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《大众科学》总编马克·让诺(MarkJannot)表示:"《大众科学》连续23年来为那些令我们惊喜的创新颁奖--这些创新对我们今天的世界产生积极影响,挑战我们对未来可能的看法。'最佳创新奖'是本杂志颁发的最高荣誉奖项,这100位获奖者--从数千入围者中脱颖而出--代表了各自领域中的最高水平的成就。"
五点式安全带系法: 第一步:检查安全带 握住安全带背部衬垫的D型环扣,保证织带没有缠绕在一起。 第二步:开始穿戴安全带 将安全带滑过手臂至双肩。保证所有织带没有缠结,自由悬挂。肩带必须保持垂直,...
消防安全绳有多种,如个人安全绳,还有班安全绳,个人安全绳一般用于高空救助被困人员,或者自救,在使用时需要掌握一些结绳的方法,但个人安全绳的承重能力不是很强,一般就再300斤的重量,班安全绳也用于高空作...
安全带以静负荷4 500N,。悬挂、攀登安全带以100kg重量检验,自由坠落,做冲击试验,应无破断。架子工安全带做冲击试验时,应模拟人型并且腰带的悬挂处要抬高1m.自锁式安全带和速差式自控器以100k...
安全保护更加全面,奔驰充气式安全带将量产
德国梅赛德斯一奔驰日前宣布.决定将其成功研发出的充气式安全带量产,并且将应用于旗下大型豪华车款之上.这意味着其车辆安全水平将再次提升。同时厂家也表示由于前排乘员已有安全气囊保护.因此充气式安全带将仅应用于后排。
福特仅公布了将这种安全带应用于后排的计划,而并没有提到是否会为前排乘客提供这种充气式的安全带装置。据称,充气式安全带将首先装配在2010年下半年投产的2011款福特Explorer车型上。福特汽车安全研究和预付的工程技术负责人称,这种安全带设计仍然需要很多年的测试和实践来进行改进,证明该技术行之有效并能在碰撞事故中切实的发挥保护作用。估计此技术引入国内福特车型上还有待时日。这种安全 带价格不菲,公司将把它作为"可选项"由顾客决定是否加装。
气囊安全带是美国福特汽车公司已研发出一种带气囊的汽车后座安全带,可更好地保护乘客安全。这种新式安全带的独特之处是,气囊内置于安全带从带扣到乘客肩膀的位置,一旦发生碰撞,汽车就会发出信号释放气囊,此时安全带气囊与人体躯干的接触面积较未展开气囊时提升五倍,大大增加了受力面积,使得安全带在束缚躯干惯性前冲时身体所受的压强大大降低,防止安全带在束缚中引起的二次伤害。
Taurus并不是第一款使用了流线型设计的汽车,在它推出之前,奥迪的5000就使用了这种设计,因此有人戏称这是一款奥迪的流线型身体和福特发动机的结合体,但无论如何,我们今天看到的汽车流线型设计风格就是由福特Taurus普及起来的。
福特Taurus自1992年起已连续9年蝉 联全美十大畅销车型桂冠,是美国轿车的表征车型。2001款金牛座将安 全性、质量、便利性和舒适性放在了突出的位置。金牛座拥有一系列令人印象深刻的安全性设施,这保证了它在美国联邦政府正面碰撞试验中的 出色表现,司机和前座乘客都获得了5星级的标准(碰撞安全的最高标准)。金 牛座配备3LDOHVV6汽油发动机,最大输出功率为149千瓦,最大扭矩271 牛顿·米。金牛座的电控4档自动变速器有"自适应换档控制功能",可适 应不同的驾驶风格。