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2003年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
《土木工程名词》第一版。
索膜结构中钢索与钢索间如何连接
索膜结构中钢索与钢索间如何连接 膜结构建筑 中索膜结构之间的钢索连接可以说是个技术问题, 保持膜结构的稳定 性就必 须让各个节点之间能够连接完好。 1. 双向钢索之间的连接 膜结构建筑中双向钢索可采用节点板连接 (如图 双向钢索间的连接 a、b所示 ),也可采 用 U形夹 (如图 双向钢索间的连接 c 所 示 )或夹板 (如图 双向钢索间的连接 d 所示 )等夹具 连接。 图 双向钢索间的连接 如下 a)节点板 (四索十字相连接 ) b)节点板 (三索 T形连接 ) c) U 形夹 d)夹板 2. 多向钢索之间的连接 膜结构建筑中多向钢索之间可采用连接板连接 (如图 多向钢索间的连接 所示 ),钢索轴线 应汇交于一点,避免连 接板偏心受力。 图 多向钢索间的连接 如下 e) 以上信息由深圳市港筑膜建筑工程技术开发有限公司提供
刀开关(开启式、封闭式)
刀开关(开启式、封闭式)
《钢索滑车(CB/T 3759-1995)》是中华人民共和国船舶行业标准。
提示:↑
记得以前走钢索桥, 破烂不堪的桥面,晃晃悠悠,让人胆战心惊。
在丹江公园的东段,也有一座钢索桥,修好也有好几年了。为了安全,桥上加了防护栏,桥面也铺上了铁皮板。即使这样,走在上面也很好玩,孩子们都喜欢来这里。
位于东新路南段,连接丹江公园这座钢索桥也成了最便捷的通道,不管是大人还是小孩子走过时都不由得在上面幌动下,整个人轻飘飘的,仿佛行走在云端。
信息来源企鹅号:商洛头条
钢索的保养,是为保养爱车的重要一环,但也较容易为车主所忽略,通常等到钢索断裂,才知道更新。更新后才突然发觉,使用起来非常省力,这是因为新品内含有润滑剂,而使用至一段时间后就愈来愈吃力,但由于长期的使用而不自知,如车主能定时给予润滑,除能长保钢索的寿命外,使用也不觉吃力反而顺畅。一般来说,约行驶5千公里即做一次钢索保养,但竞赛车辆则不在此限!
首先将钢索的一端拆下,而另一端,尽可能地放松至最大限度,然后试着以手抽动钢索,试看看是否活动异常,如有异常即马上更新,如果还算顺畅,就将两端之油污擦拭干净,抽动几次后,再用抹布擦拭干净,如此的动作反复几次后即可;再来将事先准备好的注油器,将其固定螺丝放松,然后将钢索放入凹槽内,旋紧固定螺丝,再将插有细管的润滑喷剂对准注入口,进行注入作业,作业中可抽动几下钢索,使润滑剂能完全注入整体钢索内,作业完成后将注油器松开,再用抹布擦拭干净表面多余之润滑剂,此时你会发觉,钢索之活动顺畅度,会比保养前要顺畅好几倍,最后再一一组装回去,如此即完成整个保养作业。恭喜你,你又学会了一招!
1:将注入器的旋钮放松之后,把钢索放入凹槽内
2:钢索定位之后,即旋紧固定旋钮
3:对准注入口,将润滑剂注入钢索内,注入达某种程度后,放松,然后甩手抽动钢索,再重复以上动作,如此能更确实地润滑整条钢索内部。