轨道交通工程用天然钠基膨润土防水毯编制进程

2009年7月31日，国家标准计划《轨道交通工程用天然钠基膨润土防水毯》（20090807-T-609）下达，项目周期36个月，由TC195（全国轻质与装饰装修建筑材料标准化技术委员会）归口上报，TC195SC1（全国轻质与装饰装修建筑材料标准化技术委员会建筑防水材料分会）执行，主管部门为中国建筑材料联合会。全国标准信息公共服务平台显示，该计划已完成网上公示、起草、征求意见、审查、批准、发布工作。

2017年12月29日，国家标准《轨道交通工程用天然钠基膨润土防水毯》（GB/T 35470-2017）由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会发布。

2018年11月1日，国家标准《轨道交通工程用天然钠基膨润土防水毯》（GB/T 35470-2017）实施。

轨道交通工程用天然钠基膨润土防水毯制定依据

国家标准《轨道交通工程用天然钠基膨润土防水毯》（GB/T 35470-2017）依据中国国家标准《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写规则》（GB/T 1.1-2009）规则起草。

轨道交通工程用天然钠基膨润土防水毯起草工作

主要起草单位：中国建材检验认证集团股份有限公司、北京市轨道交通建设管理有限公司、上海仁众实业股份有限公司、吉林刘房子膨润土科技有限公司、天津中联格林科技发展有限公司、辽宁金石膨润土有限公司。

主要起草人：彭超、马盺、强全林、傅智奎、谢世平、辛树春、杨卫波、刘海涛、刘颖卓、张汇萌。

参考资料：

《轨道交通工程用天然钠基膨润土防水毯》（GB/T 35470-2017）规定了天然钠基膨润土防水毯的标记、一般要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、贮存与运输。该标准适用于轨道交通工程中防水用、以天然钠基膨润土为主要原材料及用针刺覆膜法制作的防水毯（GCL-OF）。该标准不适用于存在高浓度电解质溶液的轨道交通工程。

参考资料：

《轨道交通工程用天然钠基膨润土防水毯》（GB/T 35470-2017）国家标准，在测试方法上借鉴中国以外相关标准，在指标确定上结合轨道交通工程建设实践经验，按照轨道交通工程防水质量要求进行了制定。该标准检验项目涉及防水毯原材料性能、成品物理力学性能、防水防渗性能等多方面，设定的项目和判定方法科学、合理，符合防水毯在轨道交通工程中的实际施工和服役环境，能够保证防水毯产品的耐久稳定性，保障轨道交通工程质量稳定性及安全性。

膨润土防水毯按生产工艺可分为：针刺法钠基膨润土防水毯、针刺覆膜法钠基膨润土防水毯以及胶粘法钠基膨润土防水毯。

针刺覆膜法钠基膨润土防水毯，是在针刺钠基膨润土防水毯的非织造土工布的外表面上复合一层高密度聚乙烯土工膜。

胶粘法钠基膨润土防水毯，是用胶粘剂把膨润土颗粒粘结到高密度聚乙烯板上，压缩生产的一种钠基膨润土防水毯物理特点：

1、具有优异的防水防渗性能，抗渗静水压可达1.0MPa以上，渗透性5×10-11m/s ，单位面积膨润土质量5kg/m2，膨润土是天然无机材料，不会发生老化反应， 耐久性好；且不会对环境造成任何不利影响属环保材料

2、具有土工布材料的全部特性，如分离、加固、防护、过滤等，施工简便且不受施工环境温度的限制，0℃以下也可施工。施工时只需将GCL防水毯平铺在地上，立面或斜面施工时，用钉子和垫圈将其固定，并按要求搭接即可。

3、容易修补；即使在防水（渗）施工结束以后，如防水层发生意外破损，只要对破损的部位加以简单的修补，就可重新获得完美如初的防水性能。

4、性能价格比相对较高，用途非常广泛。

5、产品幅宽可达6米，与国际上土工布（膜）的规格相匹配，大大提高了施工效率。

钠基膨润土防水毯作为一种新型环保生态复合防渗材料，以其独特的防渗漏性能已在水利、环保、交通、铁道、民航等土木工程中得到广泛使用。垃圾填埋场的基础处理和封顶，人工湖、水库、渠道、河流、屋顶花园的防渗，地下室、地铁、隧道、地下通道等名类地下建筑物的防渗。