管涵基础开挖

（1）根据地质情况和开挖量的大小，确定基础开挖形式（人工开挖、机械开挖、人工配合机械开挖）。

（2）开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行检测，并做好原始数据记录，至设计标高后在基坑底四周设置排水沟，以便及时排走基坑积水，确保基地土不被水浸泡。

（3）基坑开挖至设计标高后立即进行地基承载力实验。若不满足要求，应进行地基处理，直到满足要求后方可施工。

管涵基础混凝土施工

（1）基坑经检查合格后，立即进行封底和涵洞基础的施工，尤其雨季应随挖随施工，以避免基地长期暴露或泡水使其承载力降低。

（2）未压缩施工工期，减少基础暴露时间，基础钢筋宜采用基坑外加工成型，然后整体吊装。

管涵管涵预制

（1）所预制的管涵成品，表面应清洁平整，没有蜂窝、麻面、离析坑洞、破角或其他缺陷，且无外部涂刷的痕迹。外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲现象。预制管涵的混凝土强度应达到70%以后才允许脱模。

（2）所有预制管涵的材料质量，制造工艺及制成的构件，都应在预制场地接受检查和实验，具体的检验和实验项目，均应经工程师批准。

（3）管涵在运输拆卸过程中，应采取防碰撞措施，避免关节损坏或产生裂纹。管涵装卸过程中，不应在地上滚动。

管涵施工要点

（1）管涵通常采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节，管节断面形式分为圆形、椭圆形、卵形、矩形等。当管涵设计为混凝土或砌体基础时，基础上面应设混凝土管座，其顶部弧形面应与管身紧贴合，使管节均匀受力。

（2）当管涵为无混凝土（或砌体）基础、管体直接设置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座，安装管节时应注意保持完整。管底土层承载力不符合设计要求时，应按规范要求进行处理、加固。

（3）管涵的沉降缝应设在管节接缝处。

（4）管涵进出水口的沟床应整理直顺，与上下游导流排水系统连接顺畅、稳固。

（5）采用预制管埋设的管涵施工，应符合现行国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268有关规定。

（6）管涵出入端墙、翼墙应符合现行国家标准《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB 50141第5.5节规定。 2100433B

测量放样→基坑开挖→基坑承载力检测→绑扎基础钢筋及涵身钢筋→预埋安装模板→分块浇筑底板混凝土→绑扎涵身钢筋、安装模板→分段浇筑涵身混凝土→安装满堂脚手架、盖板底模板→绑扎盖板钢筋、立模板→浇筑盖板混凝土→洞口堆砌及八字墙施工→填塞封闭盖板缝沉降缝沥青麻絮填塞及外侧沥青布封闭涵身外壁及盖板上表面刷沥青防水剂→涵台背回填。

（1）管节运送

当管节分散在各工点就地制造时，通常将管节滚动到预定位置上进行安装。如在坡道上滚动时，为确保安全应采取制动措施。当集中制造向各工点运送时，装卸车时可用扒杆或起重机械，如地形许可，亦可利用有利地形。装在车上的管节应用木块或草席等软物隔开，并固定牢固，以免运送途中互相碰撞，造成管节损伤。

（2）管节安装

安装管节时要求做到基础沉降缝与管节沉降缝对齐，洞身的纵向轴线与基础纵向轴线一致，各管节的轴线在一条直线上，管壁内侧流水槽面平顺，洞身的纵横断面符合设计要求。管节安装定位后，即应用小石块垫稳，以防走动。全部管节安装完毕后，即应在管节外侧沿涵洞纵向两边全长的范围内填塞混凝土，做成凹形管座。做管座前应将管外壁之泥圬等洗刷干净。

波纹管涵在国外的公路、铁路和房建工程中早已被广泛采用，一些发达国家不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些国家还发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。我国解放前公路、铁路部门也曾使用过从国外进口的波纹管管节。我国已有专门生产波纹管的工厂，鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居世界前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的。

钢波纹管涵管的几种叫法：

涵管又称金属波纹管涵 、金属波纹涵管、钢波纹管涵、钢波纹板通道、金属波纹板通道、波纹钢管。