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内容简介
结合国家科技支撑计划,采用理论分析、现场试桩试验研究、室内模型试验研究、数值模拟等相结合的方法对大跨度桥梁深长嵌岩桩进行了一系列的研究。《大直径深长嵌岩桩承载机理研究与应用》系统介绍了大直径深长嵌岩桩的荷载传递机理,以及岩石特性和尺寸效应对嵌岩段侧摩阻力和端阻力的影响因素研究,通过室内模型和原位试验研究了孔壁粗糙度和沉渣厚度对承载力的影响,建立了大直径深长嵌岩桩的设计计算方法,并应用于工程实例。2100433B
CFG桩为水泥粉煤灰碎石桩,由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和,用各种成桩机械制成的具有一定强度的可变强度桩。CFG桩是一种低强度混凝土桩,可充分利用桩间土的承载力共同作用,并可传递荷载到深层地基...
根据JTG/T F50-2011 《公路桥涵施工技术规范》的规定,桩基直径≥2.5m的钻孔灌注桩则为大直径桩。
通常长度为7m、10m、15m的单桩极限承载力一般可达450KN 、600KN 和900KN,搅拌桩复合地基承载力可达100KPa/m2 、150KPa/m2 和200KPa/m2。自检一般可采用前面...
某桥梁大直径嵌岩桩承载计算研究
本文基于荷载传递法的基本原理并结合现场的原位试验以及后期的沉降观测及计算等对考虑尺寸效应的大直径嵌岩桩的荷载与位移关系曲线进行了详细地分析对比。结果表明嵌岩桩桩尺寸效应的荷载传递函数在实际工程运用证明是可行的。从拟合的结果来看,大直径嵌岩桩的荷载位移关系曲线基本呈直线分布;在竖向荷载作用下,桩顶的沉降较小,从变形来看,采用大直径嵌岩桩是较为有利的。
层状地基中大直径超长群桩的承载特性研究
本文利用数值分析方法,对层状地基中大直径超长群桩的荷载位移曲线、桩侧摩阻力及桩端阻力、桩顶反力、桩身轴力的分布规律等进行了较为系统地研究,同时对比分析了层状地基中土体本构模型的选择对数值分析结果的影响,所得结果对深入研究该类桩基的承载及变形特性具有一定的参考价值.
钢护筒嵌岩桩已成为内河深水码头的主要基础型式之一。现有的设计理论中,钢护筒嵌岩桩仍按普通嵌岩桩考虑,即不考虑钢护筒的作用。事实上,由于钢护筒参与受力,使得钢护筒嵌岩桩的荷载传递机理和工作性状与普通嵌岩桩存在较大区别。本书通过大量试验研究和理论分析,在揭示钢护筒嵌岩桩的荷载传递机理基础上,查明其承载性状,进一步建立了其设计计算方法。
封面
深水码头大直径钢护筒嵌岩桩承载性状研究
内容简介
前言
第1章 绪论
第2章 国内外研究现状
第3章 钢护筒-混凝土界面剪切特性研究
第4章 钢护筒-地基土体界面力学特性研究
第5章 单桩模型试验
第6章 双桩模型试验
第7章 深水码头钢护筒嵌岩桩承载性状数值模拟
参考文献
彩色图版
封底 2100433B
挤扩支盘桩是一种变截面桩,借助专用挤扩设备使桩的几处截面直径扩大,增加桩一土接触面积,从而提高桩的承载力。挤扩支盘桩是对普通钻孔灌注桩的优化,其桩一土接触面积增大数倍,多支点端阻力也增加数倍,还具有对各类土层适应性好、工期短、经济效益显著、无环境污染等优势。
《挤扩支盘桩承载机理与应用研究》介绍挤扩支盘桩承载机理与应用研究,主要内容包括:挤扩支盘桩的荷载传递特性、桩侧摩阻力及桩端阻力特性的试验研究过程;挤扩支盘桩的成桩理论及破坏机理分析;适应支盘桩特点的荷载传递函数和极限承载力计算公式的建立;挤扩支盘桩的工程运用与经济效益分析。
《挤扩支盘桩承载机理与应用研究》可供岩土工程设计、施工、监测人员使用,也可供科研院所相关专业人员和相关专业大学师生学习参考。