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氮气弹簧根据其基本结构大致可以分为以下四大类:
ISO氮气弹簧是氮气弹簧中最常用的典型类型，所有技术参数均符合ISO11901氮气弹簧国际标准和我国国标;B型氮气弹簧同时也符合FORD-WDX3560 (福特)、GM-M-150(通用)和Renault(雷诺)等公司的氮气弹簧标准。
结构紧凑型也叫J型氮气弹簧,是氮气弹簧其中一个系列产品，全称叫J型结构紧凑型氮气弹簧。J型结构紧凑型氮气弹簧是一种深受模具设计者欢迎的类型，相比B系列氮气弹簧有较短的缸筒基长，故总长也短，可以降低模具的设计高度，是模具专用氮气弹簧的首选品种之一。
是世界各氮气弹簧中基长最短的一种型号。同时较其它类型的氮气弹簧(除T型 特瘦结构型外)外径小一个 档次，但是活塞杆直径一样，故它体小力大。C型氮气弹簧在工作行程要求不太长时.各方面性能不亚于ISO标准型氮气弹簧。
是氮气弹簧中缸体直径最紧凑一种，是一种活塞密封式的，外径比超紧凑型还小。H型氮气弹簧系列的工作行程一般不超过50mm，各方面性能都不亚于C型氮气弹簧。
以瑞典KALLER、美国DADCO、HYSON为基础大体可以分为以下几类:
1、TU 系列:也是国际标准系列:也是世界上第一种氮气弹簧系列型号，所有尺寸都符合ISO 11910氮气弹簧标准。
2、K 系列:在TU系列中，这是矮型氮气弹簧，具有底部安装螺孔和侧面充气口，并可以用此口与管路系统连接。
3、强力X 系列:这是世界上柱塞杆密封的最矮和最强弹压力的氮气弹簧，并具有底部安装螺孔和侧面充气口，并可以用此口与管路系统连接。
4、强力GX 系列:这款氮气弹簧是KALLER公司新推出型号比X系列长些，并具有底部安装螺孔和侧面充气口，并可以用此口与管路系统连接。
5、CU 系列:是一种结构非常紧凑型的氮气弹簧，其较小的缸体外径，可以提供较大的弹压力。
在模具设计中选择氮气弹簧应该注意的问题: | ||||||||
1，选择什么形式的氮气弹簧来满足冲压工艺的要求?解决这样的问题通常需要考虑氮 | ||||||||
气弹簧弹压力大小、行程、氮气弹簧的数量、氮气弹簧的增压比。 | ||||||||
A，弹压力的选择:根据计算所得的冲压力来选择氮气弹簧的数量、型号、每个氮气弹簧的弹压力。一 | ||||||||
般来说，应根据计算所得的冲压力，加上15%-20%的增加量来选择氮气弹簧的弹压力，更加符合实际情况。 | ||||||||
因为第一，当模具磨损后，会出现间隙变化。刃口变钝等工艺参数的变化，模具厚度和模具板材变形抗力的 | ||||||||
不一致性，会引起工件变形抗力的变化，所以变形抗力在设计时应留有余地。第二，氮气弹簧在充气时，高 | ||||||||
压气体必然会有节流损失，使弹力有所下浮。第三，氮气弹簧的寿命很长，经过一段使用之后，高压氮气会 | ||||||||
有一定的漏损，造成弹压力略有下降。 | ||||||||
B，氮气弹簧数量的选择:应根据成行需求，结合模具结构及着力点的为置，是模具在工作时不会出现 | ||||||||
偏载现象，同时也必须使模具调整方便。这样，氮气弹簧在使用中方能有足够的寿命。 | ||||||||
C，氮气弹簧的增压比的选择:可根据氮气弹簧的特性曲线和冲压工艺要求来选择，确定氮气弹簧的型 | ||||||||
号。尤其是要求工作力平稳变化，或工作力基本恒定及初始力较大时，确定增压比就更为重要。 | ||||||||
D，氮气弹簧行程的选择:不论哪一种工艺，选择氮气弹簧时，我们总希望氮气弹簧的总高度不要太高， | ||||||||
以免发生不稳定现象及在模具上安装时结构过于复杂，且行程越大，氮气弹簧的价格越高，这一点对独立式 | ||||||||
氮气弹簧尤为重要。如因工艺需要，行程的确较大，建议采用氮气弹簧座板系统，这样可以减少模具高度， | ||||||||
提高氮气弹簧稳定性可靠性。有时为了安全，避免意外发生，在选择氮气弹簧时，需加大3-5mm安全行程。 | ||||||||
2，氮气弹簧结构形式的选择: | ||||||||
设计者在模具中使用氮气弹簧时，首先需要决定其结构形式，根据需件的冲压工艺要求针对模具的结构 | ||||||||
形式，使用设备，工作环境，工作条件，模具的成本和调整维修等因素，综合考虑。 | ||||||||
A,独立式:目前应用最广泛的是独立式氮气弹簧，它所占的模具空间比较小，安放紧固方便灵活，结构 | ||||||||
形式多种多样，一下几种不同的安装形式，不需要任何附件。直接安放在模具中便可使用。深受模具设计者 | ||||||||
欢迎，是当今设计者首选的设计形式。 | ||||||||
B,管路连接式:管路连接式一般都应用于在大型冲压配件，大型覆盖件。它采用高压管将各个独立氮 | ||||||||
气弹簧连接一起，再安装一个控制仪表，使整个系统的各个氮气弹簧的弹压力等同，从而使整个系统融为一 | ||||||||
体，等同于一个独立式氮气弹簧。从而求得了一个较大的弹压力及弹压力传递的平衡，提高了模具的寿命， | ||||||||
保证冲压件的质量。 | ||||||||
氮气弹簧价格为20元，氮气弹簧具有体积小，弹力大，寿命长，弹压力恒定的特点。体积小可节约模具空间，弹力大可减少弹簧数量，寿命长可减少模具维修次数，因此降低了模具的总成本。 以上价格来源于网络，仅供参考
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氮气弹簧根据生产地不同，价格也不尽相同。参考价格为600-5000元，国内的生产厂家主要集中在江浙广东一带。 这是我整理的常用氮气弹簧的价格、品牌及...
氮气弹簧在冲压具中的应用
氮气弹簧在冲压具中的应用
随着我国汽车工业的快速发展,我国已经成为世界上最大的汽车制造和汽车销售国。由于汽车产业的快速扩张也带动了汽车模具的快速发展,不断涌现的新车型迫使模具企业不断提升自己企业的设计与制造等相关技术。只有不断地在模具设计中采
冲压模氮气弹簧选用原则
冲压模氮气弹簧选用原则
这些年来,模具行业朝着精密、复杂、高效、长寿命的方向迅速发展,而原有的常规弹性元件存在着一定的缺陷,不能满足当前形势的需要,不能理想地解决冲压工艺的要求,往往影响冲压件质量,使模具结构变得比较复杂,影响模具在压力机上更换的时间;同时常规弹性元件占有的模具空间太大,增大了模具制造的成本。氮气弹簧能够弥补上述不足,简化模具设计、制造,方便模具调整,提高制件的品质。
模具专用氮气弹簧(简称冲模氮气弹簧或氮气弹簧或氮气缸或氮缸)是一种长(一百万次)，弹力曲线平缓，以及不需要预紧等等，它具有金属弹簧、橡胶和以高压氮气为工作介质的新型弹性组件，它体积小、弹力大、行程长、工作平稳，制造精密，使用寿命气垫等常规弹性组件难于完成的工作，简化模具设计和制造，方便模具安装和调整，延长模具的使用寿命，确保产品质量的稳定，也可以设计成一种氮气弹簧系统，作为模具的一部分参加工作，可以在系统中很方便实现压力恒定和延时动作，是一种具有柔性性能的新一代的最理想的弹性部件。
Mason氮气弹簧分类:MQB-ISO国际标准型,MQJ-结构紧凑型,MQC-超紧凑型,MQH-特瘦结构型。
MQB氮气弹簧是最常用的典型类型。所有技术参数均符合ISO11901 氮气弹簧国际标准和我国国标; 同时也符FORO-WOX356O(福特)、GM-M-150(通用)和Renault(雷诺)等公司的氮气弹簧标准。与国外同类产品如瑞典Kaller 、美国Dadco和Hyson等具有完全的互换性。一般常连接成系统使用，调定压力非常方便;也可以独立使用。不论工作行程长短.都表现出非常良好的稳定性。
MQJ氮气弹簧是一种深受模具设计者欢迎的类型。具有较MQB短的基长，故总长短，可以降低模具的设计高度，是模具专用氮气弹黄的首选品种。与国外同类产品基本具有互换性，一般常在模具中独立使用，安装非常简便.对于弹压力大于5000N时也可以连成系统使用。在工作行程要求不太长时，各方面性能不亚于MQB-ISO标准型。
MQC氮气弹簧是一种新发展的类型。它是当今氮气弹簧家族中基长最短的一种型号。同时较其它类 型的氮气弹簧(除MQH 外)外径小一个档次，故它体小力大。当模具设计的高度空间和周向(径向)空间同时都受到严格限制时是模具设计者首选品种。与国外同类产品基本具有互换性。一般独立使用.安装非常简便。在工作行程要求不太长时.各方面性能不亚于MQB-ISO标准型。
MQH氮气弹簧是一种活寨密封式的，外径比超紧凑型还小。而输出的力非常大。它是设计者在径向空间受到严格限制时的首选品种。与国外同类产品基本具有互换性。独立使用。安装非常简便，亦可连成系统使用( 需要另加底座)。工作行程一般不超过50mm。
MQJ氮气弹簧是氮气弹簧其中一个系列产品，全称叫MQJ结构紧凑型氮气弹簧。MQJ结构紧凑型氮气弹簧是一种深受模具设计者欢迎的类型，相比MQB系列氮气弹簧有较短的缸筒基长，故总长也短，可以降低模具的设计高度，是模具专用氮气弹簧的首选品种之一。
美森氮气弹簧氮气弹簧综述
