选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
动态称重系统是一组安装的传感器和含有软件的电子仪器,用以测量动态轮胎力和车辆通过时间并提供计算轮重、轴重、总重(如车速、轴距等)的数据。
动态称重是指通过测量和分析轮胎动态力测算一辆运动中的车辆的总重和部分重量的过程。
动态称重系统是一组安装的传感器和含有软件的电子仪器,用以测量动态轮胎力和车辆通过时间并提供计算轮重、轴重、总重(如车速、轴距等)的数据。动态称重是指通过测量和分析轮胎动态力测算一辆运动中的车辆的总重和部分重量的过程。
动态称重系统是一组安装的传感器和含有软件的电子仪器,用以测量动态轮胎力和车辆通过时间并提供计算轮重、轴重、总重(如车速、轴距等)的数据。
由于动态称重系统是具有测量行驶车辆重量的特点,决定了它在交通轴载调查、治理超限超载运输和计重收费系统中不可替代的作用,也正是因为这一特点,它必须测量运动中轮胎的动态力而不是静态荷载,在性能和使用上都与传统的静态汽车衡有着显著区别,因而静态汽车衡的相关标准交不适用于动态称重系统。
首先,动态称重系统是一种技术含量很高的复杂设备,动态称重与传统的静态称重有很大的区别。其次,由于车辆行驶产生的各种复杂因素和动态称重技术的复杂性,动态称重结果具有一定的不确定性。因此,精度检验需要按照适当的方法进行,对于称重误差采用概率术语表述更为合理。最后,应特别注意各种标准规范对于使用条件的规定与现场使用条件的吻合程度,选择适用的标准与设备对应。
动态称重系统按照设备适应的速度范围,又可以分为高速动态称重系统和动态自动衡器两种。高速动态称重系统一般可以对5km/h-120km/h(国内高速公路最高限速为120km/h,因此更高的速度没有实际意义)时速通过的车辆进行自动称重,在满足一定置信度范围内可以达到5%以上的准确度。目前该产品尚没有国家或者行业标准。代表企业为武汉东广科技发展有限公司的DOK-Y203高速动态称重系统。动态自动衡器需要限定车辆的通过速度,一般在5km/h一下时速匀速通过时,可以达到较高的准确度。目前在国内多数用于公路计重收费系统和公路超限超载检测站的低速复核称重,该产品现已有国家标准。
以装载机电子秤为例,装载机电子秤分为静态和动态,以前大家都是用静态的装载机电子秤,随着时代的发展和企业的需求,动态装载机电子秤已经成为主流。可见动态承重系统发展趋势。
1、公开公正内部透明性提升,省去了多需要对厂家、规格型号、货物等信息的操作。在流程司机始终以卡作为操作依据,实现了厂家数据等信息对内部操作人员的保密,从而有效的杜绝了内部人员商业受贿的可能性。计重环节...
scs地上衡称重系统(v1.2)忘记密码,有没有办法破解啊?
那张系统盘在BIOS是里设置光驱启动在按f10 保存 重新启动你可以吧光驱放进去了 系统就会跳出一个界面你可以看到又给破解用户密码 你点进去 在选到你要破解的用户 就可以咯
我们这里用南宁一个厂家的地磅,服务挺好的,叫一下,几个钟头之后就有人赶过来了,什么名字不记得了,打这个182.6095.0421了解一下
超重车辆高速动态称重系统设计方案
动态称重方案 1 超重车辆高速动态称重 系统设计方案 北京中交信诚科技有限公司 2015-05-30 动态称重方案 2 目录 一 工程概述 .............................................................. 4 二 超限超载治理手段现状分析 ......................................... 4 三 系统应用介绍 . ........................................................ 5 3.1. 系统应用对象和环境介绍 .............................................. 5 3.2. 系统在超限超载治理和管理中的作用 ................................... 5 四 系统设计方案
弯板式公路车辆动态称重系统____深圳市科尔达电气设备
弯板式公路车辆动态称重系统 1. 概述 深圳市科尔达电气设备有限公司将具有国际先进水平的动态称重技术成功地应用于汽车及其轴载质量的检测,开发了公路车辆动态称重系统,经广东 省计量科学技术研究院检测,达到 JJG907-2006《动态公路车辆自动衡器检定规程》的要求,于 2007年取得生产许可证。产品经过长期运行和持续改进已日趋 成熟,系统运行稳定、称量准确,同时,我公司根据当地的地理气候条件及各收费站的具体环境和使用特点,为业主提出了有针对性的计重收费系统施工组织 方案,并提供满足要求的计重收费设备以及优质的工程和服务。 本系统具有轮轴类型判别,自动轴载称重、自动计算功能,超限报警,向收费计算机传输称重数据,并具有数据自动缓存功能,无需人为干预。系统 能最大限度地排除非规范行驶对称重准确度的干扰,在收费站车辆频繁启停情况下保证正常运行。 2. 设计依据 JJG907-2006《动态公路车辆
装载机动态称重系统根据测力传感器电信号的采样,把采样信号送到微处理器,并结合外界位置检测器及机械结构参数计算出最终最准确的重量。可按时间、物品、客户等分类管理、查看、打印数据。用户根据实际设置预装量,系统对每一斗的重量累计并自动计算待装量,当达到预装量系统报警提示,用户可精确控制装卸的重量,达到有效的管理。
可根据客户需要的装卸量进行设定控制;综合精度1.5%,单斗精度〈3%;日期时间自动记忆,作业数据记录;系统故障自检及中文显示故障原因;具备声光报警及预警功能。
供电电压为DC24V供电模式
显示方式:LCD液晶显示
工作温度:-20℃-+70℃
工作电流〈300MA
模拟量输出:3路
开关量输入:4路
高速数据输入:2路
控制输出:2路
RS485接口
控制箱防护等级:IP44
传感器防护等级IP65