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非标油以劣充优、污染环境、扰乱市场,严重扰乱了正常的成品油市场经营秩序,同时,也给安全留下极大隐患。2009年市场上柴油与汽油均存在非标油。那么,非标油究竟“非”在哪里?又有多大危害呢?
据介绍,非标柴油一般是用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏产出柴油,再加入一些添加剂,将某些质量指标提高。此类非标柴油初期各项质量指标均达到现行的国家标准,包括难度要求较高的十六烷值都可以达到国家标准。这种油品的严重缺陷一是储存周期只有20天左右,过后会迅速氧化,颜色变黑;其次是硫含量超标。由于180号燃料油容易进口、价格低、易提炼,一些小炼厂一般都利用直馏方法来生产非标柴油和油渣,这是市场非标柴油的主要来源之一。
第二种办法是用白油料参兑走私红油。一些炼油厂会销售一种白油料,这种油品和走私红油的价格比较便宜。白料油和走私红油按一定比例勾兑成非标柴油,这种油质量稍差,成本也比较高。几乎所有的社会个体加油站都喜欢这种轻质油,这种油品在深圳周边地区较多。
第三是用石脑油(轻油)或无臭灯油、溶剂油等搀兑燃料油(重柴油),搀兑出的油品作为轻柴油销售,销售对象主要为工厂、船只等。
一、使柴油车辆产生爆震,造成机械强烈磨损,同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟。二、生成沉淀物和胶质,使汽车过滤器堵塞,在燃烧室形成大量积碳,使活塞粘结和加大磨损。三、硫含量过高,不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损,而且在大气中会生成酸雨。明显地增加颗粒物(PM)排放,使柴油发动机排放处理系统效率降低,中毒,甚至失效。
在非标汽油方面,一是利用汽油串换。一些个体加油站利用质量合格的93号和90号两种汽油进行混合,充当93号汽油进行销售。有些加油站则干脆拿90号汽油加入某种清净剂后当93号汽油卖。这种混合汽油,质量上没有完全达到93号汽油质量标准,但司机很难明显感觉到油品质量的些微差别。
二是用非标97号汽油与合格的90号汽油按1:1的比例勾兑,勾兑后作为93号汽油出售。这种勾兑的汽油质量指标中氧含量和烃含量普遍不合格。
一、辛烷值低于发动机压缩比要求,轻则爆震,重则将导致发动机严重损坏,而且造成汽车尾气排放不良。二、含金属添加剂的汽油会损坏催化剂,使氧传感器失效。三、硫含量过高,腐蚀汽车发动机系统和排放系统。四、烃含量超标,增加废气排放。五、在发动机燃烧过程中,使油路、喷嘴堵塞,产生沉积物,进气阀和气缸产生胶质及积碳,直接影响汽油发动机正常工作。六、苯、芳烃、烯烃或含氧化合物的含量过大,导致汽车尾气排放的劣化和油耗的增加。
一位不愿透露姓名的从业人士告诉记者,使用非标油已经是很多私营、个体加油站公开的秘密。他介绍说,非标油虽由来已久,但真正在市场上尤其是华南市场上占据一定席位是从2003年7月份开始的。我国正是从2003年7月1日开始在全国推行高标准清洁汽油。但非标油不仅没有遏止,反而仍源源流向市场。
国标柴油的密度范围为0.810~0.855不同同常用如:0#柴油0.84密度公用/升 10#柴油0.85密度公斤/升 20#柴油0.87密度公斤/升-10#柴油0.84密度公斤/升-20#柴油密度0.83公斤/升-30#柴油密度0.82公斤/升
#柴油密度0.82公斤/升通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。那么你所说的非标柴油肯定达不到这样的标准,这就是为什么叫它非标柴油非标准柴油,它和一般的柴油相比除了标准不够以外,就是价格问题,既然是非标的那价格肯定就要大打折扣了,而且燃烧状态也是不一样的.所谓非标油,指的是不通过正规炼厂生产,达不到国家要求的清洁汽油、柴油标准的调和油。其出处主要是一些个体加油站通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油,或是在辛烷值较低的汽油中添加MTBE使之达到90号,甚至93号、97号汽油的辛烷值标准来充当高标号汽油销售。由于使用这种非标油的成本要比购买正规油品低得多,因此,一些个体加油站为了更高的利润而冒险为之。
一.看颜色,国标柴油色泽金黄,清澈透明无杂质,非标柴油一般呈茶黄色,较混浊. 二.闻气味,国标柴油有正常的柴油味,不刺鼻,而非标柴油一般气味较重. 三.看泡沫多少,将油品装入瓶中摇晃,国标柴油只会产生...
柴油的毒性类似于煤油,但由于添加剂(如硫化酯类)的影响,毒性可能比煤油略大。主要有麻醉和刺激作用。柴油的雾滴吸入后可致吸入性肺炎。皮肤接触柴油可致接触性皮炎。扩展资料。柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳...
工业柴油一般指的是:重柴油国内的柴油分类很简单,只有轻柴油与重柴油之分。轻柴油主要作柴油机车、拖拉机和各种高速柴油机的燃料。重柴油主要作船舶、发电等各种柴油机的燃料。按凝点,轻柴油中包括10#、5#、...
柴油发电机组噪声危害及其处理 (2)
柴油发电机组噪声危害及其处理 柴油发电机组噪声源分析 柴油发动机组噪声是由多种声源构成的复杂声源。按照噪声辐射方式 ,它可分为空气动 力噪声、表面辐射噪声和电磁噪声。按照产生的原因 ,柴油机表面辐射噪声又可分为燃烧噪 声和机械噪声。其中空气动力噪声为主要噪声源。 1.空气动力噪声是由于气体的非稳定过程 ,即由气体的扰动以及气体与物体的相互作用 而产生的。直接向大气辐射的空气动力噪声 ,包括进气噪声、排气噪声和冷却风扇噪声。 2.燃烧噪声和机械噪声很难严格区分 ,通常将由于汽缸内燃烧形成的压力波动通过缸盖、 活塞、连轩、 曲轴、机体向外辐射的噪声称为燃烧噪声。将活塞对缸套的撞击和运动件的机 械撞击振动而产生的噪声称机械噪声。一般直喷式柴油机燃烧噪声要高于机械噪声 ,而非直 喷式柴油机的机械噪声则高于燃烧噪声。但是低速运转时燃烧噪声都高于机械噪声。 3.电磁噪声是由发电机转子在电磁场中高速旋转
柴油发电机组噪声危害及其处理
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公司主要经营非标柴油,柴油.燃料油等。公司秉承"顾客至上,锐意进取"的经营理念,坚持"客户第一"的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎惠顾!本公司可与零号柴油相媲美. 价格低廉. 质量保证.
燃料油凝点低,流动性好,在使用中雾化良好,能充分燃烧,该产品的热值高,另外,燃料油无含硫,无腐蚀性,在生产燃烧中结碳少,无灰分,利于环保要求。适应各型号燃烧机。 能充分为冶金、有色金属、玻璃、钢铁、电业、酒店,宾馆.船舶等不同领域的用户提供不同规格的环保清洁燃料油,并可根据用户需要定向供应低灰份、低硫份。低粘度特种燃料油。同时也供应谦价0号柴油。2100433B