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钢管混凝土拱桥是一种大跨径桥型,由内部灌注混凝土的钢管拱架形成桥梁的支撑或悬挂结构体系。钢管混凝土拱架可以在桥梁的下部,通过分布的墩柱支撑桥梁;拱架也可以在桥梁的上部,通过分布的钢索悬挂桥梁。
钢管混凝土拱桥属于钢——混凝土组合结构中的一种。钢管混凝土拱桥是将钢管内填充混凝土,由于钢管的径向约束而限制受压混凝土的膨胀,使混凝土处于三向受压状态,从而显著提高混凝土的抗压强度。
一般在工厂加工好,工地现场试拼装,检验合格后方可安装到位。
苏州河桥钢管混凝土拱桥设计与施工
1、概述 苏州河桥位于上海城市轨道 交通明珠线跨越既有沪杭 铁路苏州河桥桥位, 与苏州河正交。桥梁需跨越苏州河及两岸的万航渡路和光复西路。 河道通航标准 为通航水位 3.5m,Ⅵ级航道,净宽 20m,净 高>=4.5m;两岸滨河路规划全宽 20m (机非混行),其中机动车道宽 8m;两侧非机动车道宽各 3m;人行步道宽各 3m; 两岸滨河路机动车道净 高>=4.50m,非机动车道净高 >=3.50m,人行道净高 >=2.5m. 桥式采用 25+64+25m三跨中承式钢管混凝土梁 -拱组 合体系桥,桥梁全长 114m, 宽 12.5m.外部结构体系为连续梁,即拱脚与桥墩处以支座连接,内部为由主纵 梁、小纵梁和横梁及钢管混凝土拱肋的组合结构 体系。 2、钢管混凝土拱桥设计 2.1 桥型选择本方案设计的主导思想是在现有桥梁结构的技术水平 发展的 基础上有所创新, 桥梁造型与周围环境相协调, 桥式
钢管混凝土拱桥设计与施工
摘要:介绍了上海城市轨道 交通明珠线特殊大桥 -苏州河桥 (25m+64m+25m)的三跨中承式钢 管混凝土梁 -拱组合体系桥的设计特点, 施工阶段划分及结构分析过程和施工难点处理措施。 关键词:钢管混凝土结构 ; 拱桥;设计与施工;徐变控制 ; 1 概述 苏州河桥位于上海城市轨道交通明珠线跨越既有沪杭铁路苏州河桥桥位, 与苏州河正 交。桥梁需跨越苏州河及两岸的万航渡路和光复西路。河道通航标准为通航水位 3.5m,Ⅵ 级航道,净宽 20m,净高 >=4.5m;两岸滨河路规划全宽 20m(机非混行),其中机动车道宽 8m;两侧非机动车道宽各 3m;人行步道宽各 3m;两岸滨河路机动车道净高 >=4.50m,非机动 车道净高 >=3.50m,人行道净高 >=2.5m。桥式采用 25+64+25m三跨中承式钢管混凝土梁 -拱组 合体系桥,桥梁全长 114m,宽 12.5m。外部结构体系为连续梁
历史
我国首座钢管混凝土拱桥是四川省广元市旺苍县的东河大桥,于1990年建成通车。
钢管混凝土拱桥真正的发展是在 20 世纪 90 年代的中国。我国第一座钢管混凝土拱桥是 1990 年建成的四川旺苍东河大桥,跨径 110m,据不完全统计,十多年来在我国己建的和在建的钢管混凝土拱桥约有 200 多座,其中跨径超过 200m 的有 30 多座。1995 年,广东三山西大桥是第一座跨径超过 200m 的钢管混凝土拱桥,也是第一座飞燕式拱桥。飞燕式钢管混凝土拱桥通过张拉系杆来平衡主拱所产生的大部分水平推力,大大降低了平原或软基地区拱桥下部与基础的工程量与造价,且造型美观在我国得到了迅速发展,相继建成的有武汉市江汉五桥、江苏徐州京杭运河特大桥、南昌市生米特大桥等。尤其是建成于 2000 年跨径组合 76 360 76 的丫髻沙大桥,把这一桥型,也可以说把钢管混凝土拱桥的跨径推上了一个新的台阶。2100433B
《钢管混凝土拱桥实例集》(2)是第二本钢管混凝土拱桥实例集,精选了2000年以来我国新建的十座具有代表性的钢管混凝土拱桥,对其设计、施工、建设与科研等情况进行了较为详细的介绍。全书内容翔实、条理清楚、图文并茂,具有很强的资料性与实用性,对从事钢管混凝土拱桥设计、施工与研究的单位与个人具有重要的参考价值。《钢管混凝土拱桥实例集》(2)还可作为高等院校土木工程专业毕业设计的参考教材,也可供研究组合结构、桥梁结构人员参考。
《钢管混凝土拱桥实例集2》是第二本钢管混凝土拱桥实例集,精选了2000年以来我国新建的十座具有代表性的钢管混凝土拱桥,对其设计、施工、建设与科研等情况进行了较为详细的介绍。全书内容翔实、条理清楚、图文并茂,具有很强的资料性与实用性,对从事钢管混凝土拱桥设计、施工与研究的单位与个人具有重要的参考价值。《钢管混凝土拱桥实例集2》还可作为高等院校土木工程专业毕业设计的参考教材,也可供研究组合结构、桥梁结构人员参考。