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1、可遥控操作,避免出现高温灼伤。
2、在轨道上运行,运行平稳,最大程度避免钢水溅出。
3、运行速度可自由控制
钢包车是电动平车的一种,炼钢厂运送钢包用的电动平车。由于钢水、钢渣等温度过高,为避免出现烧伤,好平车厂家专门为此设计了一种电动平车。其动力由电机提供,电机为耐高温防爆电机。
我刚买的,一套是230的,我感觉还是可以的,我们家的面包是拉货的,我也没买太好的,也有一百多的,面料不是很好
你好,你是想买新车还是购买二手车,价格都是全国报价,基本相差不大
型钢有:等边角钢、不等边角钢、槽钢、工字钢、H型钢、C型钢、Z型钢等。
钢包车车轮的焊接修复
介绍了钢包车车轮磨损焊接修复的实际焊修操作工艺以及获得的良好焊接质量和为企业带来的巨大经济效益。
一种新型钢包车复轨器的应用探索
复轨器是钢包车脱轨救援的专用必备装置,它能引导脱轨机车的轮对滚动到钢轨顶部,复位到钢轨上,达到救援排障的目的。本文针对钢包车脱轨后的自救问题,分析了现有自救装置的缺点,并在此基础上,介绍了一种新型滑板式复轨器在宣钢的应用。此设备采甩液压作为动力源,以液压缸为动力执行元件,来实现机械的横移和举升,实现了自动化控制,具有支撑稳定、结构轻便、操作方便等特点。为了保证使用要求,对该复轨器的铜梁组件进行了有限元分析。
立弯式连铸机主机设备支承在由钢结构组成的框架梁上。主要设备包括:钢包车、中间包和中间包车、结晶器、振动装置、二次冷却设备、二次冷却水收集和排出装置、铸坯弯曲装置、铸坯导向装置、矫直机、引锭杆系统、火焰切割机和出坯辊道等设备。
1 钢包车
钢包车由电机驱动,液压升降,钢包车具有称量功能。
2 中间包和中间包车
中间包钢水容量为50 t,塞棒机构控制钢流。中间包车由电机驱动走行,液压升降,液压对中微调。
3 结晶器
结晶器为紧凑型结晶器,不带足辊。结晶器宽边由碟形弹簧夹紧,液压缸释放进行宽度调节。结晶器宽度在维修区进行调节,由电机驱动齿轮箱和丝杆,调节结晶器宽度,在线手动进行微调。
铜板长度: 700mm
铜板厚度: 45mm
铜板材质: CuAg
铜板镀层: Ni
4 振动装置
振动装置为短连杆液压振动装置,可以在线调节振幅和频率。振动装置由两片组成,每片由一个带位移传感器的伺服液压缸驱动,四连杆机构导向,按照设定的振幅、频率实现垂直振动。
振幅:±1mm~ ±5mm
振动频率: 50~240次/min
振动波形: 正弦波
5 二次冷却设备
二次冷却设备由8个导辊段组成,不带驱动装置,都布置在垂直段,导辊段固定后冷却水自动接通。
导辊段1段支承在振动装置底座上,由12对宽边辊子(三分节辊) 、5对窄边辊子、内外框架、侧框架和二冷喷嘴等组成。内外侧框架和侧框架用螺杆连接,辊缝由调节垫板进行调节。窄边辊子由2个液压缸和导向杆与侧框架连接,根据铸坯宽度的不同,由液压缸调节两侧窄边辊子之间的距离。
导辊段2~8段结构相同。每个导辊段由6对辊子(三分节辊) 、内外框架、辊缝调节装置、导辊段固定装置、导辊段移出辊轮和二冷喷嘴等组成。内侧框架上设有导辊段移出辊轮和辊缝调节导向机构。导辊段安装时,在液压缸的推动下,导辊段辊轮沿导轨进入导辊段设定位置,由4个支承点将整个导辊段支承在梁上,由锁紧液压缸锁紧。调节辊缝时,辊缝调节装置在带位移传感器的液压缸推动下,外侧框架沿导向机构进行滑动,实现辊缝调节。导辊段的更换由专用升降机进行移出和更换。导辊段2~8段可进行远程调节辊缝,实现动态轻压下。
6 二次冷却水收集和排出装置
在每个导辊段之间,设有二次冷却水收集和排出装置,用于收集和排出过剩的二次冷却水。根据铸坯的不同厚度和宽度,排水装置在厚度和宽度方向可进行调节。
在导辊段和铸坯弯曲装置之间也设有密封板和排水装置,用于保护铸坯弯曲装置和下方的设备。
7 铸坯弯曲装置
铸坯弯曲装置布置在导辊段之后,设有3对驱动辊和1对顶弯辊,具有拉坯、弯曲铸坯和夹送引锭杆的功能。3对驱动辊均带有独立的驱动装置,每个驱动辊上带2个液压缸,驱动辊在机架中可以滑动,起拉坯、弯曲铸坯和夹送引锭杆的作用。顶弯辊悬挂在机架上,由2个液压缸推动,起顶弯铸坯的作用,同时用于脱引锭。
8 铸坯导向装置
铸坯导向装置布置在铸坯弯曲装置和矫直机之间,由1根实心光辊和5根盘型辊组成。实心光辊用于引锭杆导向和脱引锭, 5 根盘型辊起铸坯导向的作用。
9 矫直机
矫直机采用两点矫直,带有5根驱动辊, 2根上驱动辊由带位移传感器的液压缸驱动压下,进行铸坯矫直和拉坯。
10 引锭杆系统
引锭杆系统为下装式,刚性引锭杆,引锭杆由引锭杆车进行运输。引锭杆车布置在-16. 910m平台上,用于将引锭杆从等待位运送至装入位。同时引锭杆车上带3对驱动辊,将引锭杆向上提升,将引锭杆装入结晶器下口。引锭杆在等待位可以进行引锭头的更换 。
(1)保证整个工艺流程通畅,各工序的设备顺序布置,避免钢包的往返运送;
(2)尽量缩短各工序间的距离,兼顾操作和维修的方便;
(3)真空设备的喷射泵、管道、阀门等是个庞大体系,为节省投资一般不设在主厂房内,而是安装在紧挨着主厂房的副跨内的10m高平台上,真空系统管道的安装必须便于维修和清理。多功能处理站通常为三层高架结构,地面部分放钢包车或设放置钢包车的大坑;二层为操作平台,与炼钢操作平台相接或在炼钢炉斜对面,平台上有操作控制室,各种控制、检测和显示仪表、显示屏等均设于此;最高一层平台设置加料系统(包括真空加料仓) 。
1.工作前检查钢包车的联锁保护装置,行程开关是否安全可靠。
2.检查真空系统,吹氧、吹氢、保温,加热、加料等机械部位,确认安全可靠后,才准开车。
3.检查样勺,样模是否保持干燥。
4.检查所用工位器具是否好用。
5.按规定与供电单位及真空控制室进行联系。
6.开车前必须鸣铃或开启其它安全信号。
7.按程序进行高压送电和进行真空脱气。
8.开动钢包车,必须随时检查轨道和清除障碍物。
9.严禁在送电后从高压线下通过。
10.接、卸载压管道接头时,必须先闭阀门后再操作。
11.用氧时,严禁手握在卡头前,严禁戴油污手套操作。
12.取样后剩余钢水要倒在干燥处。
13.解除真空时,一切人员不准接近补气管口。
14.进行检查与维修,需登上加热桥架作业时,必须拨出高压钥匙,切断高压电源,并由作业人员自带钥匙。
15.吊换电极时,要设专人指挥。吊环与吊钩间要用钢丝绳连接,关上吊钩保险,严禁三相同时打开一起吊换。
16.炉盖、桥架上不得堆放物件,在桥架上工作时严禁上,下投掷物件 。