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电气集中联锁又称“继电集中联锁”。铁路车站集中地在信号楼对信号机和道岔进行控制,现场信号设备状态、列车和车列运行情况亦在控制台上给出表示。信号机、道岔和进路之间的联锁由继电器逻辑电路实现。室外信号设备采用色灯信号机、动力转辙机和轨道电路。室内设有联锁机构、控制台等。按操纵方式分进路式和单独操纵道岔式;按进路解锁方式分进路一次全部解锁和逐区段解锁方式;按车站规模分为大站电气集中联锁和小站电气集中联锁。
例如:当采用进路式操纵、逐段解锁方式时,要建立一条进路,值班员顺序按压控制台上对应进路始、终端位置的按钮,联锁设备控制进路上的有关道岔转换到进路开通位置,并在检査了全部联锁条件具备后,锁闭进路、开放防护该进路信号机的允许信号。列车驶人进路,信号自动关闭。按列车占用、出清轨道区段的顺序,进路从始端开始逐区段解锁。2100433B
楼主你好 很高兴回答你的问题 概述 配电板(箱)分动力配电板(箱)和照明配电板(箱)、计量箱,是配电系统的末级设备。 [编辑本段]按供电系统的要求分类: (1)一级配电设备,统称为动力配电中心。它...
联锁,顾名思义为联动和锁定。原理:将两套锁定装置控制电路交叉连接,即:一个打开另一个锁定,或者是只有在一个打开时另一个才能打开。在自动化控制中,继电器联锁起到的作用是防止电气短路,防止运行中的设备超出...
利用接触器辅助触点、继电器触点、复合按钮等.在各种控制环节线路之间相互锁住对方电路的方法称为电气联锁利用接触器之间的机械装置相互锁住对方接触器的方式为机械联锁。联锁的目的是为了防止两台以上接触器同时吸...
非集中联锁设备改电气集中封锁施工最佳方案探讨
非集中联锁设备改电气集中封锁施工最佳方案探讨
随科学技术的进步,旧的联锁设备不断被安全可靠性更高、操纵和维护更简单、技术更先进的联锁设备代替。从发展角度看,计算机联锁是发展的方向;从经济角度看,电气集中联锁在相当长的一段时间内仍被广泛采用。
目前中国使用的联锁设备按操纵的方式可以分为集中联锁和非集中联锁,按主要设备工作方式的不同可分为电锁器联锁、继电联锁和计算机联锁。
电气连锁上述说的很片面,但基本上联锁就是使电气设备相互制约的关系。
车站联锁从1856年英格兰的布列克勒叶·阿姆斯(Brickloyer Arms)车站装设由萨克斯倍(Sax by)首创的萨式联锁机开始,至今已有100多年的历史,经历了机械联锁、电机联锁、电气联锁、电气集中联锁、计算机联锁的发展过程。
其中电气连锁指用电器设备二次设备来控制,软闭锁; 机械连锁指用电气设备本体的机械传动部分进行控制,硬闭锁。
《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B