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广东高校污水生态处理与水体修复工程技术研究中心于2012年获得广东省教育厅“广东省高等学校学科与专业建设专项资金”立项建设,依托华南农业大学。
(1)“中心”总体设计:
广东高校污水生态处理与水体修复工程技术研究中心整合华南农业大学现有技术资源优势,加强与环境保护部华南环境科学研究所和广东森洋环境保护工程设备有限公司的技术研究与推广应用等方面的合作,建设广东高校污水生态处理与修复工程技术研究中心及产-学-研结合平台;开展污水生态处理与修复技术的创新与集成研究;利用三年时间,初步建成一支独具特色、明显带动行业技术进步和持续创新能力的国内一流的污水生态处理与修复技术的创新研究团队和工程化服务队伍。
(2)组织结构(部门设置、职责):
广东高校污水生态处理与水体修复工程技术研究中心技术委员会:“污水生态处理与修复工程技术研究中心”将根据《广东省普通高校工程技术研究(开发)中心建设与管理暂行办法》,聘请胡勇有等7位省内知名专家,设立“污水生态处理与修复工程技术研究中心”技术委员会,由技术委员会把握中心的研究方向和为提高中心的工程技术水平进行决策咨询。
广东高校污水生态处理与水体修复工程技术研究中心部门设置:为了便于发挥合作单位各自研究方向的优势,中心根据以往的研究方向,成立4个功能研究室:即城镇与农村污水及尾水处理技术研究室(崔理华)、河湖水体污染控制与生态修复技术研究室(虢清伟)、农业面源污染控制与生态修复技术研究室(李永涛)以及工程设计与技术推广研究室(冯智星)。
广东高校污水生态处理与水体修复工程技术研究中心职责:承担国家、部省及厅局各级有关污水生态处理与修复方面的科研课题,负责本研究方向的技术创新与集成研究以及集成技术示范工程的建设与运行管理,制定技术推广及技术服务计划,承担工程设计与咨询任务。
(3)工程中心基本情况:
广东高校污水生态处理与水体修复工程技术研究中心主要参加人员情况:共计: 38人。其中,高级职称 28 人;中级职称 9 人;初级职称1人。博士研究生 20 人,硕士研究生 14人。 2100433B
水性感动我每个房间
你好,很高兴为您解答!中心依托航天集团、上海空间电源研究所先进的空间光伏技术,将其在特殊用途设备电源系统,高能化学电源、物理电源和电子电源的设计、研究、生产和试验上的经验和优势运用于地面用(民用)太阳...
水生态修复是一项理论复杂、因素众多、操作困难的工作,既要因地制宜,又要符合科学,更要讲究实效。按照水生态系统的理论,结合河道、湖泊过去情况的分析,根据现在的实际状况和上海地区的实践经验,对修复水生态系...
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受损水体修复的生态工程研究与示范
受损水体修复的生态工程研究与示范——受损水体修复的生态工程技术方法是利用培育的植物或培养、接种的微生物的生命活动,对水中污染物进行转移、转化及降解,从而使水体得到净化的技术。这种技术具有以下优点:首先是处理效果好。大量监测与试验数据表明,各种...
广东高校现代道路工程技术研究中心是依托华南理工大学(土木与交通学院)建设的广东省普通高校现代道路工程技术研究中心,由广东省教育厅,于2009年1月批复开始建设。
广东高校现代道路工程技术研究中心的主要建设内容包括:路面材料设计与应用技术研究、延长路面使用寿命的结构设计理论与应用技术研究、公路环境与景观技术研究等方面。结合现阶段我省道路行业的实际技术需求,将重点建设2个试验基地:其一,工业CT实验室(ICT),他以满足现代大交通量需求而设计高品质路面材料为目的,以研发现代材料设计方法与技术手段为建设成果;其二,路面“足尺试槽”,其目的是为了在路面结构设计阶段为实际路面提供足尺模拟设计、性能评价试验,以获取足尺路面结构模拟设计方法为建设成果。
广东高校现代道路工程技术研究中心主要依托于华南理工大学道路工程研究所、道路试验室进行建设,并实施华南理工大学领导下的、技术委员会指导下的中心主任负责制,设主任1人,副主任2人,中心成员共30人,其中,教授5人,副教授6人,具有博士学位的17人。该工程研究中心现有室内外实验场地2000多平米,工程技术试验场地面积1000平方米,各类实验设备总价值3000多万元,10万元以上的设备达35件,其价值总额近2000万元。
广东高校现代道路工程技术研究中心成立以来,先后承担了包括国家科技部科技发展支撑项目、交通部科技项目和国家自然科学基金项目在内的国家级科研项目20余项,地方政府和企事业单位项目70余项。期间累计获得到校科研经费3304万元;其中纵向科研经费1738万元(国家及国务院各部委378万元,国家自然科学基金745万元,地方政府项目615万元)。
广东高校现代道路工程技术研究中心也取得了一批具有创新意义的科研成果,获得省部级以上科技奖励6项,其中国家科技进步奖二等奖1项,省部级二等奖2项;出版教材专著2部;获得授权专利17项(发明专利授权9项,实用新型专利授权8项);发表高水平学术论文共计200余篇,其中被三大索引收录论文84篇。
广东高校现代道路工程技术研究中心根据广东省教育厅关于“加强广东省普通高校科技创新能力建设,完善高等学校科技创新体系,强化高等学校社会服务功能”的建设目标,以 “十一五”期间大力推进综合交通基础设施建设为契机,发挥自身科技创新和科技转化优势,为广东省甚至全国的高等级公路建设提供技术服务、技术成果转化等支撑,培养行业急需技术人才,进而不断提高自身的科技创新能力和创新体系。 2100433B
广东省结构分析与测试工程技术研究中心主要建设内容为完善团队现有研发环境和技术能力,进行包括多数据融合CAE分析技术,实验测试环境与技术,工程仿真环境(软硬件)等方面的能力建设,具体包括
1.产品数字孪生模型和应用能力
数字孪生模型的构建;数字孪生模型的数据更新及其方法;设计数据、实体数据、实验数据、经验数据等的获取和分析、应用;数字孪生模型应用的实施等。
2.多数据融合CAE分析技术和服务能力
焊接变形/疲劳分析及控制;金属成型(钣金冲压、锻造、旋压、挤压)工艺分析;金属热处理工艺分析;塑料注射成型工艺分析;电气电子设备机械与散热性能评估;船体结构设计CAE性能评估;复合材料应用评估等。
3.工业结构综合检测技术和服务能力
车身3D数据扫描及重构;工业结构振动试验与道路模拟试验服务;材料力学性能标准测试与功能测试;结构模态试验与故障诊断、可靠性耐久性分析服务;多维力传感器标定校准服务;工业装备定制开发服务等。
4.广州超算南沙分中心资源使用、技术支持与培训
超算软/硬件资源使用服务;先进算法研发与应用;技术培训及国际合作交流等。
5.数字孪生模型系统及企业个性化的工业CAE软件定制服务
数字孪生模型系统开发;针对不同产品与工艺的特定需求,定制具备自主知识产权的专业CAE软件。 2100433B
北京市工程技术研究中心
江苏省工程技术研究中心
河南省工程技术研究中心 2100433B