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底特律机场北航站楼改建工程位于原有Davey和Marriott酒店的文职,将耗资2.98亿美元。工程包括拆除、重建现存的Davey航站楼,增加22个登机口和自动导航系统。建成后,该航站楼总面积达824,000平方英尺,拥有26个登机口,第一年的客流量可达650万。
穿梭巴士服务Shuttle Services白色穿梭巴士-候机楼-候机楼White Shuttle - Terminal-to-Terminal Shuttles免费的穿梭巴士提供候机楼间和候机楼到机场停车场间的运输服务。红色穿梭巴士-到停车场Red Shuttle - Parking Shuttles免费的穿梭巴士提供候机楼到机场停车场和车库的运输服务。公共汽车服务Public Bus Services公共汽车由SMART buses提供往返于机场服务,车站位于候机楼(底层)地面运输办公室附近车行道外侧。 SMART bus 时刻表可致电: +1 313 962 5515.出租车服务Taxi Services出租车和Metro Cars (luxury sedans) 提供往返于机场的服务,可以到达Ann Arbor, 底特律(市区) 和 Farmington / Novi.
首都机场T3分为C、D、E楼,其中C是办理出发手续和国内出发用的,D也是国内出发,E是国际出发的,三个楼之间靠捷运小火车链接。你不管是坐机场快轨或者汽车到机场都是到C区域的,在那里办理值机手续。也就是...
答:机场航站楼的功能按受众分为:旅客服务 与 地面服务。一、旅客服务:对出发、到达、经停、滞留在机场的飞机乘客及接送机人员提供的各类有偿、无偿服务。一般提供的服务有:问讯服务、指路服务、会议接站服务、...
一号航站楼 1号航站楼于1980年1月1日启用,有十个登机口,规模相对较小。直到1999年,是北京首都国际机场唯一的一座航站楼。在2号航站楼开放之后,1号航站楼随后关闭翻新。1号航站楼在2004年9...
北京首都国际机场T3新航站楼工程概况讲解学习
精品文档 精品文档 北京首都国际机场 T3新航站楼 一、工程概况 北京首都国际机场 3 号航站楼工程是我国规模最大的国际航空 港,工程总投资 250亿元,是国家重点工程,同时也是 2008奥运会 最重要的配套工程,其规模宏大、举世瞩目。 T3航站楼分为 T3A、T3B和 T3C三部分,其中 T3B工程主楼建筑 面积约 38.7 万 m2,平面布置呈“ Y”字形,为大面积、大跨度抽空 三角锥钢网壳结构,屋面为双曲面外形,呈飞行体状。南北方向长约 958m,东西方向宽约 775m,其投影面积约为 11万㎡,屋顶顶标为 42m。 3 号航站楼南北两座建筑( T3C和 T3E)由于距离过长,两座楼 之间会建造旅客捷运系统以方便乘客。旅客捷运系统( APM)是一套 无人驾驶的全自动旅客运输系统。 捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的 设计方案,该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。 行车路 线单程长
北京首都国际机场T3新航站楼工程概况
北京首都国际机场 T3新航站楼 一、工程概况 北京首都国际机场 3 号航站楼工程是我国规模最大的国际航空 港,工程总投资 250亿元,是国家重点工程,同时也是 2008奥运会 最重要的配套工程,其规模宏大、举世瞩目。 T3航站楼分为 T3A、T3B和 T3C三部分,其中 T3B工程主楼建筑 面积约 38.7 万 m2,平面布置呈“ Y”字形,为大面积、大跨度抽空 三角锥钢网壳结构,屋面为双曲面外形,呈飞行体状。南北方向长约 958m,东西方向宽约 775m,其投影面积约为 11万㎡,屋顶顶标为 42m。 3 号航站楼南北两座建筑( T3C和 T3E)由于距离过长,两座楼 之间会建造旅客捷运系统以方便乘客。旅客捷运系统( APM)是一套 无人驾驶的全自动旅客运输系统。 捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的 设计方案,该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。 行车路 线单程长 2080米。分别设