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《封闭差动人字齿轮传动系统均载及动力学特性分析研究》是2015年1月出版的图书,作者是朱增宝、朱如鹏、王传礼。
因为重力是不变的,弹力是与位移X有关,当这两个力同时取微分后,重力的微分为零,导致公式中就没有重力了。能量对时间的导数是能量随时间的变化,能量对距离的导数是能量随距离的变化。可以用能量法和牛顿二定律。...
这个传动系统比较简单,属于一级减速器,总传动效率等于传动过程中各个环节的传动效率之积。从电机输出,经2联轴器的效率η1,传动系统中用了两个联轴器,联轴器的传动效率为(η1)^2,在经过轴承传动,轴承都...
研究水和其他液体的运动规律及其与边界相互作用的学科。又称液体动力学。液体动力学和气体动力学组成流体动力学。液体动力学的主要研究内容如下:①理想液体运动。可忽略粘性的液体称为理想液体,边界层外的液体可视...
基于虚拟样机技术的回转设备传动系统动力学特性研究
基于多体动力学仿真软件ADAMS,应用符合实际的齿轮副传动模型建立了传动系统的虚拟样机模型;分析了系统扭转振动的动态特性和内部激励对动态响应的影响;并进行了系统的频域分析,为产品的研发提供了可靠的分析数据和先进的方法。
液压混合动力履带推土机行星齿轮传动系统的设计
为提升液压混合动力履带车辆综合传动效率,以履带推土机为例,提出了一种传动系统设计方案。搭建表征行星传动系统动力学特征的矩阵。分别依据物理可行性、系统特性对动力学特征矩阵进行筛选,对比现有履带推土机的直线行驶及转向性能筛选出更优的结构。根据履带推土机典型循环工况,运用全局动态规划方法确定燃油经济性最优结构方案。结果表明:相比于现有的液压传动方案,该方案提升了牵引性能、转向性能及燃油经济性。
均布线荷载是均布面荷载在计算构件的纵轴线上,乘以其负载宽度的所得值2100433B
由于纵联差动保护只在保护区内短路时才动作,不存在与系统中相邻元件保护的选择性配合问题,因而可以快速切除整个保护区内任何一点的短路,这是它的可贵优点。但是,为了构成纵联差动保护装置,必须在被保护元件各端装设电流互感器,并将它们的二次线圈用辅助导线连接起来,接差动继电器。以前由于受辅助导线条件的限制,纵向连接的差动保护仅限于用在短线路上,现在由于光纤的广泛使用,纵联差动保护已可作为长线路的主保护。对于发电机、变压器及母线等,均可广泛采用纵联差动保护实现主保护。
本项课题研究内容为裂隙岩体渗流应力耦合特性及分析研究,以试验为基,注重理论分析和归纳。通过渗流应力耦合试验,提出渗流应力耦合关系式,并用于龙滩高碾压砼坝断面优化招标设计。首次提出裂隙岩体四自由度全耦合分析方法,突破目前普遍采用的渗流场和应力场分开计算,交叉迭代的计算程式,成为目前较完善的分析方法,编制了相应程序可资历应用,完成交叉裂隙水流模型试验,建立了交叉水流局部水头损失的理论模式及相应的修正系数,改进完善了网络渗流的计算,澄清了网络裂隙水流计算中是否要考虑交叉引起的水冰损失的争论。本研究丰富了岩石力学内容,促进裂隙水力学发展起到积极作用。成果理论水平高,有较好的应用前景。培养了高层次人才。 2100433B