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生长于海拔约310m的常绿阔叶林中;喜温暖湿润;阳光充足;通风良好的环境;花芳香;花梗粗短;花被片12-17;白色;4轮;外轮3片狭倒卵形;次轮倒卵形;聚合果穗状;常因多数心皮不育而弯曲;蓇葖倒卵球形;顶端圆;具明显的白色皮孔;花期12月至翌年1月;果熟期翌年10-11月。
三明。
亚热带。
乐昌含笑自然生长在海拔500-1500米的常绿阔叶林中。喜温暖、湿润的气候,生长适宜温度为15-32℃,能抗41℃的高温,亦能耐寒。喜光,但苗期喜偏阴。喜土壤深厚、疏松、肥沃、排水良好的酸性至微碱性土...
三色堇(学名:Viola tricolor L.)别名:三色堇菜、猫儿脸、蝴蝶花、人面花、猫脸花、阳蝶花、鬼脸花。是堇菜目、堇菜科、堇菜属的二年或多年生草本植物。基生叶叶片长卵形或披针形,具长柄,茎生...
红三叶喜温暖湿润气候,夏天不太热,冬天又不太冷的地区。最适气温在15~25℃,超过35℃,或低于-15℃都会使红三叶致死,冬季-8℃左右可以越冬,而超过35℃则难越夏。要求降雨量在1000~2000m...
优质;常绿乔木;树皮光滑;灰白色;芽;嫩枝;叶柄;嫩叶上面;叶背及花梗密被平伏灰白色或褐色长柔毛;小枝黑色;残留有柔毛;叶薄革质;狭椭圆形或狭倒卵状椭圆形;叶柄上无托叶痕。
有性繁殖(种子繁殖)。
城镇园林景观绿化。
由乐昌市龙山林场培育。
土壤类型:山地红壤。 2100433B
福建含笑人工造林模式的评价
本文对福建含笑进行人工造林试验,采用纯林与混交林以及不同混交方法,不同坡位和立地级试验.经过5年的造林驯化试验进行生物量、生产力、生长效应、树冠结构、营养空间利用分析结果认为福建含笑和杉木混交林具有较高的生物量和生产力,福建含笑在采用常规速生丰产林培育技术其各指标生长量可达到或接近杉木生长水平,是优良珍稀速生树种,为发展福建含笑提供科学依据.
南天竹的生长习性
本文整理于网络,仅供阅读参考 南天竹的生长习性 南天竹的生长习性 南天竹性喜温暖及湿润的环境,比较 耐阴。也耐寒。容易养护。栽培土要求肥沃、排水良好的沙质壤 土。对水分要求不甚严格,既能耐湿也能耐旱。比较喜肥,可多 施磷、钾肥。生长期每月施 1~2 次液肥。盆栽植株观赏几年后, 枝叶老化脱落,可整型修剪,一般主茎留 15cm左右便可, 4月修 剪,秋后可恢复到 1m高,并且树冠丰满。 常绿灌木。土壤。花期 5-7 月。野生于疏林及灌木丛中,也 多栽于庭园。强光下叶色变红。适宜在湿润肥沃排水良好的沙壤 土生长。 南天竹的养殖方法 繁殖以播种、分株为主,也可扦插。 可于果实成熟时随采随播,也可春播。分株宜在春季萌芽前或秋 季进行。扦插以新芽萌动前或夏季新梢停止生长时进行。室内养 护要加强通风透光, 防止介壳虫发生。 种子繁殖 秋季采种,采后即播。在整好的苗床上, 按行距 33厘米开沟, 深约
产于福建(永安)。模式标本采自三明。
福建三明市
产福建。生于向阳山坡竹林。模式标本采自三明市莘口。
这两天三明人都在讨论一件事
三明也要有城市轻轨了?
消息是来源三明市发展和改革委员会的一份招标公告:《三明市城市轨道交通线网规划编制服务》。
具体内容如下
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招标公告显示三明市城市轨道交通线网规划是从三明南站—沙县机场。那么,城市轨道交通到底是什么?
城市轨道交通:
根据原中华人民共和国建设部于2007年发布的《城市公共交通分类标准》(CJJ/T 114-2007)中的定义,城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式。
《城市公共交通分类标准》中还明确城市轨道交通包括:地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外,随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。
针对三明的交通情况
是轻轨还是地铁呢
乐妞也和三明人一样非常期待
如果这条城市轨道开通,那么不论是从三明去沙县,还是三明人去沙县机场坐飞机都更加方便了,而对于咱们三明人来说,也将有高大上城市轨道啦,光想想就觉得很厉害!
这份招标公告是否会带来惊喜我们一起期待吧!
||来源:三明芭乐网