内容介绍

本书为高职交通运输与土建类专业规划教材之一。本书全面介绍了城市轨道交通工程中高架结构的施工及维修养护知识，包括：高架桥的基础工程施工，高架桥上、下部施工，预应力材料设备与张拉施工，预制件的架设与安装，车站等附属工程，高架结构检测、养护与维修等。本书内容上侧重对施工技术的介绍，并对各种施工技术提供了工程实例予以说明。 本书可为高职高专及各类成人教育铁道工程、交通工程、城市轨道工程技术等专业选作教材使用，亦可供从事城市轨道高架桥工程施工及维护养护等专业技术人员参考使用。

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高架桥，即跨线桥，一种桥梁。尤指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率。此外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷（某些地区），也可不用路堤，而采用这种桥。高架桥不仅仅指实物桥梁也被比喻着困难，挫折等等。

这种桥因受既有建筑物限制和线路要求，每多弯桥和坡桥。为了美观，可用板式结构，板的厚度可以是不变的，或只有沿横桥方向是变化的，也有做成菌状结构的。跨度较大时，常作成肋式或箱形截面（见实腹梁桥）。 城市高架线路桥的桥墩布置和形式好坏。

高架线路桥的上部结构，一般多采用简支梁或连续梁（或刚架），悬臂梁较为少见。用简支梁时，为保证桥面行车平顺，常做成桥面连续的简支梁。如连续梁和墩顶刚接，便成为连续刚架桥。桥的跨度不大时.箱形截面的两侧伸出桥面板以扩大桥面，其下用窄墩，形成“脊骨式”的结构，特别是在曲线桥中，较为美观、实用、经济，很受欢迎。

槽形梁：桥梁建筑高度低，便于城市道路间立体交叉，压低线路标高，节约总投资；且两侧主梁可兼起防噪屏作用，景观程度很好。但需布置多向预应力钢筋。施工复杂，进度慢，造价较高，且设计、施工经验少。

板梁：桥梁建筑高度较低，每线采用两片或四片空心板梁，受力清晰，设计、施工经验相当成熟。但各片板梁间铰接，整体受力性差；经济跨度一般在16～20 m，较小，景观性差；梁高较低，相应刚度较小，梁部后期收缩徐变较大，不利于轨道交通线路轨道调高要求；按常规预制、吊装施工时，也只能用于20 m以下的小跨度。

箱梁：桥梁建筑高度适中，工程量较省；适用性好，既可作为区间标准地段，也可用于曲线、变宽、出岔地段；整体受力性好；外观线型流畅、美观；设计、施工程数量为：混凝土，0151立方米；预应力钢筋，31kg；钢筋，经验成熟，对的传统的现浇法施工积累有丰富的经验。

(Tall Structure)·组织结构像金字塔，其纵向阶层较多。·管理幅度通常较小，故管理者较易控制部属与掌握下属之行动。2100433B

第1章　绪论

1.1 直线电机轮轨交通高架结构的特点

1.2　国外直线电机轮轨交通高架结构发展概况

1.3 国内直线电机轮轨交通高架结构发展和研究现状

第2章　高架结构设计

2.1　概述

2.2　高架桥梁的总体设计

2.3　高架桥梁结构形式

2.4　直线电机轮轨交通高架桥梁的桥面构造

2.5　高架桥梁的设计

2.6　轨道交通高架车站设计

第3章　高架结构动力分析

3.1 高架结构的振动与噪声问题

3.2　车辆与桥梁动力相互作用研究的发展历史与现状

3.3　车辆与桥梁动力相互作用分析模型和计算方法

3.4　车辆与高架桥梁的共振响应

3.5　车桥系统振动性能的评价标准

3.6　直线电机列车与高架桥动力相互作用分析实例

第4章　高架结构施工与管理

4.1　高架桥梁的施工方法

4.2　广州地铁4号线高架车站主体结构施工技术

4.3　高架桥梁的施工管理

第5章　高架桥梁的养护维修与检测

5.1　高架桥梁的养护维修

5.2　高架桥梁动态性能检测与评价

参考文献 2100433B