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福建江阴国际集装箱码头有限公司
(Fujian Jiangyin International Container Terminal)由省属福建交通运输集团有限责任公司全资子公司福州港务集团有限公司独资投资经营,注册资金达3.675亿人民币,主要从事集装箱码头及配套设施的投资、建设、管理和运营;集装箱及散杂货等货物的装卸、堆存、拆装箱业务;货物储运业务。公司前期总投入10.5亿元人民币,在江阴港区拥有两个可靠泊15万吨级集装箱船的泊位。码头在国家政策、自然条件、码头硬件设施、周边配套设施及集疏运网络等方面都拥有无可比拟的优势。在江阴港区拥有两个5万吨级集装箱泊位,码头主体结构按靠泊15万吨级集装箱船设计。
1,集装箱码头及配套设施的投资,建设,经营,管理。
2,集装箱的装卸,堆存。
3,拆装卸业务。
4,货物储存业务。
1,地处兴化湾北岸,三面临海,恰居中国海岸线中心和上海港、深圳盐田港航运线中部,与台湾仅一水之隔,位于海峡西岸经济枢纽区中间区位,具有临港和邻台的独特优势;2,距福州85公,距长乐国际机场81.5公里,距福清市区45公里,距泉州100公里,距厦门230公里,近可融入闽东南经济繁荣带,远可承接长三角、珠三角两大经济增长极的辐射。政策优势;1,江阴港是省、市重点工程,是福建省“两集两散”港口规划布局及福州市“南集北散”规划布局中的“一集”,将成为福建省集装箱进出口运输的主要靠泊地。2,随着海峡两岸大三通的顺利进行以及海西政策上升为国家政策,江阴港将成为繁荣海西经济区的先驱。3,码头处于国务院批准的第14个保税港区——福州保税港区范围内。
优越的码头硬件设施;1,码头前沿水深-17.5米,拥有兴化(已开辟)、南日两条出入港航道,航道水深-15.5米,航道宽360米,第六代集装箱船无需趁潮可全天候进出。2,码头岸线长667米,可靠泊15万吨级集装箱船。3,码头陆域面积达67万平方米,堆场面积为50万平方米,可堆存4万TEU(前期13000TEU)。4,设计年吞吐量70万TEU。5,拆装箱库6000平方米(自东向西分为A库(1765平米)、B库(1765平米)和验关平台(2740平米)三个部分。)6,码头七条闸口通道已经投入使用。
先进的码头设备;1,码头配备3台起重量65吨的(双箱吊具下)岸桥和9台40.5吨场桥,其中岸桥是福州港起重量最大的集装箱装卸桥。2,岸桥外伸距达65米,可装卸世界最大吨位集装箱船。3,岸桥装卸效率可达30TEU/小时/机。4,岸桥在吊钩模式下起重量为78吨,对重大件货物装卸具有独特优势。
完善的周边配套设施;1,保税物流中心提供保税仓储、国际物流配送、进出口贸易和转口贸易、简单加工和增值服务、检验检测、商品展示、物流信息处理、入物流中心出口退税等功能。2,码头后方入驻有口岸服务中心,集海关、国检等行政功能于一体,可一次性办理通关所需手续。3,已进驻国内外大型物流企业为客户提供运输、仓储、装拆箱等业务;三十多家物流运输企业在此提供集疏运业务。
发达的集疏运网络;1,海路:通过兴化、南日航道出入港,与台湾海峡、国际主要航道仅相距24海里。2,陆路:福银高速、福温高速及福厦高速将港口经济腹地内的重要城市与码头紧密相连;疏港公路(新江路)连接国道,距324国道10公里,距福厦高速公路18公里。航空:距福州长乐国际机场80公里。3,铁路:福厦铁路江阴铁路支线(公司参股建设)延伸至码头后方;建设中的向莆铁路西接杭长、京九铁路通道,中连鹰厦铁路,东接福厦快速铁路,将拓展福州港口腹地,延伸至广阔的中西部,成为江西、湖南等内陆地区便捷、快速的出海通道。2100433B
是一家很好的公司,公司的规模较大,内部的条件设备齐全,周边的环境很好,交通便利,视野开阔,公司有优质的服务理念和较强的实力,有专业的设计师团队提供服务,产品的生产与制作都有严格的生产线控制,价格也比较...
堆场是仓库 码头是运输站 堆场的功能是贮存 码头的功能是运输堆场没船 码头上有船
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广州南沙海港集装箱码头有限公司
广州南沙海港集装箱码头有限公司 《集装箱车辆进港许可申请表》 单位名称 (盖公章) 申请日期 办事处地址 单位注册地址 单位联系人信息 法定代表人 联系电话 安全负责人 姓名 联系电话 手机 传真号码 挂靠人 /车主 联系电话 车辆信息 拖头号码 半挂车号码 拖头重量 半挂车重量 司机姓名 联系电话 车牌颜色 黑 黄 白 拖头颜色 半挂车颜色 办证人签名 联系电话 以下信息由码头填写 码头系统车牌 号码 智能卡标签号 单位代码 是否办理危险品载运许可 是否海关监管车 注: 1 、 申请单位必须按申请表格要求填写, 并加盖有效的公司法人章 (不能以业务章, 运输章代替) 。 2 、 必须提供有效的营业执照复印件 (复印件上需盖公章 )并指定办证人。 3 、 办理单位必须提供车辆行驶证、车辆道路运输证(拖头及半挂车)复印件,过磅单(托头及 半挂车)原件, 如需要办理危
福州港江阴港区~#4和~#5深水集装箱码头结构优化设计
福州港江阴港区#4和#5泊位是目前国内可靠泊集装箱船舶最大、吃水最深、岸壁高度最大的专业化码头之一,通过多项优化设计,将码头结构的持力层选择为圆砾混粉质黏土层,降低了工程难度,缩短了工期,有效地降低了工程造价。
汕头国际集装箱码头陆域面积42.5万平方米,码头长度460米,前沿水深负7.5米,可满足两艘2.5万吨级全集装箱船同时靠泊作业。集装箱堆场面积20万平方米,日堆存量可达2万标准箱,同时可提供危险品箱和300个标准冷藏箱的堆存服务。码头内设置海关监管公共保税仓库和平台式新型交接库一座,面积4200平方米,可供12个车位同时作业。
码头前沿配置3台先进的集装箱桥吊,起重能力41吨,每小时可处理25个集装箱。堆场配置6台41吨轮胎龙门吊,用于堆场装卸车作业。另外码头拥有一批辅助设备,如50吨汽车吊1台,8吨空箱堆高机3台,低门架3吨叉车10台,牵引车拖卡25台等。
《现代集装箱码头经营管理》比较全面地总结了集装箱码头经营管理的实践,对现代集装箱码头的发展做了积极有益的探索,对于系统了解现代集装箱码头的运营、指导解决其经营管理中遇到的有关问题具有一定的参考、借鉴价值。主要内容包括:现代物流与现代集装箱码头,现代集装箱码头运营的前期策划与战略管理,现代集装箱码头数字化建设,现代集装箱码头市场营销等。
海关驻港口办事处
2000年12月20日,根据海关总署对汕头海关机构改革方案的批复,汕头海关设立海运现场通关型的驻港口办事处(正处级),并于12月28日正式办理海关业务 。
驻港口办事处内设办公室、政工监审科、综合业务科、通关科、查验科、技术查验科、物流监控一科、物流监控二科、稽查科。作为在汕头海关实施新型海运通关模式后新设立的现场通关型派驻机构,汕头海关驻港口办事处担负着汕头港北岸码头海运进出口货物的通关监管、税费征管、海关统计;海关监管码头、堆场等场所的监管;进出汕头港北岸的船舶及其服务人员自用物品,以及船用燃料、物料的监管;稽查、风险管理等业务。
办公地址:汕头市中山东路珠池港7、8号泊位
汕头检验检疫局驻港口办
汕头检验检疫局驻港口办
汕头海事局驻港办事处
汕头边检驻港口办事处2100433B