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第三轨受电器公布时间

第三轨受电器公布时间

1997年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

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第三轨受电器造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

照明受电器

  • 280A 照明母线槽
  • 13%
  • 广东宝士电气有限公司
  • 2022-12-08
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照明受电器

  • 50A 照明母线槽
  • 13%
  • 广东宝士电气有限公司
  • 2022-12-08
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照明受电器

  • 80A 照明母线槽
  • 13%
  • 广东宝士电气有限公司
  • 2022-12-08
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照明受电器

  • 30A 照明母线槽
  • 13%
  • 广东宝士电气有限公司
  • 2022-12-08
查看价格

照明受电器

  • 140A 照明母线槽
  • 13%
  • 广东宝士电气有限公司
  • 2022-12-08
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搅拌

  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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吸尘

  • 台班
  • 汕头市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
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搅拌

  • 台班
  • 汕头市2012年1季度信息价
  • 建筑工程
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吸尘

  • 台班
  • 汕头市2011年4季度信息价
  • 建筑工程
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搅拌

  • 台班
  • 汕头市2011年2季度信息价
  • 建筑工程
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时间电器

  • 时间电器
  • 1台
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2017-11-03
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时间继电器

  • 时间继电器
  • 6个
  • 1
  • 奥的斯
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2019-08-07
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时间继电器

  • 时间为30分钟
  • 39.597m
  • 3
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-07-28
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  • 日式国际标准
  • 68m
  • 1
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-09-03
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时间继电器

  • JS14P 0.1-99HAC220V
  • 10个
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-05-28
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第三轨受电器出处

《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B

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第三轨受电器公布时间常见问题

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第三轨受电器公布时间文献

正泰时间继电器 正泰时间继电器

正泰时间继电器

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页数: 2页

正泰时间继电器

城市轨道交通第三轨系统可靠性探析 城市轨道交通第三轨系统可靠性探析

城市轨道交通第三轨系统可靠性探析

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页数: 未知

接触网是城市轨道交通牵引供电系统的重要组成部分。针对城市轨道交通牵引供电系统第三轨系统的特点,分析了第三轨系统的薄弱环节,提出了提高城市轨道交通供电系统第三轨系统可靠性的具体措施。

第三轨简介

由于机车列车的运行和前进需要两条走行轨,就是我们通常看到的那种铁轨,有平行的两根;但实际上机车供电需要一条单独的轨道来提供(区别于受电弓,通过高架接触电网实现供电),这种受电模式对应采用三轨受流器、集电靴等设备加以实现。第三轨供电在全球许多国家很早就有运用,目前在我国很多城市如北京、上海、广州等城市的地铁线路也均有采用。其中,我国第一条使用第三轨供电的地铁线路为北京地铁一号线,其第三轨供电电压为直流750伏 ,我国第一条使用1500V第三轨供电的地铁线路为广州地铁四号线。

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第三轨优缺点

第三轨优点

不影响城市景观,检修便捷、架设成本较低等。

第三轨缺点

由于安装在地面,相对较危险、对安检巡查要求较高,如有不慎可能造成人员伤亡。2100433B

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受电点简介

客户受电装置所处的位置。为接受供电网供给的电力,并能对电力进行有效变换、分配和控制的电气设备,如高压客户的一次变电站或变压器台,开关站,低压客户的配电室、配电屏等,都可称为用电户的受电装置,同一受电装置不论有几个回路或几个电源供电,都视为一个受电点。无论几路电源供电,配出多少个回路,装设多少受电装置,均视为一个受电点,双电源供电的客户,其受电点应为2个。每个受电点作为用电户一个计费单位。

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