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第一篇 综述
第一章 综述
第一节 建设目的和意义
第二节 建设项目总体目标
第三节 建设程序与决策
第二章 工程概况
第一节 主要自然特征和地质概况
第二节 主要技术标准
第三节 主要工程特点和工程数量
第三章 建设概况
第四章 综合评价
第二篇 建设管理
第一章 建设管理模式
第二章 建设管理机构
第一节 建设管理机构的设置
第二节 部门职能
第三章 标准化管理体系
第一节 管理制度
第二节 人员配备
第三节 现场管理
第四节 过程控制
第五节 “四化”支撑
第四章 设计管理
第一节 预可研与可研阶段
第二节 初步设计阶段
第三节 施工图设计阶段
第四节 项目实施阶段
第五章 质量与安全
第一节 质量体系的建立与运行
第二节 质量事故的处理与闭合
第三节 安全体系的建立与运行
第四节 安全事故的调查与处理
第六章 施工组织
第一节 施工组织设计管理
第二节 指导性施工组织设计的特点与重大调整
第三节 工期控制与节点工期
第四节 重点控制工程工期控制
第五节 高风险隧道风险控制
第七章 投资控制
第一节 项目资金筹措
第二节 技术标准与规模的确定
第三节 合同管理
第四节 验工计价管理
第五节 财务管理
第六节 变更设计管理
第八章 征地拆迁
第一节 管理方式
第二节 用地报批
第三节 征地拆迁实施
第四节 “三电”迁改
第五节 土地证领取
第六节 移民安置
第九章 环境保护
第一节 环评水保批复
第二节 环保水保实施
第三节 环保水保验收
第十章 工程监理
第一节 监理制度
第二节 现场监理工作的实施
第三节 监理结论
第十一章 工程咨询
第一节 咨询方式
第二节 主要咨询成果
第十二章 物资管理
第一节 物资采购供应
第二节 物资质量控制
第十三章 队伍管理
第一节 专业队伍要求
第二节 岗位培训
第三节 劳务使用
第十四章 文明施工
第一节 优化工作环境
第二节 安全防护
第三篇 勘察设计
第四篇 工程施工
第五篇 科研与技术创新2100433B
《贵广铁路工程总结(套装上下册)》通过建设管理、勘察设计、施工技术、科研与技术创新等方面,既全面追溯了贵广铁路工程的厚实背景和建设历程,又集中反映了参建各方和广大建设者的团体智慧和辛劳付出;既系统总结了贵广铁路工程建设所取得的宝贵经验和丰硕成果,又深入分析了建设过程出现的典型问题并提出了相应的预防和改进建议;对进一步提高铁路建设水平尤其西南艰险山区客运专线建设水平具有重要的参考和借鉴意义,也是一部可用于指导贵广铁路长期运营维护管理、日后更新改造与进一步提速的工程文献。
1.验工计价。编制各种验工计价文件是铁路基本建设的重要组成部分,计算、复核、文整的工作量较大,通常手工编制一册验工计价文件需要计算数天以至更长时间。而使用本系统,从输入数据到计算并打印全过程一般只需数...
适用的
一、计算方法: 这个是在铁路施工单位手上的预算,降造费是个负数,一般以3%~8%,数值是根据经验来的,不是算来的。 二、名词解释: “降造费”顾名思义,是降低工程造价所节余的费用。设立“降造费奖...
贵广铁路工程某隧道文物保护
4.16.11文物保护保证体系、措施框图 文物保护体系 思想教育保证 组织保证 工作保证 制度保证 经济保证 文物保护宣传教育 提高全名素质 项目经理部文物保护领导小组 开工前审核优化 国家文物保护 法律法规 包保责任制 文物保护施工 技术细则 文物保护设施建设三同时 文物保护办 班组文物保护 技术小组 工班、工种 文物保护检查员 施工过程四项检查 1.在文物保护区内的施工行为和生活行为的环保措施落实情况; 2.文物保护及设计中提出的文物保护措施落实情况; 3施工便道的建设和使用情况; 4.施工日志、文物保护记录; 施工收尾四项检查 1. 工营地或场地移交和恢复情况; 2. 文物保护工程、生物措施、野生动物通道落实情况; 3. 取、弃土场的表土回填、平整、恢复情况; 4. 施工便道、砂石料场的平整、恢复情况;
贵广铁路工程某隧道水土保持
水土保持体系 思想教育保证 组织保证 工作保证 制度保证 经济保证 水土保持宣传教育 提高全名素质 项目经理部 水土保持领导小组 开工前审核优化 国家水土保持 法律法规 包保责任制 水土保持施工 技术细则 水土保持设施建设三同时 水土保持办 班组水土保持 技术小组 工班、工种 水土保持检查员 施工过程八项检查 1.在施工区内的施工行为和生活行为的水土保持措施落实情况; 2.水土保持及设计中提出的水土保持措施落实情况; 3.施工管地、场所的污水、垃圾的处理情况; 4.砂石料场的开采、加工、贮存及环保措施情况; 5.取、弃土(碴)场的防护措施落实情况及施工材料运输过程中的防护措施; 6施工便道的建设和使用情况; 7.临时用地植被处理、恢复和水土保持措施; 8.施工日志、环境记录; 施工收尾四项检查 1. 工营地或场地移交和恢
贵广公路通道,是由多条高速连接的城市通道,起始于贵阳市,途径都匀、桂林市、贺州市、肇庆市、佛山市,终于广州市,是我国西南地区一条便捷的出海通道,连接了位于我国西南地区的贵州省和珠三角地区,有利于西南地区的开发和资源整理,促进了沿途各省区市的经济发展。
贵广公路通道并不指一条单独的高速公路,其不在国家规划的线路网里,是由几条单独的高速公路连接在一起,从平面来看像是一条直线而形成的高速公路通道。贵广高速铁路的走向也大致与此通道的走向一致
《宜万铁路工程总结》由西南交通大学出版社出版。
工程信息价了解到,日前,贵阳市常务副市长陈少荣在高铁经济带集中采访活动中向媒体宣布贵广高铁拟于12月26日开通。目前,贵阳北站大厅天花板已完工。
据悉,贵广铁路开通后,广州-贵阳最快4小时52分,其计划开行动车组列车20对(G字头3对、D字头17对),广州至贵阳的高铁每日7时至20时20分之间从广州南站有发车。另外,在贵广高铁开通当日报团,即可享受贵州省内各旅游景区(点)门票免费优惠。散客、团队在2月28日前可凭票在5日内享受门票5折优惠。