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高温钼条

高温钼条外观表面呈银灰色金属光泽。

高温钼条化学成分

指标名称 GMHLM一2 GMHYM一3

Mo含量 ≥99 45 %≥99 45%

稀土% 0 1-05 0 1-0 5

杂质元素总量≤0.05%

钨 ≤0.01%

其它各杂质元素≤0.005 %

包装

包装时用木箱或纸箱包装,内有槽型泡沫板。

贮运

贮运时运输时应防潮防碰撞。存放于通风干燥无酸碱气氛处,严防氧化。存放期不宜超过六个月。

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高温钼条造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

  • H5.5米
  • 西安海川
  • 13%
  • 西安海川苗木专业合作社
  • 2022-12-06
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  • H8米
  • 西安海川
  • 13%
  • 西安海川苗木专业合作社
  • 2022-12-06
查看价格

  • H9米
  • 西安海川
  • 13%
  • 西安海川苗木专业合作社
  • 2022-12-06
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2107线

  • 1000×32×32mm×12W单色
  • 蜀华
  • 13%
  • 广东蜀华照明科技股份有限公司
  • 2022-12-06
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  • 27×0.9×3150
  • 13%
  • 江阴市百锯机电设备有限公司
  • 2022-12-06
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二硫化

  • kg
  • 肇庆市2003年3季度信息价
  • 建筑工程
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二硫化

  • kg
  • 韶关市2010年5月信息价
  • 建筑工程
查看价格

二硫化

  • kg
  • 肇庆市2003年3季度信息价
  • 建筑工程
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胶带

  • m
  • 惠州市2005年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

胶带

  • m
  • 惠州市2004年2季度信息价
  • 建筑工程
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高温焊锡条

  • 型号 免清洗焊锡丝 材质 锡 焊芯直径 0.5(mm) 类型 焊锡丝 药皮性质 抗氧化 直径 0.5-3.5(mm) 长度 不限(mm) 焊接电流 220(A) 电流幅度 220(A) 工作温度 220(℃) 适用范围 焊接专用 产地 武汉
  • 1493个
  • 1
  • 鑫宝
  • 普通
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-03-29
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高温焊锡条

  • 材质锡 焊芯直径 0.5(mm)
  • 3835个
  • 1
  • 鑫宝
  • 普通
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-05-17
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高温油漆

  • 高温
  • 1.0项
  • 3
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2016-04-29
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导轨

  • 1.导轨吊杆
  • 1158
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-07-27
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高温陶瓷填料

  • 高温度1600℃,95瓷
  • 2套
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-10-24
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高温钼条常见问题

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高温钼条文献

高温摩擦磨损条件下加钼陶瓷涂层的润滑作用 高温摩擦磨损条件下加钼陶瓷涂层的润滑作用

高温摩擦磨损条件下加钼陶瓷涂层的润滑作用

格式:pdf

大小:158KB

页数: 7页

借助高温摩擦磨损试验机研究了合金陶瓷涂层Cr3C2/NiCr/Mo的摩擦学性能,采用边界润滑条件,温度范围为50-850℃,以复脂油为润滑剂,添加ZN DTP添加剂。利用扫描电子显微镜,波谱分析仪和X光光电子能谱仪对磨损后的表面进行观察和分析,结果表明,钼对在不同温度下形成各种润滑物质起重要作用,这些物质在一定程度上保护了摩擦表面。

高温耐磨无渣堆焊焊条的研制 高温耐磨无渣堆焊焊条的研制

高温耐磨无渣堆焊焊条的研制

格式:pdf

大小:158KB

页数: 3页

高温耐磨无渣堆焊焊条的研制——针对镍基合金具有优良的高温综合性能,且目前市场上几乎没有这类焊条电孤堆焊材抖等实际情况,开发研制了一种抗高温耐磨损的镍基无渣堆焊焊条。该焊条具有焊接烟尘小,烟尘中含对人体有害气体极少;焊后焊道上几乎没有熔渣,连续...

钼条和钼杆编制进程

2017年7月31日,《钼条和钼杆》发布。

2018年2月1日,《钼条和钼杆》实施。

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钛镍铝钼高温合金材料简介

钛镍铝钼高温合金材料是一种用于工业生产的金属材料。

钛镍铝钼高温合金材料,该合金材料由50at%~60at%的钛(Ti)、35at%~50at%的镍(Ni)、1at%~15at%的铝(Al)和0.5at%~5at%的钼(Mo)组成。该合金材料在室温屈服强度为1100MPa~1900MPa,变形率大于10%;在高温600℃~800℃屈服强度为1150MPa~350MPa,变形率大于25%;抗高温氧化性能在600℃~800℃静态空气中100小时氧化增重0.01mg/cm~7.00mg/cm;该钛镍铝钼高温合金材料密度为5.20~6.30g/cm。2100433B

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超高温合金铂和钼介绍

铂和钼合金为极高温应用提供一些优异的机械性能和化学性能。 钼是一种最易获得最便宜的难熔金属,在远高于普通高温合金通常工作的温度下具有优异的性能,已被人们称为“超高温合金”。金属铂和几种工业钼合金已获得各种工程应用夕其中有的工作温度偶尔可以达到3000F

航空航天运载装备的快速发展要求发动机具有更高的推重比及工作效率,这就必须提高发动机的工作温度。以新一代推重比12~15的航空发动机为例,其涡轮前端温度设计在1800~2000℃之间,采用冷却系统后,最高可使叶片表面温度下降400~500℃,热障涂层的隔热效果为航空航天运载装备的快速发展要求发动机具有更高的推重比及工作效率,这就必须提高发动机的工作温度。以新一代推重比12~15的航空发动机为例,其涡轮前端温度设计在1800~2000℃之间,采用冷却系统后,最高可使叶片表面温度下降400~500℃,热障涂层的隔热效果为轮叶片和导向叶片。白金族金属(如Ir和Pt) 为基的难熔合金的承温能力可达到1800℃以上,但其密度很大,价格昂贵,不适合作为叶片材料。C/C复合材料从力学性能上能够满足2000℃以上工作温度的要求,但其抗氧化性能差且其抗氧化涂层技术远未成熟,其加工工艺复杂,造价昂贵,也难以作为叶片材料。铌- 硅基合金(Nb-Si) 具有较高的高温强度,在室温下具有一定的韧性,并且其熔点高、密度小,有望作为在1200~1400℃温度下工作的发动机叶片的候选材料。近年来国内外把Nb-Si基合金作为研发高推比发动机叶片的主要后继材料之一,有望在短期内获得性能上的突破,成为新一代高温结构材料。

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