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在设备限界基础上,满足设备和管线安装尺寸后的最小有效断面。沿线建筑
物横断面,包括测量误差值、施工误差值及结构永久变形量均不得侵入此限界。 2100433B
HYXJ-2D地铁限界(刚性接触网)激光扫描系统采用多类型高精密光电传感器、激光识别装置、定位控制、数据融合、精准图像识别等先进技术,对隧道及隧道内设备进行全断面轮廓扫描测量,并通过专用软件实现三维图...
《 邢台市综合交通规划(2013年—2020年)》 虽然规划已定,但是对于诸多邢台居民而言,美好的愿望始终难以脱离规划图纸。观察石家庄喧嚣一时的地铁工程,预计三条地铁线路将在2020年全部完工。时间节...
这个是内燃机车和电力机车的隧道限界一次只能上传一张图片 如果你还要电力机车的限界就说一声
地铁限界设计
限界设计 1.地铁限界分为 限界、 限界、 限界。 (车辆限界)(设备限界)(建筑限界) 2.城市轨道交通的限界主要包括 _ __ 、设备限界、建筑限界。 (车辆限界) 3.城市轨道交通的限界主要包括车辆限界、 _ __ 和建筑限界。 (设备限界) 4.城市轨道交通的限界主要包括车辆限界、设备限界和 __ _ 。 (建筑限界) 5.受电弓或受流器都是地铁车辆上的部件之一,所以,受电弓或受流器限 界都包含在 限界内。 (车辆) 6.接触轨是地铁牵引网中的一种馈电方式,它安装在车辆走行轨旁,通过 受流器向列车供电。所以,接触轨与 限界无关,仅是设备限界 的 。 (车辆)(辅助限界) 7.车辆轮廓线依据车辆 包络而成,是设计 的基础资料。 (横剖面)(地铁限界) 8.车辆轮廓线依据车辆横剖面包络而成,是设计 的基础资料。 (地铁限界) 9.车辆轮廓线依据车辆 包络而成
地铁限界限界尺寸
地铁限界 保障地铁安全运行, 限制车辆断面尺寸、 限制沿线设备安装尺寸 及确定的建筑结构有效净空尺寸的图形称为限界。 根据不同的功能要 求,分别为车辆限界、设备限界和建筑限界。 一、设备限界 直线地段与设备限界与车辆限界之间,应预留安全距离。 1、 车体肩部横向间距应为 100mm;车体下部梁横向间距应为 30mm;车体下边梁向下间距为 50mm;车下悬挂物向下应为 50mm; 2、 车体顶部向上应为 60mm(含竖曲线偏移量 );车顶与车体肩部的 过渡线应相距 60—100mm构成设备限界,转向架部分横向及竖 向间距应为 15—30mm。转向架设备限界(轮对除外)最低点 离轨面净距: A型车 25mm、B型车 15mm。 二、建筑限界 1、 直线地段车站建筑限界应符合下列规定: 1) 站台至轨顶面高度 A型车 1030—1080mm B型车 1000—1050mm 2) 有效站台范围
建筑限界,指为保证各种交通的正常运行与安全,而规定的与交通线路中心线垂直的极限横断面轮廓,是根据行车车辆、道路附属设备以及其他服务系统所需空间制定的。
在此轮廓内,除行车车辆及与行车车辆有相互作用的设备外,不允许有任何设施及障碍物侵入。
因为通行物的大小不同,限界的空间大小不同,公路上,城外公路比城区公路的限界空间高,可通行的车辆类型更多。隧道和桥梁建设上,客货共线铁路的 比客运专线的空间要求高。
例如,厦深铁路、南广铁路、南钦铁路新线等项目的主要技术标准 要求 “建筑限界:满足 双层集装箱列车开行条件”,这个建筑限界涉及高度和宽度,建设隧道、铁路上方的过道(可能罕见)等,高度上和宽度上要能够通过那种列车,即不阻拦它。
传统铁路 只能满足 普通 货箱、零担、油箱 、单层集装箱,双层集装箱列车 是 新式、高效的货运列车。2100433B
隧道建筑限界是为防止列车通过隧道时机车车辆及所装货物与线路设备碰撞,确保行车安全所规定的隧道内部横断面净空的最小尺寸。国标GBl46.2—83规定:
“隧限一1甲”与“隧限一1乙”,适用于新建和改建的非电化铁路(蒸汽牵引和内燃牵引)直线区段的单线和双线隧道。
“隧限一2甲”与“隧限一2乙”,适用于新建和改建的电化铁路(电力牵引)直线区段的单线和双线隧道。
道路建筑限界又称道路净空,是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全,在一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界限。在做道路的横断面设计时,应充分研究组成路幅要素的相互关系及道路的各种设施的设置规划,在有限空间内作出合理的安排。不允许桥台、桥墩及照明、护栏、信号机、道路标志牌、行道树、电杆等设施侵入建筑限界以内。