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腐蚀磨损过程中腐蚀与磨损交互作用的研究

《腐蚀磨损过程中腐蚀与磨损交互作用的研究》是依托西安交通大学,由饶启昌担任项目负责人的面上项目。

腐蚀磨损过程中腐蚀与磨损交互作用的研究基本信息

腐蚀磨损过程中腐蚀与磨损交互作用的研究中文摘要

通过对华南几个典型地区古、中生代之交沉积和生物群的资料收集,建立了长兴期高分辩率地层、沉积和生物数据库;探索了不同构造背景下的生物绝灭与复苏过程及生物类别的演变形式;重点分析了礁生态系和有孔虫类在绝灭-残存-复苏过程各阶段的结构和组成特点及其与环境适应关系;尝试了在过渡期地层中进行高分辩率地层划分和高精度地层对比。在界线地层中用界线事件分析法改进了地层划分的精度;在格里斯巴赫阶中识别出了可与米兰柯维奇周期相对应的沉积旋回。界线地层高分辩率样品的有机碳和磁化率分析结果,有可能将海、陆相地层界线剖界直接对比起来。广泛开展了国际学术交流及国际和地区间的合作。项目成果论文已有4篇被SCI收录。 2100433B

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腐蚀磨损过程中腐蚀与磨损交互作用的研究造价信息

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腐蚀磨损过程中腐蚀与磨损交互作用的研究基本信息

批准号

58870048

项目名称

腐蚀磨损过程中腐蚀与磨损交互作用的研究

项目类别

面上项目

申请代码

E0104

项目负责人

饶启昌

负责人职称

副教授

依托单位

西安交通大学

研究期限

1989-01-01 至 1991-12-31

支持经费

3.5(万元)

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腐蚀磨损过程中腐蚀与磨损交互作用的研究常见问题

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腐蚀磨损过程中腐蚀与磨损交互作用的研究文献

考虑结构—地基交互作用的重力坝深层抗滑动力稳定性研究 考虑结构—地基交互作用的重力坝深层抗滑动力稳定性研究

考虑结构—地基交互作用的重力坝深层抗滑动力稳定性研究

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我国大坝多建于高地震区域的中西部地区,对其进行抗震分析十分必要。文章以重力坝为研究对象,考虑到坝基岩体多存在软弱结构面和缓倾角裂隙等,着重研究地震作用时的重力坝深层抗滑稳定性。为了反映无限地基对结构的影响,文章采用在结构-地基交界面处附加弹簧和阻尼的方式进行处理,其中,在确定弹簧刚度和阻尼参数时采用了阻尼抽取法。这样处理就可以采用较小的计算区域,不仅可以降低动力分析的计算量,而且计算精度也得以提高。

考虑结构—地基交互作用的重力坝深层抗滑动力稳定性研究 考虑结构—地基交互作用的重力坝深层抗滑动力稳定性研究

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考虑结构—地基交互作用的重力坝深层抗滑动力稳定性研究——我国大坝多建于高地震区域的中西部地区,对其进行抗震分析十分必要。文章以重力坝为研究对象,考虑到坝基岩体多存在软弱结构面和缓倾角裂隙等,着重研究地震作用时的重力坝深层抗滑稳定性。为了反映无...

磨损腐蚀磨损

摩擦副对偶表面在相对滑动过程中,表面材料与周围介质发生化学或电化学反应,并伴随机械作用而引起的材料损失现象,称为腐蚀磨损。腐蚀磨损通常是一种轻微磨损,但在一定条件下也可能转变为严重磨损。常见的腐蚀磨损有氧化磨损和特殊介质腐蚀磨损。

磨损氧化磨损

除金、铂等少数金属外,大多数金属表面都被氧化膜覆盖着,纯净金属瞬间即与空气中的氧起反应而生成单分子层的氧化膜,且膜的厚度逐渐增长,增长的速度随时间以指数规律减小,当形成的氧化膜被磨掉以后,又很快形成新的氧化膜,可见氧化磨损是由氧化和机械磨损两个作用相继进行的过程。同时应指出的是,一般情况下氧化膜能使金属表面免于粘着,氧化磨损一般要比粘着磨损缓慢,因而可以说氧化磨损能起到保护摩擦副的作用。

磨损特殊介质腐蚀磨损

在摩擦副与酸、碱、盐等特殊介质发生化学腐蚀的情况下而产生的磨损,称为殊殊介质腐蚀磨损。其磨损机理与氧化磨损相似,但磨损率较大,磨损痕迹较深。金属表面也可能与某些特殊介质起作用而生成耐磨性较好的保护膜。

为了防止和减轻腐蚀磨损,可从表面处理工艺、润滑材料及添加剂的选择等方面采取措施。

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腐蚀磨损磨损形式

这是一种化学腐蚀作用为主、并伴有机械磨损的轮齿损伤型式。一般来说,在腐蚀过程中磨损是中等程度的。但是,由于有腐蚀作用,可以产生很严重的后果,特别是在高温或潮湿的环境中。在有些情况下,首先产生化学反应,然后才因机械磨损的作用而是被腐蚀的物质脱离本体。另外一些情况则相反,先产生机械磨损,生成磨损颗粒以后紧接着产生化学反应 。

齿面上呈现均匀分布的腐蚀麻坑,工作齿面沿滑动方向并伴有磨蚀痕迹。进入润剂中的活性成分和轮齿材料发生化学和电化学反应,引起齿面腐蚀。由于摩擦或冲刷作用而使蚀斑被磨失或冲掉,形成腐蚀磨损。在高温时,极压添加剂形成非常活泼的腐蚀剂而侵蚀齿面工艺过程中残留于齿面上的不利介质也会引起腐蚀磨损。

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机械磨损腐蚀磨损

在摩擦过程中,金属同时与周围介质发生化学反应或电化学反应,使腐蚀和磨损共同作用而导致零件表面物质的损失,这种现象称为腐蚀磨损。

腐蚀磨损可分为氧化磨损和腐蚀介质磨损。大多数金属表面都有一层极薄的氧化膜,若氧化膜是脆性的或氧化速度小于磨损速度,则在摩擦过程中极易被磨掉,然后又产生新的氧化膜,然后又被磨掉,在氧化膜不断产生和磨掉的过程中,零件表面产生物质损失,此即为氧化磨损,但氧化磨损速度一般较小。当周围介质中存在着腐蚀物质时,例如润滑油中的酸度过高等,零件的腐蚀速度就会很快。和氧化磨损一样,腐蚀产物在零件表面生成,又在磨损表面磨去,如此反复交替进行而带来比氧化磨损高得多的物质损失,由此称为腐蚀介质磨损。这种化学一机械的复合形式的磨损过程,对一般耐磨材料同样有着很大破坏作用。

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