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借助闸室内水位升降,使船舶克服上下游水位差安全通过坝的水工建筑物。船闸通常由闸室、...按纵向排列闸室数目分为单级船闸和多级船闸。单级船闸是将全部水头(上下游水位差)作为一级,船舶经一次升降即可通过的船闸,它只有一个闸室。多级船闸则将全部
船闸是根据连通器原理建造的.所谓连通器,是液面以下相互连通的两个或几个容器。盛有相同液体、液面上压力相等的连通器,其液面高度相等。连通器在生产实践中有着广泛的应用,例如,水渠的过路涵洞、牲畜的自动饮水...
就拿三峡五级船闸来说轮船要下来的时候,就把最顶上一级船闸闸门打开放水,随着第五级水位下降到和第四级船闸水位一样高得时候,轮船到了第四级,然后又打开第四级船闸闸门放水,水位下降到和第三级船闸水位相同高度...
很简单,用船闸。 三峡船闸学名是双线五级连续船闸,位于大坝左侧的坛子岭外侧,世人称之为“长江第四峡”,每个闸室长280米,宽34米,这个大小和现在的葛洲坝的船闸大小是一样的,不过葛洲坝是单级船闸。 ...
船闸平面设计-#
航道工程课程设计 题目 信江某水利枢纽船闸总体设计 学院: 船舶工程学院 专业: 港口航道与海岸工程 学号: 2012012119 姓名: 魏冠臣 日期: 2016 年 1月 目 录 1. 设计基本资料 ........................................................................................................... 0 1.1. 设计背景 ........................................................................................................ 0 1.2. 设计资料 ..............
船闸平面设计
1 / 16 航道工程课程设计 题目 信江某水利枢纽船闸总体设计 学院: 船舶工程学院 专业: 港口航道与海岸工程 学号: 2012012119 姓名: 魏冠臣 日期: 2016 年 1月 2 / 16 目 录 1. 设计基本资料 ........................................................................................................... 0 1.1. 设计背景 ........................................................................................................ 0 1.2. 设计资
船闸按照所处位置可分为海船闸、河船闸和运河船闸。船闸根据沿船闸轴线方向的闸室数目可分为单级船闸、双级船闸和多级船闸(又称单室船闸、双室船闸和多室船闸),以单级船闸使用最广。水头最大的单级船闸是苏联额尔齐斯河上水头为42米的乌斯季卡缅诺戈尔斯克船闸。级数最多的多级船闸是苏联卡马河上的六级船闸。船闸根据同一枢纽中布置的船闸数目可分为单线船闸、双线船闸和多线船闸。通常情况下一个枢纽一般只布置一个船闸,即单线船闸。过闸运量较大时,可布置双线船闸或多线船闸,通常待运量增加后再陆续增建。目前线数最多的船闸是莱茵河上荷兰境内的福耳克腊克四线船闸。
除普通船闸外,还有一种省水船闸。省水船闸是在船闸闸室的一侧或两侧建有贮水池,暂时贮存闸室泄水时泄出的部分水量,待闸室需要灌水时,再将贮存的水灌入闸室,以节省过闸用水量。省水船闸一般建造在水源不足的地区,目前建造较少,主要为联邦德国所采用。