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钢桁梁桥评定与加固——理论、方法和实践
,陈惟珍等 |
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科学出版社 |
2012年12月出版 |
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定价:150.00 |
语种: |
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标准书号:978-7-03-035776-2 |
装帧:精装 |
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版本:101 |
开本:16开 |
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责任编辑:童安齐 |
字数:962千字 |
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读者对象: |
页数:720 |
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书类: |
册/包: |
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编辑部:技术 |
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附注: |
内容简介
本书目录
专家评论
读者评论
我要留言
全书共分上下两篇。上篇是理论部分,详细论述了钢桁架桥体系、材料、连接以及评定理论研究趋势和有关钢桁架桥的评定流程,钢桁架桥受力性能和状态模拟,评定荷载及作用效应,强度安全评定,稳定安全评定,断裂安全评定,使用寿命和剩余使用寿命预测,桁架桥持续使用对策等内容。下篇是实践部分,分别就四种典型桁架桥的检测、评定和加固方法做了一一介绍,并就实践过程中的细节问题做了详细解说,供今后实际工程参考。 2100433B
可以说是你自己确定的。当然也可以由专家来定。就是依据各个因素的重要程度给予评定,所有的因素两两相比较并给予1-9的评定,数值越大前者就比后者越重要。
因题意表述不清,不能正常作答
针对桥梁在地震中的震害类型,目前,国内外桥梁抗震加固主要采取以下技术措施: (1)在伸缩缝、铰和梁端等上部接缝处采用拉杆、挡块或者增加支承面宽度等措施,以防止落梁震害的发生; ...
钢桁梁桥综述
浅谈铁路钢桁梁桥 摘要:本文通过查阅整理国内外相关资料, 总结阐述了钢桁梁桥的特点、 发展情 况、施工方法及未来发展趋势, 并对现今用在钢桁梁桥中的整体式节点和正交异 性板进行了探索。 关键字:铁路钢桁梁桥 发展情况 整体式节点 正交异性板 一、前言 钢桥由于其材料高强度、 高弹性模量而构件相对较轻 , 施工比预应力混凝土 桥轻盈和方便等特点, 大量使用在大中跨度的桥梁上。 其中,钢桁梁桥由桁架杆 件组成,尽管整体上看钢桁梁桥以受弯和受剪为主, 但具体到每根桁架杆件则主 要承受轴向力。与实腹梁相比是用稀疏的腹杆代替整体的腹板, 从而节省钢材和 减轻结构自重,又由于腹杆钢材用量比实腹梁的腹板有所减少, 钢桁梁可做成较 大高度,从而具有较大的刚度及更大的跨越能力。 本文通过查阅整理国内外相关 资料,总结阐述了钢桁梁桥的特点、发展情况、施工方法及未来发展趋势,并对 现今用在钢桁梁桥中的整体式节点
内容介绍
《钢桁梁桥评定与加固:理论、方法和实践》为作者及其科研团队长达十余年的研究成果和实践经验的总结,也是一本集理论、方法和实践为一体,全面系统论述桁梁桥理论、评定与加固的专门书籍。书中集成了许多国内外研究成果,详细叙述了钢材、钢结构和钢桁梁桥的方方面面,并附有三种典型桁梁桥检测、评定和加固的工程实例,可供同类桥梁工程参考。
本书对桥梁加固的发展和现状以及旧桥承载力评定的方法进行了综述;介绍了桥梁提载加固设计的目标、原则、理论和方法;用大量已经成功实施的工程案例对目前常用的桥梁提载加固设计方法,从理论到实践,从加固前的分析到加固后的评价,做了详细的介绍。同时简要介绍了一些施工注意事项和作者对桥梁设计理论以及加固设计方法的一些思考和建议。
《盾构始发与到达:端头加固理论研究与工程实践》以盾构始发与到达端头加固范围研究为主线,分别从端头加固理论、数值模拟、端头加固方法、成功与失败工程案例等方面对盾构始发与到达端头加固进行了系统的论述。
全书共分九章。第1章绪论,简要介绍盾构的分类、技术特点、盾构工法的发展历史、技术现状及发展前景;第2章盾构始发与到达施工技术,分别介绍了盾构始发与到达的分类、工作流程、关键技术及施工要点,同时对始发与到达所涉及的土工问题进行了分析;第3~5章则分别从强度、稳定性及渗透性三个方面系统的对盾构始发与到达端头加固的理论基础、技术要点及设备构造特征的影响等进行研究,给出了端头加固范围的求解方法及计算公式;第6章介绍了数值模型在盾构始发与到达中的应用;第7章介绍了盾构法施工中常用的端头加固范围,并对各种工法的加固机理、优缺点及适用地层进行了论述;第8章介绍了目前国内盾构始发与到达施工中的典型事故,简述了事故发生过程,并对事故原因进行了分析;第9章盾构端头加固成功案例分析,介绍了成功案例的端头加固方案、施工工艺及加固检测手段等。