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地铁车站岩溶高承压强富水带处理关键技术内容简介

地铁车站岩溶高承压强富水带处理关键技术内容简介

依托武汉地铁11号线东段未来三路站工程，通过资料调研、水文地质详勘、现场试验、实际施工和效果评价相结合的方法，开展“地铁车站岩溶高承压强富水带处理关键技术”的研究，在分析区域地质及水文特征基础上，进行了高承压强富水带岩溶注浆材料试验和工艺试验，设计了岩溶处理方案，提出了岩溶高承压强富水带处理工艺，借助于地质雷达探测进行了处理效果分析，建立了“地铁车站岩溶高承压强富水带处理关键技术”。经地铁车站岩溶高承压强富水带现场施工安全监测结果分析，验证了该技术的实用性，确保了未来三路站的施工安全，并取得了良好的经济社会效益。并分析了活灵泉的历史和现状，研究了活灵泉的形成机制和补给特征，提出了泉水保护与利用方案。随着我国西南岩溶地区各城市（如贵阳等）轨道交通的建设，本课题研究形成的“地铁车站岩溶高承压强富水带处理关键技术”具有广阔的应用前景。

地铁车站岩溶高承压强富水带处理关键技术造价信息

市场价
信息价
询价

推车水带

规格型号：
品种:无衬里消防水带;类别:消火栓箱、栓、枪、扣、水带;品牌产地:泰州;公称直径DN(mm):25;长度(m):20;规格型号:25×20;
价格行情：
材料单位：
根
材料品牌：
山河
材料税率：
13%
供应商：
天津山河平安消防器材销售有限公司
报价时间：
2022-12-07

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有衬里消防水带

规格型号：
DN65
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
贵州长城消防器材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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水带

规格型号：
10型Q50公称直径DN(mm):50;品种:衬胶水带(有衬里消防水带);
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
天宇
材料税率：
13%
供应商：
苏州市天宇消防设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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水带设备

规格型号：
型号:水带接口扎带机;品种:水带设备;
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
震旦消防
材料税率：
13%
供应商：
四川震旦消防设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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水带设备

规格型号：
品种:水带设备;产品说明:水带接口扎带机;
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
鸿星
材料税率：
13%
供应商：
成都鸿星消防设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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水带

规格型号：
麻质Dg50
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
湛江市2006年3月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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水带

规格型号：
麻质Dg65
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
湛江市2006年3月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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高压水带

规格型号：
Φ50棉
价格行情：
材料单位：
m
材料税率：
地区时间：
韶关市2022年6月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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高压水带

规格型号：
Φ50棉
价格行情：
材料单位：
m
材料税率：
地区时间：
韶关市2022年5月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

高压水带

规格型号：
Φ50棉
价格行情：
材料单位：
m
材料税率：
地区时间：
韶关市2022年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

车站天线

规格型号：
综合
需求量：
60副
报价数：
1
材料品牌：
综合
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-03-11

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火车站

规格型号：
1.611.1m
需求量：
1.0组
报价数：
1
材料品牌：
英国WICKSTEED
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-11-11

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车站接地母排

规格型号：
/
需求量：
1套
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2014-10-28

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水带挂钩

规格型号：
用于保护水带
需求量：
8083套
报价数：
3
材料品牌：
恒安
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-04-29

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水带卷盘

规格型号：
水带卷盘
需求量：
8889个
报价数：
4
材料品牌：
广威
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-04-30

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地铁车站岩溶高承压强富水带处理关键技术图书目录

目录 第1章绪论1 1.1研究背景与意义1 1.2国内外研究现状3 1.3研究内容和技术路线10 第2章依托工程概况12 2.1工程概况12 2.2工程地质与水文地质14 2.3车站设计18 2.4周围环境条件21 第3章区域地质及水文特征分析27 3.1未来三路站地质特征分析27 3.2岩溶地质特征勘察分析32 3.3水文特征分析50 3.4高承压强富水带车站施工难度分析56 第4章高承压强富水带岩溶处理方案设计59 4.1设计思路与要求59 4.2岩溶处理方案62 4.3溶洞处理要点65 第5章高承压强富水带岩溶处理试验67 5.1高承压强富水带岩溶注浆材料试验67 5.2钻孔灌注桩成桩试验76 5.3岩溶超前处理试验79 5.4止水帷幕与基底注浆试验87 5.5试验小结88 第6章岩溶高承压强富水带处理技术89 6.1处理范围及准备89 6.2处理工艺93 6.3处理效果分析101 6.4小结108 第7章车站岩溶高承压强富水带施工监测分析110 7.1监测项目及方法110 7.2监测要求124 7.3监测结果分析127 第8章泉水和地下水保护与利用137 8.1活灵泉的历史和现状137 8.2活灵泉的形成机制和补给特征139 8.3地下水及泉水保护与利用140 第9章主要研究成果146 9.1主要研究结论、创新点及研究成果146 9.2经济效益与推广应用分析149 参考文献1512100433B

地铁车站岩溶高承压强富水带处理关键技术内容简介常见问题

地铁车站建模

一般是没有，住宅公共建筑的居多建筑课堂可以看看相关视频
谁有完整的地铁车站图纸

你可以到网站的共享资料栏目中去搜索一下，共享资料里面的资料可以下载。
请问地铁车站建筑总面积如何计算？

按外墙外边线计算建筑面积

地铁车站岩溶高承压强富水带处理关键技术内容简介文献

富水岩溶地区地铁车站岩溶处理方案研究

富水岩溶地区地铁车站岩溶处理方案研究

富水岩溶地区地铁车站岩溶处理方案研究

格式：pdf

大小：837KB

页数： 2页

在高承压性富水岩溶地层的地铁工程实例比较少见,本文以某市富水岩溶地层的车站设计方案为例,介绍了针对该地质条件下的岩溶处理设计方案,并根据实施情况对设计方案进行了验证,为今后类似地层的地铁车站建设提供了丰富的经验.

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洞桩法(PBA)地铁车站施工关键技术

洞桩法(PBA)地铁车站施工关键技术

洞桩法(PBA)地铁车站施工关键技术

格式：pdf

大小：837KB

页数： 3页

结合北京地铁16号线达官营站车站PBA法(洞桩法)施工实例,介绍了PBA工法原理、特点和技术要点,并着重分析PBA法了各施工环节的技术控制要点。

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岩溶饱水带概述

词目:岩溶饱水带 英文:karst saturation zone, karst phreatic zone 学科:岩溶地质学 水流常具有连续性和静水压力。按其在地下水面以下的深度,可分浅饱水带和深饱水带。浅饱水带常常是岩溶强烈发育的地带。一些近于水平的洞穴,常发育在当时此带的地下水面附近,深饱水带与深部缓流带成渐变关系。

岩溶处理简介

中文名称：岩溶处理；英文名称：treatmentofsolutioncavern，karsttreatment；定义1：在岩溶发育的碳酸盐类岩石地区修建水工建筑物时，为防止水库 中文名称：岩溶处理；英文名称：treatmentofsolutioncavern，karsttreatment；定义1：在岩溶发育的碳酸盐类岩石地区修建水工建筑物时，为防止水库2100433B

岩溶处理怎么做

【学员问题】岩溶处理怎么做？ 【解答】针对岩溶现象对隧道工程的影响，所采取的工程措施称为岩溶处理。隧道施工可遇到的岩溶危害有：洞害、水害、洞穴填充物及坍塌、洞顶地表塌陷。对岩溶水的处理宜疏不宜堵，可结合具体情况选用管、沟、涵、洞、桥等排水设施；根据洞穴大小及洞穴与隧道部位的关系，可采用跨越、堵塞、支顶、加固、绕避等措施处理岩溶洞害；采用桩基础、换填、注浆可对洞穴填充物及坍塌、洞顶地表塌陷进行处理。 对岩溶发育地基的防渗处理大都采用以截为主的堵、围、铺、截的综合措施。这就是：①堵，用混凝土或粘土堵塞孤立岩溶的地面洞口；②围，用围井或围堤将地面上大的岩溶洞口与库水隔开；③铺，在岩溶裂隙密集的漏水地带建造粘土或混凝土铺盖；④截，建造水泥灌浆帷幕或混凝土截水墙，垂直截断漏水通道。 在强岩溶地基中，通过钻孔灌入岩层中的水泥浆液扩散半径大而有效半径小，需通过现场试验选定钻孔排距和孔距。岩溶灌浆多在廊道中进行，采用小口径钻孔孔口封闭高压灌浆法。 在岩基中采用钻爆法挖出沟槽或用钻机钻出圆孔，浇筑混凝土建成具有一定厚度的地下连续墙，墙底嵌入相对不透水岩层内一定深度。应用钻爆法已建成最大深度为100.5m的墙（土耳其凯班水电站坝区的岩溶处理）。钻孔法受单个钻孔的最小孔斜率的限制，建墙深度一般为50m，墙底以下有的还需加设单排帷幕灌浆。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

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