PWM技术以器件快速开关为导向，是解决输出谐波问题的有效办法，但较高的开关频率会带来相关问题。在大功率场合。高电压大电流开关器件的开关速度也是相当有限的。实际上还存在另一种方向的输出性能改善技术，即变流器多重化的逆变技术，它不同于PWM技术在时间维度上以开关速度换取谐波性能。而是以多组低速开关的变流器在空间上的组合换取谐波性能 。

多重化逆变的优劣都是明显的，它能够以低开关频率实现较好的输出谐波性能，控制相对简单，适宜于大功率，需要隔离的场合。但是需要比较多数量的功率开关，变压器笨重复杂。

与PWM技术的根本原则是以单位时间内较多开关次数获得好的谐波性能类似，多重化技术是以比较多参与组合的逆变单元数为改善谐波性能条件的。在实际电路方案设计中，往往同时采用几种技术措施改善输出电压波形，从而在满足性能指标要求同时降低使用单一技术所需要的代价。

多重化技术的PWM逆变技术就被广泛研究和应用于实践当中，其基本思路是在多重化的每一个逆变单元中进一步采用PWM控制，可以兼顾多重化对单元输出较低的谐波要求和发挥功率器件的开关能力，以求得最佳的性价比。随着半导体功率器件技术的进步，大容量功率开关的开关速度逐渐提升，单纯的工频多重化已经很少见于新发展技术，与PWM等先进技术的结合是多重化技术的明确方向 。

本项目将进行基于多重并网逆变器和电网谐波交互作用问题的建模分析和抑制方法的研究。引入并网逆变器的非线性因素，提出有效的逆变器输出阻抗模型以及在电网谐波交互作用下的建模方法。对多重并网逆变器工作下的电网中潜在的谐波振荡问题进行理论分析，并总结出用于预测在电网谐波畸变允许范围内可接入的最大并网单元模块数的系统方法。研究基于并网逆变器的解决方案，提出基于输出阻抗的控制参数设计指导方法和对电网谐波振荡进行有源抑制的控制策略。只有保证多重分布式发电单元的可靠的、稳定的工作，才能实现新能源电力并网利用在电网进行较大范围的渗透或构建完全基于分布式发电系统的新型子电网。因此，基于多重并网逆变器在电网中的谐波交互问题的研究对于促进新能源并网逆变器在电网中的应用和发展有着重要的意义。