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反引力发动机

反引力发动机介绍

反引力发动机原理 我们已知老子反引力定律为:

M m ω r

Fc = Kc ----- sinα (2-1)

4πR

在(2-1)式中的水平旋转的黄金圆环,说透了就是一股沿着圆形轨道运动的物质流。如果把引力场用引力线作形象化表示,当α = 90度时,这物质流是垂直切割引力线的。为了便于理解好有一比:

正象电子流过圆形线圈切割磁力线,从而使线圈受力而发生新的运动那样,黄金圆环的物质流切割引力线也会产生另一种力,这就是新的特别的反引力(即排斥力),它将使黄金圆环发生新的运动。前者即是电动机的原理,后者则是反引力发动机的原理。

(2-1)式表明,当质量为m半径为r的黄金圆环以ω旋转时,ω2能够保证该黄金圆环不管是顺时针旋转还是反时针旋转,所受到的反引力(即排斥力)Fc都是正值,即(+ω) =(-ω) = ω ;就是说,毫无疑问地使该黄金圆环远离引力中心M 。

可将反引力发动机原理表述如下:

物质流切割引力场的引力线,将产生反引力(即排斥力),该反引力使物质流发生远离引力中心的运动,反引力的定量关系由老子反引力定律(2-1)式描述,(2-1)式也是反引力发动机原理的数学表达。

要想把10顿重半径100米的黄金圆环,加速到每秒5万周,最初研制的有关设施必定不小,若要将该设施放在飞碟之中是不可能的。我们考虑的方法是,将该设施放在发射场就可以了,它的任务是帮助反引力飞行器作首次试验性起飞。

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反引力发动机造价信息

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发动机

  • 品种:发动机,规格:MHD56160 D62B-5,说明:最大功率:635KW;气缸数:6;缸径行程:160/216mm,原厂质保,生产厂家
  • 潍柴股份
  • 13%
  • 潍坊奔马动力设备有限公司安徽办事处
  • 2022-12-06
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发动机

  • KXFD-200KW
  • 康信
  • 13%
  • 福建博源大通机电设备有限公司
  • 2022-12-06
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发动机

  • KXF-250KW
  • 康信
  • 13%
  • 福建博源大通机电设备有限公司
  • 2022-12-06
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发动机

  • KXFD-150KW
  • 康信
  • 13%
  • 福建博源大通机电设备有限公司
  • 2022-12-06
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发动机

  • KXF-50KW
  • 康信
  • 13%
  • 福建博源大通机电设备有限公司
  • 2022-12-06
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圈闸电动机带摇控装置

  • 如带储电池再些单价上加500元
  • 清远市连山县2021年下半年信息价
  • 建筑工程
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圈闸电动机带摇控装置

  • 如带储电池再些单价上加500元
  • 清远市连山县2018年上半年信息价
  • 建筑工程
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圈闸电动机带摇控装置

  • 清远市连山县2016年上半年信息价
  • 建筑工程
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圈闸电动机带摇控装置

  • 清远市连山县2015年下半年信息价
  • 建筑工程
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门的电动机带摇控装置

  • 清远市连山县2011年上半年信息价
  • 建筑工程
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康明斯发动机

  • 30KW
  • 1m²
  • 0
  • 康明斯
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-03-02
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发动机

  • KDGC400S
  • 1套
  • 1
  • 重庆康明斯
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-06-15
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发动机

  • 整机备用1000KW额定功率1200KW
  • 1台
  • 3
  • 德国奔驰、英国帕金斯、美国通用、重庆康明斯
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2016-05-17
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发动机

  • 2000kw
  • 1台
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2011-11-10
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发动机

  • 品牌:奔驰、铂金斯、卡特比勒
  • 0一组
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2010-08-16
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反引力发动机常见问题

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反引力发动机文献

(精品)电力发动机设计毕业论文 (精品)电力发动机设计毕业论文

(精品)电力发动机设计毕业论文

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1概论 1.1发动机电控制技术的发展 随着电子技术的发展,汽车在电控方面会越来越发达。将来的发动机会加入更多的电器元 件来监控发动机的运转提供更精确可靠的数据,也会在节能减排方面有更重大的突破,而且动 力性会更加卓越。发动机也将会进行人机对话,更加人性化。电控发动机发展分为三个阶段: 第一阶段:20世纪60年代中起到70年代中期 主要是为了改善部分性能而对汽车电气产品进行的技术改造。 第二阶段:20世纪70年代末期到90年代中期 为了解决汽车安全,污染和节能三大问题,研制出电控汽油喷射系统,电子控制防滑制动 装置和电子点火系统。 第三阶段:20世纪90年代中期以后 电子控制 技术从发动机扩展到汽车底盘,车身等多个领域。各种电控系统日益完善汽车电子化已经到 达了告速发展时期。 1.2发动机电控系统的优点 提高发动机经济性、动力性、改善排放指标。发动机电子控制系统能够根据车辆的状况准 确、稳

电力发动机设计毕业论文 电力发动机设计毕业论文

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页数: 23页

电力发动机设计毕业论文 1概论 1.1 发动机电控制技术的发展 随着电子技术的发展,汽车在电控方面会越来越发达。将来的发动机会加入更 多的电器元件来监控发动机的运转提供更精确可靠的数据,也会在节能减排方面有 更重大的突破,而且动力性会更加卓越。发动机也将会进行人机对话,更加人性 化。电控发动机发展分为三个阶段 : 第一阶段 :20 世纪 60年代中起到 70年代中期 主要是为了改善部分性能而对汽车电气产品进行的技术改造。 第二阶段 :20 世纪 70年代末期到 90年代中期 为了解决汽车安全,污染和节能三大问题,研制出电控汽油喷射系统,电子控 制防滑制动装置和电子点火系统。 第三阶段 :20 世纪 90年代中期以后 电子控制技术从发动机扩展到汽车底盘, 车身等多个领域。各种电控系统日益完 善汽车电子化已经到达了告速发展时期。 1.2 发动机电控系统的优点 提高发动机经济性、动力性、改善

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