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众所周知,重力等于物体质量乘以物体的加速度g即G=mg也就是说我们之所以可以停留在地球上而没有被甩到宇宙空间的原因。当物体的加速度不变时,重力的大小取决于物体的质量。当质量越大时引力越大。而反重力系统就是给物体一个反作用力。当这个反作用力大于物体的重力时,这个物体就可以脱离地球的引力。在一定重力与反重力之间达到平衡时。就可以悬浮在大气层与地表之间。当然,我们同样要考虑到大气压强的问题。只有作用与反作用力达到平衡时我们才能脱离地球引力悬浮在空中。
引力波
引力波的主要性质有:在真空中以光速传播;携带能量和与波源有关的信息;是横波,在远源处为平面波;最低次为四极辐射;辐射强度极弱;物质对引力波吸收效率极低,引力波穿透性极强,地球对引力波几乎是透明的;其偏振特性为两个独立的偏振态等。引力波是波动形式和有限速度传播的引力场。
爱因斯坦的预言其后的理论推导
爱因斯坦虽然在1916年曾预言加速的质量可能有引力波存在,但他提出的引力波与坐标的选取有关,在某一个参考系看来,引力波可能有能量,而换一个参考系可能就没有。因此在提出引力波存在的初期,包括爱因斯坦本人在内的大多数人对引力波都持怀疑态度。1956年,皮拉尼提出一个与坐标系选取无关的引力波定义;1957年,邦迪进而从理论上证明与坐标系选取无关的平面引力波的存在。1959年,邦迪、皮拉尼和罗宾森更进一步证明,静止物体在引力波脉冲作用下会产生运动,于是间接地证明引力波携带能量,并可被探测到。由于引力辐射极其微弱,目前还不能在实验室里发射可供探测的引力波,而大质量天体的激烈运动,比如双星体系公转、中子星自转、超新星爆发,理论预言的黑洞的形成、碰撞和捕获物质等过程,都能辐射较强的引力波。
多年来,各国科学家都在致力于探测引力波,美国马里兰大学的科学家韦伯首创用一根铝棒作为天线进行探测,并声称探测到了不能排除是引力波的信号,但其他科学家都没有得到这一结果,韦伯的结论没有得到公认。现在对引力波的研究方兴未艾,反引力或称反重力研究又提上了日程,这项研究可能获得的成果或许将彻底实现人类实现恒星际航行的梦想,科学家值得为这项研究投入毕生的精力和才华。中国科学家在这方面已经做了有价值的实验和研究。
自从英国科幻小说作者威尔斯描述了"反重力"(能够屏蔽重力影响,使宇宙飞船飞向月球)后,反重力已经成为人类一个多世纪的梦想。如果反重力是确实存在的,它必将改变整个世界。汽车、火车、轮船,所有你能想到的交通系统,都能通过从引力场中获取的能量驱动。这一会改变世界科学界和航空航天界禁忌的反重力研究,目前再次受到人们的关注,因为有消息说世界上最大的飞机制造商波音公司正在探索一些新概念,这些新概念可能在将来某一天彻底改变一个世纪来的推进技术。
波音公司进行的反重力研究概括起来就是该公司一个名为"先进空间推进技术重力研究(Grasp)"的项目。《简氏防务周刊》获得的一份有关文件阐述了波音公司认为该项目获得成功的重大意义。文件中写道:"如果反重力是确实存在的,它必将改变整个航空航天事业。"这种评价可能还不够。如果反重力是确实存在的,它必将改变整个世界。汽车、火车、轮船,所有你能想到的交通系统,都能通过"无推进剂推进"---一种从重力场中获取能量的模式来驱动。
反重力吊床,由一种丝质纤维制成,两端与室内天花板悬垂而下的锁链相连,距地面不到1米。吊床打开时形似秋千或吊架,闭合时又如豆荚,供练习者冥神静思。整个吊床承重超过900千克。
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预应力系统
2.5 预应力系统 预应力系统应满足下列先决规定: 本部分的规定; 附加到现行使用审批程序中的 技术公告 ,涉及所采用的有能力的组织 (CIP或 ASQPE)推行的预应力系统; 公共工程合同的 C.C.T.G中文献 n04的第二部分( 1983年 3月 29日通 过)并补充以预应力钢筋等效性和检验规定的附录( 1989年 4月 13日 出版),按照 1996年 2月 27 日出版的行政委员会的建议,通过委员会 主席修正并审批 。 2.5.1 组成 组成为: 预应力钢束 锚具 导管 灌浆料 动力试验系统 这些材料到达现场时,必须有运送单。 拒绝接受没有足够文件的材料。 2.5.1.1 预应力钢束 预应力钢束由公称直径 15.7mm的 1860Mpa级钢绞线(极低松弛度)组成。 每条钢绞线由 7根公称截面 150mm2的钢丝组成。 预应力钢束最多由 55 根钢绞线组成。根据详细设计研究来确定钢
电力系统综述
数字化变电站文献综述 0前言 由于传统变电站具有功能重复, 缺乏统一化设计, 对变电站综合自动化系统 的工程设计缺乏规范性要求 (尤其是系统各部分接口的通信规约 )等缺点,鱼待需 要解决,数字化变电站应运而生, 数字化变电站是以变电站一、 二次设备为数字 化对象,以高速网络通信平台为基础, 通过对数字化信息进行标准化, 实现信息 共享和互操作,并以网络数据为基础,实现继电保护、数据管理等功能,满足安 全稳定、建设经济等现代化建设要求的变电站。 所谓数字化变电站就是使变电站的所有信息采集、传输、处理、输出过程 由过去的模拟信息全部转换为数字信息,并建立与之相适应的通信网络和系统。 作为一门新兴技术, 数字化变电站从提出开始就受到了极大的关注, 目前已成为 我国电力系统研究的热点之一。 随着相关软硬件技术的不断发展和成熟, 数字化 变电站将成为变电站技术的发展方向。 1实现数字化变电站的意义