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高海拔特长铁路隧道火灾燃烧特性与防灾救援技术

《高海拔特长铁路隧道火灾燃烧特性与防灾救援技术》是2013年中国建筑工业出版社出版的图书，作者是张念、韩大千。

高海拔特长铁路隧道火灾燃烧特性与防灾救援技术基本信息

书名高海拔特长铁路隧道火灾燃烧特性与防灾救援技术
作者张念、韩大千
出版社中国建筑工业出版社
出版时间2013年10月1日
开本16 开
装帧平装
ISBN9787112156580

高海拔特长铁路隧道火灾燃烧特性与防灾救援技术图书目录

第1章绪论； 第2章高海拔对火灾燃烧特性的影响试验研究； 第3章高海拔隧道火灾燃烧特性现场试验研究； 第4章高海拔特长铁路隧道火灾燃烧特性数值模拟研究； 第5章高海拔特长铁路隧道火灾安全疏散及救援模式研究； 第6章高海拔特长铁路隧道防灾救援系统设计研究； 第7章结论； 参考文献。 2100433B

高海拔特长铁路隧道火灾燃烧特性与防灾救援技术造价信息

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火灾显示盘

规格型号：
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价格行情：
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台
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荣夏
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13%
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江苏荣夏安全科技有限公司
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2022-12-08

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火灾声光警报器

规格型号：
RF1500
价格行情：
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只
材料品牌：
荣夏
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13%
供应商：
江苏荣夏安全科技有限公司
报价时间：
2022-12-08

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手动火灾报警按钮

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J-SAP-M-RX1200
价格行情：
材料单位：
只
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荣夏
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13%
供应商：
江苏荣夏安全科技有限公司
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2022-12-08

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火灾显示盘

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JBF5060
价格行情：
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青鸟消防
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青鸟消防股份有限公司(南京市厂商期刊)
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2022-12-08

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火灾显示盘

规格型号：
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四川久远智能监控有限责任公司(湖州市厂商期刊)
报价时间：
2022-12-08

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火灾显示盘

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湛江市2021年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
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火灾显示盘

规格型号：
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台
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湛江市2021年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
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建筑工程
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火灾显示盘

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台
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所属行业：
建筑工程
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火灾显示盘

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台
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湛江市2019年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
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技术与设计教学挂图

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11张,彩色,包括:实验室制度、经典技术设计赏析、经典技术人物介绍等内容.
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2019-06-21

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铁路华工浮雕+雕塑

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1、规格:宽4.42m ×高2.93m(铁路人物雕塑与浮雕总厚1.2米);2、材质:玻璃钢仿铜浮雕12厚cm;3、具体详见图纸
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1座
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1
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无
材料档次：
中档
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询价时间：
2021-06-25

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技术与设计教学指导软件

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网络版:与教材配套,提供详细的教材分析,包括教学目标分析、难点解析、教学设计、参考资料,提供完整的参考教案和教学课件、现场实际教学视频,以及丰富的多媒体教学参考资料,满足教师教学需要.
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1套
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中高档
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2019-06-21

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2022-09-21

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高海拔特长铁路隧道火灾燃烧特性与防灾救援技术内容简介

本书以实际工程为背景，在深入调查国内外文献资料的基础上，采用实地调研、现场实测、理论分析、火灾模型试验和数值模拟相结合的方法，对高海拔特长铁路隧道火灾燃烧特性和防灾救援技术进行了深入系统的研究。主要内容包括：研究背景及意义；高海拔对火灾燃烧特性的影响试验研究；高海拔隧道火灾燃烧特性现场试验研究；高海拔特长铁路隧道火灾燃烧特性数值模拟研究；高海拔特长铁路隧道火灾安全疏散及救援模式研究；高海拔特长铁路隧道防灾救援系统设计研究；通过研究所得结论。

高海拔特长铁路隧道火灾燃烧特性与防灾救援技术常见问题

《铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范》急求这个文件

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高速公路隧道发生火灾应如何救援

按隧道的消防系统报警，自己赶快将车开离现场，在离隧道口较远的地方放上警示牌，让后面的车知道隧道发生火灾
国家标准火灾分类根据可燃物的类型和燃烧特性将火灾分几类

高海拔特长铁路隧道火灾燃烧特性与防灾救援技术文献

长大铁路隧道火灾模型试验与防灾救援研究

长大铁路隧道火灾模型试验与防灾救援研究

长大铁路隧道火灾模型试验与防灾救援研究

格式：pdf

大小：1.6MB

页数： 5页

结合模型试验和数值模拟的方法,对不同通风风速和火灾规模条件下的隧道温度场和烟气场规律进行了研究,总结了温度沿隧道纵向的分布规律、温度随时间变化的规律、烟气浓度沿纵向的分布规律、烟气浓度随时间的变化规律等,并且使用STEPS软件对火灾发生后人员的逃离疏散模型进行计算。通过研究,建议将8 min(480 s)作为疏散时间的上限参考值,且一般长大铁路隧道需设置定点救援通道,以9条,60 m间距为宜。

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单洞特长铁路隧道防灾通风研究

单洞特长铁路隧道防灾通风研究

单洞特长铁路隧道防灾通风研究

格式：pdf

大小：1.6MB

页数：未知

为了降低特长铁路隧道通风系统运营费用,优化防灾通风方案,本文根据通风网络解算基本理论,分析了隧道防灾通风气流组织情况,计算了隧道火灾引起的附加阻力,采用矿井通风网络解算程序MVNS2.0对某隧道进、出口及斜井射流风机在不同组合模式下的防灾通风进行了风网解算。结果表明,利用风网解算软件对特长铁路隧道通风系统进行多方案分析,可以提高通风系统计算效率,合理确定风机组合方式,减少通风系统装机功率。

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铁路隧道防灾救援技术内容简介

铁路隧道一旦发生火灾，将会造成严重的人员伤亡和重大的经济损失，为提高我国铁路隧道防灾救援技术水平，作者对铁路隧道的防灾疏散与救援技术展开了全面的研究。本书是作者对近些年研究成果的总结，研究成果为铁路隧道的防灾疏散与救援的设计提供了参考，对于解决不同类型铁路隧道防灾疏散设施的通风及土建设计有着重要的理论意义，这将有助于降低铁路隧道的防灾救援工程的建设成本，同时提高人员疏散的安全性和防灾设计的合理性，对我国铁路隧道行业快速稳步发展具有十分重要的意义。

特长铁路隧道内救援站火灾烟气流动特性及控制方法结题摘要

设置救援站是确保特长铁路隧道火灾时人员安全疏散与紧急救援的关键措施，而对火灾时救援站内烟气流动特性及控制规律的研究则是实现顺利救援的必要前提。本项目基于火灾燃烧理论、流动传热理论、模型试验方法及相似理论、流动传热及燃烧数值计算和网络通风理论，通过量纲分析建立了特长隧道救援站火灾模型试验方法、救援站火灾烟气流动数值计算方法及缩尺比为1/20、采用丙烷作为火源的火灾模型试验台；然后采用模型试验和数值计算，对特长铁路隧道内救援站火灾烟气流动特性及控制规律进行了试验和计算分析，研究了不同火灾强度和通风风速下救援站烟气扩散规律及横通道烟气控制方法；最后根据不同救援站模式及通风方案下特长隧道内救援站烟气流动及控制规律计算结果，研究救援站模式确定方法及相应的最优火灾通风方案。本项目的研究成果不仅可以完善我国高速铁路特长隧道通风及火灾研究理论，同时也可为特长铁路隧道通风规范的完善提供理论支持和技术参考。 2100433B

特长铁路隧道内救援站火灾烟气流动特性及控制方法项目摘要

救援站是为降低特长铁路隧道火灾危害而在隧道内设置的紧急疏散和救援点，它能够使人员迅速往安全区域疏散和撤离，并能为救援人员提供通道以方便救援工作的开展，救援站已成为确保特长隧道内火灾时人员安全疏散与紧急救援顺利进行的必要设施，而对火灾时救援站内烟气流动特性及控制规律的研究则是实现顺利救援的必要前提。本项目首先通过理论分析，对特长隧道内救援站火灾模型试验方法、救援站横通道临界风速模型及救援站火灾数值计算方法进行研究；然后采用模型试验和数值计算，对特长铁路隧道内救援站火灾烟气流动特性及控制规律进行试验和计算分析；最后根据不同救援站模式及通风方案下特长隧道内救援站烟气流动及控制规律计算结果，研究救援站模式确定方法及相应的最优火灾通风方案。本项目的研究成果不仅可以完善我国高速铁路特长隧道通风及火灾研究理论，同时也可为特长铁路隧道通风规范的完善提供理论支持和技术参考。

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