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地方标准《高等级公路桥梁伸缩装置维修与更换技术规程》(DB63/T 1854-2020)规定了高等级公路桥梁伸缩装置维修与更换的术语和定义、基本规定、材料要求、机械设备及人员要求、交通组织要求、模数式伸缩装置维修与更换施工要求、梳齿板式伸缩装置维修与更换施工要求、施工质量验收等内容。该标准适用于青海省高速公路、一级公路桥梁模数式、梳齿板式伸缩装置维修与更换施工作业,其他等级公路可参照执行。
GB/T 1499.1 钢筋混凝土用钢—第1部分:热轧光圆钢筋 GB/T 1499.2 钢筋混凝土用钢—第2部分:热轧带肋钢筋 GB 50661 钢结构焊接规范 JT/T 327 公路桥梁伸缩装置通用技术条件 JTG 3362 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准—第一册 土建工程 JTG H30 公路养护安全作业规程 JTG/T J22 公路桥梁加固设计规范 JTG/T 3650 公路桥涵施工技术规范 |
参考资料:
随着青海省高等级公路建设事业的快速发展,高等级公路在役桥梁的数量和运营时间不断增长,作为桥梁重要构件的伸缩装置的数量也越来越多。由于伸缩装置处于桥梁桥面系的薄弱部位,直接承受车轮的反复冲击作用,而且长期暴露在外部大气中,导致伸缩装置成为桥梁结构中容易损坏的构件。伸缩装置的使用质量不仅影响到桥梁结构的稳定性和耐久性,而且直接关系到车辆行驶的安全性和舒适性。因此,桥梁伸缩装置养护任务也越来越重,其维修与更换工程质量越来越受到公路管理部门重视和社会关注。鉴于此,制定了地方标准《高等级公路桥梁伸缩装置维修与更换技术规程》(DB63/T 1854-2020)。
标准计划
由青海省高等级公路建设管理局申请地方标准的立项,根据《青海省质量技术监督局关于印发青海省2018年地方标准制修订项目计划通知》(青质监标函〔2018〕64号),由青海省高等级公路建设管理局负责地方标准《高等级公路桥梁伸缩装置维修与更换技术规程》的制定。
起草过程
2018年4月,正式成立标准编制组,按照省质量技术监督局的要求制定标准编制计划。标准编制工作正式启动。
2018年4月~5月,编制组主要做了一些标准编制的前期准备工作,包括资料收集及整理,收集整理青海省高速公路上伸缩装置的主要病害,并对病害类型及成因进行分析及统计。
2018年5月~6月,开展了文献、标准规范调研。
2018年7月~8月,通过前期的准备工作,编写组完成标准的编制大纲。
2018年9月30日,在青海省高等级公路建设管理局召开大纲审查会。
2018年10月,根据专家意见修改编写大纲,完善规程内容,完成标准征求意见稿。
2018年11月,向青海省公路行业各有关单位、有关专家发送征求意见的通知,收集同行业相关单位、专家意见。
2018年11月22日,召开征求意见稿专家咨询会会议,将各方提出的意见进行汇总整理,并对意见处理结果会上一一汇报。对标准征求意见稿进行进一步修改完善,形成征求意见稿。
2018年12月11日,报送青海省交通运输厅。
2019年3月29日,收到(关于《高等级公路桥梁伸缩装置维修与更换技术规程》的审查意见)青交标委秘函〔2019〕4号文,根据意见进一步修改完善本规程。
2019年4月19日,在青海省高管局召开标准送审稿内审会。
2019年5月~12月,根据内审会专家意见,进一步修改完善。
2020年7月21日,在青海省科技大楼3楼会议室召开内审会。
2020年7月~8月,根据内审会专家意见,进一步修改完善,形成送审稿。
2020年11月,在青海省交通厅3层会议室召开送审稿审查会,经修改后报送。
发布实施
2020年12月9日,地方标准《高等级公路桥梁伸缩装置维修与更换技术规程》(DB63/T 1854-2020)由青海省市场监督管理局发布。
2021年1月1日,地方标准《高等级公路桥梁伸缩装置维修与更换技术规程》(DB63/T 1854-2020)实施。
地方标准《高等级公路桥梁伸缩装置维修与更换技术规程》(DB63/T 1854-2020)依据中国国家标准《标准化工作导则—第1部分:标准化文件的结构和起草规则》(GB/T 1.1-2020)的规定起草。
起草单位:青海省高等级公路建设管理局、北京新桥技术发展有限公司、西宁冀通交通工程有限公司、青海省海东高速公路养护处、青海省湟源高速公路养护处、青海省贵德公路段。
主要起草人:赵雄章、史文兴、陈胜利、张长福、邓楠、杨洪莉、杨明锐、曹永飞、马友成、张伟宽、肖林、贺宝峰、马成海、周存秀、马莉、昝文锦、马明德、张清春、吴卫良、侯高平、蔚海涛、田中伟、吴永、玉周、张洪雷、马海陆。
这个用语言描述较为繁琐,还是图表更清晰直观。下图是现行交通运输行业标准JTG B01-2014《公路工程技术标准》6.0.2的规定:下图是现行交通运输行业标准JTG D60-2015 《公路桥涵设计通...
这个用语言描述较为繁琐,还是图表更清晰直观。下图是现行交通运输行业标准JTG B01-2014《公路工程技术标准》6.0.2的规定:下图是现行交通运输行业标准JTG D60-2015 《公路桥涵设计通...
前言 |
II |
---|---|
1 范围 |
1 |
2 规范性引用文件 |
1 |
3 术语和定义 |
1 |
4 基本规定 |
2 |
5 材料要求 |
2 |
6 机械设备及人员要求 |
3 |
7 交通组织要求 |
3 |
8 模数式伸缩装置维修与更换施工要求 |
4 |
9 梳齿板式伸缩装置维修与更换施工要求 |
7 |
10 施工质量验收 |
9 |
附录 A(规范性)伸缩装置维修与更换记录表 |
12 |
附录 B(规范性)伸缩装置施工质量现场验收记录表 |
13 |
附录 C(规范性)伸缩装置施工质量验收评审意见表 |
14 |
参考资料:
该标准的颁布、贯彻实施前应及时在公众煤体、行业内部公开宣传,让全社会的人增强质量意识,引起有关部门领导和员工的高度重视。使相关企业能够积极主动的购买有关标准和资料、参加培训、结合企业实际学习研究标准并准备贯彻实施标准。
建议该标准归口单位进行贯标指导,组织标准宣贯培训班,由标准制定人员主讲。设立专门的答疑或咨询部门或网站,为贯标企业排忧解难。
组织有关人员积极参加行业协会组织的各项活动,培训班等。及时了解国内外标准制、修订信息。
借助企业的宣传部门在通过广播、板报、宣传栏、横幅、局域网、短信等进行大力宣传,唤起全体员工的重视。
标准化技术人员全面负责贯标实施工作,跟踪服务对贯标中出现的技术问题进行协调处理作好贯标记录,并进行长期监督检查工作。
地方标准《高等级公路桥梁伸缩装置维修与更换技术规程》(DB63/T 1854-2020)的实施,对高等级公路桥梁伸缩装置的维修更换进行专业的指导和规范,解决了因此产生的经济问题、交通问题、社会问题,有利于提高施工专业性、安全性及有效性。 2100433B
高等级公路桥梁伸缩装置施工技术探讨
本文对高速公路伸缩装置施工工艺、技术要求及质量控制进行阐述。
公路桥梁伸缩装置概述
公路桥梁伸缩装置概述——公路桥梁的伸缩装置又简称伸缩缝,是连接公路桥梁梁与路的重要构件,是桥梁上部结构的组成部分,它是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的。
更换式维修,指消费者必须缴纳几乎是新机价格的费用进行换机处理,而不是直接进行维修。消费者协会人士认为更换式维修方式是逃避维修责任的霸王规定,侵害了消费者的合法权益。
哈尔滨市一名徐姓消费者,在黑龙江光线科技公司苹果产品专柜,花1198元购买了一个苹果牌音乐播放器。使用1个月后他发现播放器开机按键失灵,便找到销售者。销售者表示,此机按键失灵是消费者使用、保管不当造成的,公司不承担免费修理责任,可付费修理,但只能进行“更换式”维修,消费者需交纳970元 “更换式维修费”,换一个一模一样的苹果播放器。
【学员问题】桥梁伸缩装置更换施工规定?
【解答】1、伸缩装置的安装宽度,应根据施工时的气温计算确定;计算方法应符合本规范附录G的有关规定。安装放线时间,应选择在一天中温差变化最小的时间段内。
2、应满足新伸缩装置的安装技术要求。在安装连接点处,桥面板(梁)的锚固预埋件有缺损时,应打孔补植连接锚筋。
3、伸缩装置在安装焊接时,连接筋与锚盘的搭接长度应符合焊接要求,严禁点焊连接。
4、安装伸缩装置所使用的水泥混凝土保护带,其设计强度应符合设计要求,但不得小于C40,且应具有早强性能;保护带宜采用钢纤维混凝土。
5、应保证伸缩装置中间和梁头与桥台(梁端头)之间充分隔离、封闭,宜采用硬塑料泡沫板进行充填;伸缩装置的型钢下部和后部,应保证混凝土完全充满。
6、混凝土达到设计强度,且伸缩装置全部安装完好后,方可恢复交通。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。