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工程评价试验,围绕工程的功能及效果指标,就工程费用、技术途径、进度等要素,评定工程计划、设计方案以及系统协调性的试验。 2100433B
畅通工程评价指标
畅通工程建设目标 城市交通系统的建设目标可概括成三个方面, 即交通功能目标、 资源利用目 标和环境保护目标。交通功能目标是城市交通系统的基本目标, 主要包括舒适性、 安全性、高效性和可达性等;环境保护目标要求城市交通行为应尽量减少对空气、 声环境、生态及其他人类生活环境要素的负面影响; 资源利用目标用更为明确的 形式表达、则可得到一项五项量化目标: 1. 最小交通需求 通过科学合理的城市布局和规划, 使得维持城市与社会的运作和发展所需要 的交通需求最小(或较小) 2. 最佳服务水平 城市交通系统(包括管理制度)能够使各种交通需求得到最大限度的满足 3. 最小资源占用 城市单位产值的交通能耗最低(或较低) ,城市交通系统的建设、维护、使用 和管理对土地、人力资源等占用最低(或较低) 4. 最小环境影响 城市交通对人的生存环境和活动的影响和干扰最小(或较小) 5. 最小运营费用 城市交通系统的
膨胀岩土的岩土工程评价应符合下列规定:
1对建在膨胀岩土上的建筑物,其基础埋深、地基处理、桩基设计、总平面布置、建筑和结构措施、施工和维护,应符合现行国家标准《膨胀土地区建筑技术规范》(GBJ112)的规定;
2一级工程的地基承载力应采用浸水载荷试验方法确定; 二级工程宜采用浸水载荷试验;三级工程可采用饱和状态下不固结不排水三轴剪切试验计算或根据已有经验确定;
3对边坡及位于边坡上的工程,应进行稳定性验算;验算时应考虑坡体内含水量变化的影响;均质土可采用圆弧滑动法,有软弱夹层及层状膨胀岩土应按最不利的滑动面验算;具有胀缩裂缝和地裂缝的膨胀土边坡,应进行沿裂缝滑动的验算。2100433B
【学员问题】混合土的工程评价规定?
【解答】1、在分析混合土的不均匀性时,同一单元土体具有各项试验指标的变化幅度和变异系数较大的特点。
2、混合土的物理性质与力学性质指标不相匹配时,应以粗细两类土中能起主导作用的土类的指标为依据进行评价。
3、淤泥和砂的混合土,其地基承载力应以土工试验的力学指标和原位测试方法确定,由残积坡积,洪积,形成的粘性土和砂或碎石的混合土,其强度宜用原位测试方法测定,其中粘性土的锥沉量和液性指数也可作为确定混合土强度的因素。
4、混合土经水力冲填分选后,土的名称,性质等应重新评定。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
【学员问题】湿陷性土的岩土工程评价规定?
【解答】1、湿陷性土的湿陷程度划分应符合规定;
2、湿陷性土的地基承载力宜采用载荷试验或其他原位测试确定;
3、对湿陷性土边坡,当浸水因素引起湿陷性土本身或其与下伏地层接触面的强度降低时,应进行稳定性评价。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。