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2006年 夫兰菲韵工作室成立。
2009年 广州市夫兰菲韵园林景观设计有限公司成立。
2010年 成立佛山、河源服务点。
2011年 成立东莞服务点。
2012年 成立惠州服务点。
2013年 中山、江门、肇庆服务点正在筹建。
1 广东阳江农贸城
本项目是结合商业,住宅,公园一体的综合性项目,总面积 40多万平方米,设计以现代风格,打造特色的地域风情综合体。
2 河源烈士陵园
3 萝岗街边公园
4 惠州数码城
5 广州林语山庄
以现代东南亚风格,在业主的提议之下,运用较大面积的水体,小桥流水,景墙跌水,景观廊架,特色园林小品,极力打造现代东南亚风格园林。
6 佛山河滨公园
极力打造河滨休闲空间。将河道转变成一道生态、美丽和丰饶的景观,使自然与城市和谐相处。 是周边居民休闲健身一体的活动空间。
7 天津创业文化园
在文化创意园区入口以简洁,大气的雕塑小品,树阵广场布局形式,强化入口景观,休闲步道,特色景观小品,层次有序的绿化空间,打造成一个特色的创意空间。
8 江门滨江公园
打造城市休闲活动空间,弘扬当地文化,改造原恶劣生态,渠化硬化河道是城市化过程中一种普遍现象。河道改造项目展示了面对土地资源的稀缺和洪水控制的挑战下城市滨水地区的另一种改造方式。它成功地将一条渠化了的、生硬而毫无生气的河道转变成一道生态、美丽和丰饶的景观,使自然与城市和谐相处。
9 广西贵港公园
设计以弘扬当地历史文化为出发点,保留历史建筑、历史遗存等,承载了发展的记忆,有深厚的文化底蕴,是宝贵的历史文化资源。在目前城市化快速发展的过程中,有相当一部分老城区随着推土机的轰轰声而一去不复返,造成城市文化特征的缺失,“千城一面”成为中国城市景观特征的概括。但是人们越来越有所意识而形成共识的是:一个城市丰富的历史文化、鲜明的景观特征是城市发展中不可替代的资本,对于城市社会、经济、文化的发展都具有重要的意义。在这种背景下,如何对历史的发展,对传统样式的简单描摹,或简单的照搬以往旧城,实践证明均不可取。而呈现的文化特色,体现历史文化与现实生活的结合,体现时代和文化的特征,但赋予其发展的新功能才是对老城区历史文化特色的发扬、历史振兴的正确思路。
10 南沙广场
设计以现代简约手法,运用蒙特里安绘画手法设计的空间构成,增添了景观的艺术感;多元的广场空间、立体景观设计,体现小区的独特所在;各具特色的空间处理,充分展示广场的内在品质;集约式的活动空间设计,提供良好的交流空间。
11 佛山科技大楼庭院景观
在科技大楼后院这样的非常地方,营造一个寻常景观。简洁的肌理,显现场地上曾经寻常上班一族的痕迹、生态化的水景和下垫面设计,为上班一族轻松休闲的办公环境,彰显乡土与生态意识。
设计对策与特色:寻常景观
(1)从寻常上班族和日常人的需要中,显现休闲气氛。
(2)针对常见的上班环境压抑环境问题,采取生态化的解决途径。
(3)乡土野草与树苗之美。
12 神农广场
方案特色:独特的历史、交通和水系条件,为设计提供了无限的想象空间。基于绿色城市理念,从营造生态、人文和高效的新城市目标出发点,为商业地带输入了生长之源、认知之源。
以神农广场为核心,以东西向水渠杨林带与南北向中央景观带为轴线,形成特色景观与空间格局。以“十字绿脊”为轴组织空间与交通网络, 形成有序的商业空间。2100433B
夫兰菲韵前身为夫兰菲韵工作室,成立于2006年,公司由16人为技术骨干组成。工作室在成立之初,承接了大量的中小型园林景观设计项目,16个年轻人满腔热血,在公司成立前即累积了丰富的设计经验。
2009年,创立广州市夫兰菲韵园林景观设计有限公司,注册资金为100万元。公司的员工及合作人员由之前的16人增加到50人。公司业务也由以广州为中心,逐步渗透到珠三角地区及其它城市。目前夫兰菲韵在佛山、东莞、惠州及河源等地有专业的设计师常驻,并有长期合作的园林设计施工单位,能够实现设计到施工的一条线服务。
格力兰之韵室内控制板的型号是CRESTRON CNPCI CREATOR CR-PACKIII 电力输入24VDC网路供电 电力输出每路容量为277VAC/20A,常用来控制电动屏幕、窗帘、设备电源...
格力空调兰之韵性能还不错,其参数 适用面积:15-22㎡ 变频/定频:定频 能效比:3.41 能效等级:...
格力空调乡之韵性能挺不错的 但是格力空调兰之韵性能相比更好一些。其空调产品的特点和优势在于: 1.操作简单,自动运行,无需维护; 2.可根据各个房间的朝向、功能等增加或减少送风(热)量; 3.可加新风...
1 专注于园林景观设计,提供最有质量的施工保证。
2 立足广州、辐射广东,提供有价值、有创新的园林设计理念。
3 做广东最知名的园林设计企业。
成就客户——我们致力于成就客户的满意、感动和成功。
创业创新——我们追求对客户和公司都卓越的创新,同时快速而高效地推动创新实现。
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索菲亚—普罗夫迪夫铁路现代化改造工程获得资金支持
<正>欧盟委员会已经从交通运营与基础设施计划中拿出4.71亿欧元供索菲亚—普罗夫迪夫正线铁路艾琳佩林至克斯太内茨51km区段进行三阶段的现代化改造。本项目计划进行双线电气化改造,从而将货运列车的最高行驶速度提高至120km/h,将客运列车的最
背锥肩环-哈夫卡环法兰
专利号:ZL200820151791.8本专利是一种创新型的管路连接件,基于等强度优化设计原则,以被连接的管件强度为设计依据,与现行的管路法兰连接件相比,材料利用更为合理。其显著特点是:结构简单、紧凑,尺寸
据菲律宾世界日报报道,菲律宾交通部负责铁路项目的副部长提莫提·约翰·巴丹告诉记者,棉兰老岛铁路项目的后续阶段将由中国贷款融资,而项目的第一阶段所用资金是通过总拨款法案(GAA)筹集。
巴丹说:“第一阶段由总拨款法案融资,剩下的靠中国。”但他没有透露后续几个阶段的费用。
他说,中国擅长长距离运载基础设施建设,如棉兰老岛铁路。
棉兰老岛铁路项目第一阶段将耗资319.1亿比索(约合人民币40亿元),完成长达102.98公里的塔贡—达沃—迪戈斯路段。
塔贡—达沃—迪戈斯铁路段一旦于2022年开始通车,由北达沃省塔贡市到南达沃省迪戈斯市的乘车时间将由3.5小时缩短至1.3小时。
该项目的设计与建设将于今年第三季开始,并预期于2021年年底完成。
除了达沃市总站,该铁路还将有另外7个车站,分别设在卡门,巴那布,武迪昂,杜里尔,仙沓古律斯,迪戈斯与塔贡。
巴丹还表示,马尼拉—比科尔铁路也预计在今年年底开始。
他说,该1750亿比索(约合人民币213.7亿元)的铁路项目也将由中国融资,将提供实际中标者合同的确切数额。
该项目建设期预计从2018年到2022年。
来源:菲律宾世界日报
编辑:陈惠
【环球时报驻菲律宾特约记者 张晓闻 陈欣】菲律宾交通部19日透露,中国可能资助棉兰老岛铁路项目的全部工程。据《菲律宾商报》20日报道,菲交通部负责人在记者会上说,目前进行的多机构及政府部门会议,正在评估是否利用中国的官方发展援助,为棉兰老岛铁路的第一期工程提供资金。官方发展援助是政府的援助,一种贷款或补助金,为的是促进发展中国家的经济发展。
棉兰老岛铁路项目第一期工程总长为100多公里,连接菲律宾北达沃省塔古姆市、达沃市和南达沃省迪戈斯市。预料车程时间将从3.5小时缩短为1.3小时,项目预计2021年完工。该工程的成本约360亿菲律宾比索(约合44亿元人民币),最初的计划是由政府拨款。美国有线电视新闻网(CNN)20日援引菲交通部的话说,如果中国为整个项目提供资金可能会更好。菲交通部称,因为中国已经表达有意为棉兰老岛铁路的未来工程提供资金,人们担心,如果第一期工程并非由中国实施,将来可能很难争取到中国对棉兰老岛铁路项目其他工程的支持。
菲律宾交通部19日强调,这一期的工程在“正轨上”,目标是在2021年完成。菲交通部铁路副部长巴丹当天反驳了有关项目被故意延期的指责。菲律宾《每日问询者报》20日报道,巴丹在声明中表示,他的手下、助理副部长托伦蒂诺发表虚假、误导性和没有依据的言论,在交通部长和中国驻菲律宾大使会面之前,他没有资格表态。
18日,托伦蒂诺召开新闻发布会称,他怀疑某些比他级别高的官员,企图让特定企业夺得该计划的招标。他说,因为这些人想通过棉兰老岛铁路项目达到借款目的,而实际上该项目已经有360亿比索预算。他还声称,如果使用外国贷款,会拖延项目的进程,光是完成相关文案工作就需要两年的时间,并且会对外国承包商更有利。菲律宾交通部随即表示,托伦蒂诺的新闻发布会是未经授权的,因为他没有获得来自交通部长的许可。巴丹19日澄清说,棉兰老岛铁路项目位于岛上的铁路就有1500公里长,是项巨大工程,“我们不能在项目建设上鼠目寸光,靠传播谣言、哗众取宠和恶意中伤是完不成的”。巴丹表示不会让棉兰老岛铁路项目“脱轨”。
菲律宾《每日问询者报》报道说,棉兰老岛铁路项目从1992年就开始设想,但直到杜特尔特上任后,该项目才正式启动。CNN称,杜特尔特2016年竞选总统期间曾表示,他将优先处理棉兰老岛铁路项目。他说,如果菲律宾能够与中国达成一项协议,该项目便将是可行的。他愿意在南海争端上“闭嘴”,如果中国能够帮他在南部建设一条铁路。
卡夫音响是美国Patrick O’ Connell公司的扩音产品,英文名称是Qfactor,国内的专业人士会称卡夫音响为“老鹰头”。卡夫音响的服务范围很广泛,在专业领域上包括了大型流动演出,录音室监听,大型剧院,飞机场等。在娱乐领域包括了酒吧,迪斯高,KTV,歌舞厅。