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1.防滑
彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层.由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能.由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去,让构造深度侵入车轮,路面有水时,路面构造深度越深,接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力,从而提高防滑性能。普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高,但是经过一端时间使用表面的结构深度就会变小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。所以骨料最重要的属性是保持高抛光值,这样一来当微观结构被磨损的时候,不是骨料被磨光,而是整个结构被一层一层的磨掉,在这个过程中构造深度仍然保持不变,继续保持其性能。还有一点重要的是,有些高磨光值骨料粒型是片状的,这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到最适宜的性能,骨料必须是以方型粒为主的。使用任何骨料都必须测定其最低磨光值,一般要达到70以上.
2.交通警示 在彩色防滑路面的铺设时,可以选用不同颜色的骨料从而得到不同颜色道路.在现代的交通管理中最重要的交通理念就是---让被管理对象各行其道.这样即可以便于合理的疏导交通最大限度的利用道路资源同时也使交通的安全性大为提高.要实现上述理念就需要各种颜色醒目的交通标识.彩色防滑路面正是具备了上述要求的产品.通过适当颜色处理工艺的骨料可以获得任何鲜艳的颜色.交通管理部门可以根据需要采用防滑彩色路面来设定各种专用车道和标识,它既具有路的功能又可以作为交通警示。.
3.美化环境 彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境更加五彩斑斓,同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境.
近山松防滑路面 彩色防滑地面特点
1、路面散水性好,高防滑性能,色彩鲜艳,施工迅速,可一夜之间完工。铺设效率高,这意味着低工时成本。
2、隧道中的安全路面减少因施工引起的交通延误。特别配制的粘合剂保证了持续施工。重新开放公路所需的时间大大减少。
3、减少工作场地面积,一条单行路的面积就可以施工低成本。在欧洲大概比其它解决方案的省一半费用。
4、降低噪音,用骨料做成的精细结构有传导音频的效果,在水泥路面上使用可以将噪音降3、4分贝。
5、减少刹车距离,优良的防滑性能可减少40%的刹车距离。此外,重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象。
6、最小的厚度:设计厚度为2.5MM,无须调整街道设施,也不影响排水。重量轻:每平米覆盖层只有5公斤。
鸿坤彩色防滑路面材料种类分为3种,高强无机彩色路面、彩色陶粒防滑路面,水性彩色防滑路面,根据不同的使用场所选择不同的材料类型,美化生态环境,增加行驶安全性。彩色防滑路面一般用于走人骑车的场所,自行车道...
就套市政广场贴砖,换主材
彩色路面最合适、最快速的建造方法,耐久、防滑、色彩的完美统一1)施工特点摊铺胶黏剂,喷撒彩色颗粒,收集多余颗粒——连续同步完成。路面温度在25℃,路面凝固时间 2小时,恢复交通时间4小时。2)材料特点...
彩色防滑路面
彩色防滑路面 随着我国经济建设取得的不断发展, 彩色路面几年来也逐步为人们所认识。 彩色防滑路 面主要分为双组份改性环氧树脂彩色防滑路面、 聚氨酯彩色防滑路面、 丙烯酸彩色防滑路面 这三种类型,这三种类型也是彩色路面的发展趋势。 彩色防滑路面应用领域 高速公路的弯道、坡道、路口弯道坡段、隧道口、出入口及收费站等;市区范围的公交 车专用道、单车径、斜坡道、行人天桥、隧道、人行道、停车场、公路、十字路口、交汇处、 人行横道、环形路、交通灯、危险警示路段、交通事故多发生地段(黑点)和公路窄道。其 它应用包括机场、铁路、巴士站、造船厂、船、休闲区和环境美化区域等。 对行人区和交通路段, 彩色防滑路面系统可以提供一条环境优美、 持久耐用的路面, 具 有防滑、警示、耐污易冲洗、防护等综合功效。特别适合用于一些古老建筑物 /商业发展区 和保护区内,与周围环境互相协调配合显得十分重要。在庭园、重铺路面工程
人行步道、自行车道以及生态园绿道等局部要求防滑处理的场所,经常会看到红色或者绿色的彩色防滑路面,表面不仅有防滑效果,颜色鲜艳有一定的警示作用。
鸿坤彩色防滑路面施工过程中需要注意哪些细节呢?细节处理好的话工程验收快。
彩色颗粒防滑路面施工过程中要注意材料搅拌的时间和批刮厚度的均匀,如果批刮不均匀的话,会造成表面厚度不一致,影响美观。满撒彩色颗粒的时候要注意力度,不能一次性抛洒很多,要均匀满撒,这样才不会有漏底的情况。
满撒的颗粒等表面干燥后还可以清扫出来继续使用,不影响二次使用。鸿坤彩色防滑路面材料2016年被G20峰会指定品牌供应商,品牌产品,放心购买!
一、彩色防滑路面胶具有以下特点:
1.改性彩色路面胶粘接强度高
改性防滑路面胶所选用的环氧树脂具有强大的内聚三维立体强度,保证了在受到外力作用时不被破坏,同时它对路基如:混凝土路面和沥青路面等,具有强大的粘接强度,它独特的渗透功能,可以使胶液像树根一样扎根在路基中,牢牢地抓住路基;它强大的粘接强度也可以将彩色颗粒牢牢抓住,使得彩色颗粒、环氧树脂胶、路基完全结合在一起。
2. 防滑路面粘合剂耐腐蚀性好
改性彩色路面胶可以长期耐受酸、碱、盐以及机油、汽油的腐蚀而保持足够的强度,同时起到保护路基的作用。
3. 改性防滑路面胶耐候性好
斯博锐彩色路面胶采用特种环氧树脂和固化剂,充分考虑紫外线或风霜雨雪以及四季温度变化的影响,而特别设计的配方,它在某路面的自然环境中已经经受5年的考验而依然不变。
4. 彩色防滑路面胶固化速度快
改性彩色路面胶在充分考虑工人操作时间的同时,大幅度提高固化速度,使得强度在短时间内达到要求,可以大幅度缩短封路的时间,降低对交通的影响。
在道路上使用彩色防滑路面胶的好处:
1.彩色防滑路面胶防滑
彩色防滑路面胶在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨科面形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去,让构造深度浸入车轮,路面有水时,路面构造深度越深,接触点就越好,增加车轮和路面接触点之间的摩擦力,从而提高防滑性能。
沥青和水泥铺完的时候防滑性能高,但是经过一时间使用表面的结构深度就会变小,防滑性能大大降低,而彩色防滑路面胶是将骨料粘在表面,所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。所以骨料重要的属性是保持高磨光值。这样一来当微观结构被磨损的时候,不是骨料被磨光,而是整个结构被一层一层的磨掉。在这个过程中构造深度仍然保持不变,继续保持其性能。还有一点重要的是,有些高磨光值骨料粒型是片状的,这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到适合的性能,骨料必须是以方型粒为主的,使用任何骨料都必须测定其低磨光值,一般要达到70以上。
2. 彩色防滑路面胶美化环境
彩色防滑路面胶在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境更加五彩斑斓,同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境。
3. 彩色防滑路面胶交通警示
铺设不同颜色的彩色防滑路面胶不同颜色道路。在现代的交通管理中重要的交通理念就是—让被管理对象各行其道合理的疏导交通大限度的利用道路资源,提高交通的安全性。
要实现上述理念就需要各种颜色醒目的交通标识。彩色路面胶正是具备了上述要求的产品,通过适当颜色处理工艺的骨料可以获得任何鲜艳的颜色。交通管理部门可以根据需要采用彩色路面胶来设定各种专用车道和标识,它既具有路的功能又可以作为交通警示。
彩色防滑路面技术的应用已被市道桥处纳入“四新”推广项目,彩色防滑路面是将一种特殊的高分子树脂黏合剂涂抹于路面,并撒上不同颜色的耐磨彩色骨料,以精确的数量铺设而成,增强了路面的抗车辙性,防止路面开裂,延长道路使用寿命。雨天时减少溅水,缩短45%以上刹车距离,减少75%的打滑现象。
4、储运:
阴凉通风储存,保质期6个月。非危险化学品,可按一般化学品运输。
适用范围 彩色防滑路面适用于城市干道,城市次干道、
城市天桥及人行道、社区道路及停车场等