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防阻块特点

防阻块特点

线条优美,结构合理,美观大方,抗老化。

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防阻块造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

防阻块

  • 防阻块
  • 13%
  • 广州市四一海交通设施有限公司
  • 2022-12-06
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防阻块

  • 品种:防阻块,产品说明:镀锌,规格(mm):450
  • 冠杰
  • 13%
  • 山东冠县冠杰交通设施有限公司
  • 2022-12-06
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防阻块

  • 品种:防阻块,产品说明:镀锌,规格(mm):400
  • 冠杰
  • 13%
  • 山东冠县冠杰交通设施有限公司
  • 2022-12-06
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防阻块

  • 产品说明:低锌,品种:防阻块,规格:4.5,表面处理:镀锌
  • 圣博
  • 13%
  • 山东圣博防护用品有限公司
  • 2022-12-06
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防阻块

  • 产品说明:低锌,品种:防阻块,规格:3,表面处理:镀锌
  • 圣博
  • 13%
  • 山东圣博防护用品有限公司
  • 2022-12-06
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连锁

  • 250×120×50
  • 惠州市2004年4季度信息价
  • 建筑工程
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连锁

  • 250×120×50
  • 惠州市2004年2季度信息价
  • 建筑工程
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连锁

  • 250×120×50
  • 惠州市2003年3季度信息价
  • 建筑工程
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连锁

  • 250×120×50
  • 惠州市2003年2季度信息价
  • 建筑工程
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人行道

  • 250×250×50
  • 湛江市2007年12月信息价
  • 建筑工程
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防阻块

  • 防阻块
  • 1个
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2016-03-31
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托架防阻块

  • 托架防阻块
  • 300个
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2010-04-28
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防阻块

  • 196×178×200×4.0
  • 1056个
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-04-24
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防阻块

  • 标准
  • 50块
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2011-08-05
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防阻块

  • 标准
  • 300个
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2011-07-22
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防阻块用途

防阻块主要是与护栏和立柱、柱帽等相互配比,减轻高速公路中发生的撞击行为。

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防阻块简介

适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构,因此,可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形,有利于能量吸收,减少乘员伤亡;同时防阻块固定在立柱与波形梁之间,参与护栏整体作用后,可以使碰撞力分配到更多跨结构上,从而增加护栏的整体强度。

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防阻块特点常见问题

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防阻块特点文献

一种弹性公路护栏防阻块探索 一种弹性公路护栏防阻块探索

一种弹性公路护栏防阻块探索

格式:pdf

大小:1.1MB

页数: 1页

本实用新型设计是一种弹性公路护栏防阻块,具体作用是与高速公路上波纹护栏相联接的弹性防阻块。

波形梁钢护栏防阻块型式的研究 波形梁钢护栏防阻块型式的研究

波形梁钢护栏防阻块型式的研究

格式:pdf

大小:1.1MB

页数: 2页

通过有限元仿真模拟方法研究了多种型式波形梁护栏防阻块的防撞性能,比较分析提出了一种对车辆具有良好导向性和防绊阻功能,并能有效减少乘员风险的护栏防阻块型式。

波形梁与立柱之间加防阻块后的好处

【学员问题】波形梁与立柱之间加防阻块后的好处?

【解答】1)防阻块本身就是一个吸能机构,因此,可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形,有利于能量吸收,减少乘员伤亡;

2)防阻块固定在立柱与波形梁之间,使波形梁从立柱上悬置出来。失控车辆一旦与护栏发生碰撞,不会因为波形梁紧靠立柱,而使前轮在立柱处绊阻;

3)防阻块参与护栏整体作用后,可以使碰撞力分配到更多跨结构上,从而使护栏受力更加均匀,使护栏的碰撞轨迹比较圆滑,有利于车辆的导向和增加护栏的整体强度。

4)有路缘石路段设置防阻块护栏时,可使波形梁与缘石面的距离减小,减轻甚至消除由于失控车辆碰到缘石后跳起产生对护栏的不利影响。

防阻块可以用各种形状的型钢来制造。规范中推荐用A型、B型两种。A型适用于圆形立柱,是一种六角形的结构。B型是参照法国标准设计的,适用于槽形立柱或其他型钢立柱。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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护栏施工横隔梁、防阻块及端头安装

【学员问题】护栏施工横隔梁、防阻块及端头安装?

【解答】一、设有横隔梁的中央分隔带护栏,在立柱准确定位后安装横隔梁。波形梁安装前横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧,当横隔梁与波形梁准确就位后,方可最后拧紧螺栓。

二、防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位。

三、中央分隔带开口处的端头梁应与分隔带标准段的护栏连接。路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后,方可拧紧螺栓或固定缆索。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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纤维金属层合材料防阻块的冲击响应和吸能特性研究项目摘要

本项目进行纤维金属层合材料防护基本结构防阻块冲击响应的基础性与检验性实验研究,揭示此种防护基本结构冲击响应的基本特性与规律,并为工程性总体的有限元数值模拟,以及探索性局部的回传射线矩阵方法研究提供实验检验例证。提出纤维金属层合材料冲击响应的回传射线矩阵理论分析模型,计及材料应变率效应,并考虑层合材料中的一阶剪切变形效应。建立纤维金属层合材料防阻块冲击响应的回传射线矩阵研究方法,分析应力波在层合材料中的传播与在其结构中传播的耦合效应的发生机理,分析层合材料防护基本结构的吸能特性。以实验结果检验回传射线矩阵法分析此类结构冲击响应问题的有效性、可靠性。研究结果将给出层合材料防阻块冲击响应的回传射线矩阵法理论分析模型,为纤维金属层合材料防护基本结构提升吸能能力的优化设计给予理论指导。

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