过渡工程验收与维护文献
接触网站场改造及过渡工程施工
接触网站场改造及过渡工程施工
本文根据洛阳枢纽电气化改造工程实践，阐述了作者对此类工程的一些体会和看法。
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过渡工程的竣工验收应按照正式工程组织。过渡工程应提前进行验收(拢口拨接地段除外)，对不能预先组织机车轧道的过渡工程，应由施工领导小组成员单位联合检查，确认达到《工程施工质量验收标准》要求，验收合格后方可开通。未经验收或验收不合格的，不得交付运营单位。过渡工程的开通速度和运行速度由施工单位依据设计和施工资料提出申请，经运营单位审查后确定。验收合格的过渡工程，由运营单位(维管单位)维护，开通后24 h内，施工单位协助运营单位进行维护。施工单位对过渡工程的施工质量负责，运营单位对过渡工程的设备维护质量负责。 2100433B
建设单位要将过渡工程按正式工程组织建设，并组织行车组织、设备管理、设计、监理部门和单位对施工单位编制的施工过渡方案进行审查。
设计单位要按照正式工程的管理要求进行过渡工程勘察设计，提出指导性施工过渡方案和保证安全运营的具体措施；要优化设计方案和指导性施工过渡方案，减少线路换边拨接次数，减少过渡工程；要根据规程规范、线路条件和运输需要，合理选择便线的曲线半径以及其他技术标准，保证勘察设计质量。设计审查部门要按照正式工程进行审查。
施工、监理单位要比照正式工程组织过渡工程施工和实施工程监理。施工单位要对既有设备布置进行现场核对，根据设计文件和审查后的指导性施工过渡方案编制施工过渡方案，严格按照设计文件和批准的施工过渡方案进行施工。监理单位应督促施工单位严格按照批准的施工过渡方案进行施工，并实施旁站监理，参与竣工验收。
行车组织和设备管理部门要参加指导性施工过渡方案和施工过渡方案的审查，做好现场配合工作。
工程质量安全监督机构需加强对过渡工程的监督，负责检查施工过渡方案，对实施过程和竣工验收工作实施监督等。
严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号办理列车和调车作业。营业线站场改造工程中，凡所接入或移动的道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的信号机。否则，按非正常办理行车。
过渡工程的开通速度和运行速度由施工单位依据设计和施工资料提出申请，经运营单位审查后确定。验收合格的过渡工程，由运营（维管）单位维护，开通后24 h内，施工单位协助运营单位进行维护。施工单位对过渡工程的施工质量负责，运营单位对过渡工程的设备维护负责。有关费用按规定办理。
一、资料：某酒店建设项目的发包模式是总包模式，A为总承包，A将分部工程装饰装修部分包给B，那么B在本项目中只承担这一分部工程的任务。 问题： 1.B分包单位完工后，要按分部工程进行验收。 2.B分包单...
增加部分验收应合在总体一起验收。你原来的验收单有体现这部分内容即可。
L,N是从进线柜中电压互感器得来10KV/0.4KV,如果没有直流屏的话,KMA和KMC有PT柜提供小母线电源,将10kV电压转换为0.1/0.22kV
1．尽量减少施工对运营的干扰，确保行车及人身安全。
2．应满足车站主要运输设备在施工期间最低的能力要求(如股道数量、调车设备及客货运设备等)。
3．一般不降低主要设备的原技术标准(如便线的平剖面条件及股道有效长等)。
4．应充分利用既有设备，尽量减少废弃工程(如对拆除设备的利用，尽量避免修建便线、便站，多次拆改临时工程等)。
5．应全面考虑有关设备及建筑物的相互配合过渡(如信号设备、电气化铁路的接触网及桥涵等设备和建筑物与站场线路改造的配合)。
6．在不增加或少增加投资的情况下，尽量考虑施工的方便(如尽量避免跨线作业，有利于线路压道及工程列车的进出等)。
7．临时工程应尽量利用既有和新增的永久工程用地。
8．临时工程的工程量及投资应力求准确，尽量减少其概算与施工实际的投资差额。
施工过渡是增建双线、新线引入、技术改造、电气化工程等营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节。建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理部门和单位均需加强过渡工程管理，保证行车、人身和施工安全。
接触网站场改造及过渡工程施工
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本文根据洛阳枢纽电气化改造工程实践，阐述了作者对此类工程的一些体会和看法。
【学员问题】铁路大型临时工程和过渡工程内容有哪些？
【解答】1）大型临时工程，包括铺轨基地（存砟场）、制（存）梁场、轨道板（双块式轨枕）预制场、材料厂、混凝土拌和站、改良土拌和站、级配碎石拌和站、沥青混凝土拌和站、成品厂、铁路岔线、铁路便线、汽车运输便道、临时通信、临时电力线路、临时给水干管、临时渡口、栈桥等。说明设置的原则、位置、规模、供应范围、供应总量及占地数量等；
2）过渡工程，包括便线、便桥、车站、通信、信号、电力、电气化等；
3）施工供水方案；
4）施工供电方案；
5）永久工程和临时工程结合的意见。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
1）大型临时工程，包括铺轨基地（存砟场）、制（存）梁场、轨道板（双块式轨枕）预制场、材料厂、混凝土拌和站、改良土拌和站、级配碎石拌和站、沥青混凝土拌和站、成品厂、铁路岔线、铁路便线、汽车运输便道、临时通信、临时电力线路、临时给水干管、临时渡口、栈桥等。说明设置的原则、位置、规模、供应范围、供应总量及占地数量等。
2）过渡工程，包括便线、便桥、车站、通信、信号、电力、电气化等。
3）施工供水方案。
4）施工供电方案。
5）永久工程和临时工程结合的意见。
为落实王安顺市长2016年6月22日调研京张铁路新八达岭隧道2号斜井时作出的“加快京张铁路工程建设，确保实现2019年底通车的目标”指示精神，市住房城乡建设委现场督办施工进场事宜。京张铁路北京北站客运过渡工程黄土店临时站为京张铁路控制性工程，制约着清华园盾构隧道工程施工，直接影响2019年底能否实现通车目标。我委多次协调昌平区落实签订补偿协议、调查土地权属、清登地上树木，黄土店临时站工程于7月24日进场。
黄土店临时站需占用首农集团40亩土地，北京五星啤酒厂租赁首农集团40亩土地后，又转租给通州车务段企业北京盛鸿新鑫商贸中心（该企业与唐家岭运输队合作经营）。唐家岭运输队积极配合施工进场工作，在未能签订补偿协议的情况下，协助施工单位中铁六局进场平整场地，指认地下管网位置及规划林萃路下穿黄土店临时站位置。昌平区园林绿化局积极主动服务，表示7月25日安排工作人员进行树木核查工作，指导京张公司做好该地块内平原造林0.6亩（69棵）树木伐移工作。昌平区市政市容委落实7月19日会议精神，主动上门与唐家岭运输队商议落实补偿协议，为全面开工创造条件。
下一步，我委将继续加快协调推进京张铁路工程建设，组织相关部门确保控制性节点工程按期全面开工。
(铁路建设协调处提供)
铁路大型临时工程和过渡工程内容有哪些