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前言
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第1章绪论
第2章混凝土截面承载力的逆算方法
第3章钢截面弯矩-曲率关系的解析法
第4章混凝土截面弯矩-曲率关系的解析法
第5章混凝土柱二阶弹塑性的改进Newmark法
第6章混凝土柱二阶弹塑性的图解分析和计算
第7章混凝土柱二阶弹塑性的简化计算及手算设计方法
第8章总结 2100433B
本书内容涉及钢筋混凝土截面和构件的承载力计算,在截面层次考虑材料非线性,在构件层次考虑材料和几何的双重非线性。通常此类计算只能借助计算机进行数值迭代计算,而本书则是用解析的方法进行推导,无须迭代便得到一些非常实用的计算结果,如“环形截面配筋计算表”、“圆形截面的计算图表”和考虑二阶效应的钢筋混凝土柱配筋计算的“手算设计的诺模图”等。这些图表均为无量纲形式,利用图表便能解决相关的计算问题,既新颖又实用。书中内容是在混凝土结构设计理论的解析计算方面做出的一些努力和尝试,可为其今后的发展提供一些参考和借鉴。
钢筋混凝土柱是用钢筋混凝土材料制成的柱。是房屋、桥梁、水工等各种工程结构中最基本的承重构件,常用作楼盖的支柱、桥墩、基础柱、塔架和桁架的压杆。钢筋混凝土柱具有下列基本特点:1. 承载力大大提高:试验和...
钢筋混凝土柱是用钢筋混凝土材料制成的柱。是房屋、桥梁、水工等各种工程结构中最基本的承重构件,常用作楼盖的支柱、桥墩、基础柱、塔架和桁架的压杆。 钢筋混凝土柱具有下列基本特点: 1. 承载力大大提高...
包含的
基于纤维模型的钢筋混凝土柱弹塑性数值模拟
简要介绍了纤维模型的原理,并应用Open Sees程序中的纤维模型单元对一钢筋混凝土柱模型试验进行了模拟。证明纤维模型能更精确和完整地模拟梁、柱单元的非线性全过程,适用于结构的弹塑性分析。
为发挥现代结构材料的优势,实现多种结构材料的优化组合与新型结构体系创新,本项目开展PVC-FRP管钢筋混凝土柱的抗震性能研究。本项目的研究将为大型桥梁与城市高架桥的桥墩等提供新的结构体系等提供新的结构体系。 本项目以PVC-FRP管钢筋混凝土柱为研究对象,重点考虑FRP条带环箍间距、配筋率、配箍率、轴压比、剪跨比等因素对其抗震性能的影响,提出PVC-FRP管钢筋混凝土柱的相关计算方法。(1)开展竖向荷载作用下PVC-FRP管钢筋混凝土柱力学性能研究,提出PVC-FRP钢筋混凝土柱承载力、变形、荷载-位移关系、弯矩-曲率关系曲线的计算方法,建立偏压荷载作用下PVC-FRP管钢筋混凝土柱的应力-应变关系模型。(2)开展低周反复荷载作用下PVC-FRP管混凝土柱抗弯性能试验研究,深入研究PVC-FRP管钢筋混凝土柱在低周反复荷载作用下的受力性能与破坏机理,系统分析试验各因素对试件承载力、变形、滞回耗能以及抗震性能的影响.(3)开展低周反复荷载作用下PVC-FRP管钢筋混凝土柱抗剪性能试验研究,分析各因素对PVC-FRP管钢筋混凝土柱抗剪性能与抗震性能的影响,研究PVC-FRP管钢筋混凝土柱的破坏形态、抗剪机理、承载力、应变、延性和滞回曲线;(4)提出PVC-FRP管钢筋混凝土柱的抗弯承载力、抗剪承载力、延性系数和轴压比限值的计算方法,建立PVC-FRP管钢筋混凝土柱的恢复力模型。 2100433B
《锈蚀钢筋混凝土柱承载力评估与加固修复研究》依据锈蚀钢筋混凝土柱承载力的试验研究、有限元分析和理论研究相关工作进行编写。书中系统介绍了以国家自然科学基金子课题为背景和江苏省博士后基金资助课题研究的相关成果。《锈蚀钢筋混凝土柱承载力评估与加固修复研究》共分10章,分别介绍了锈蚀钢筋压屈名义本构关系、锈蚀钢筋压屈行为、锈蚀钢筋混凝土柱承载力评估理论与方法、锈蚀钢筋混凝土柱承载力试验、箍筋锈蚀率对柱子纵筋压屈模态的影响、估算软件设计及应用、CFRP加固锈蚀钢筋混凝土柱承载力和抗震性能试验、锈蚀钢筋混凝土框架加固修复工程案例等内容。书后附录提供了ANSYS命令流、承载力估算软件的MATLAB主程序代码,可作为读者良好的工程应用参考。全书论述详细,内容丰富。
《锈蚀钢筋混凝土柱承载力评估与加固修复研究》依据锈蚀钢筋混凝土柱承载力的试验研究、有限元分析和理论研究相关工作进行编写。书中系统介绍了以国家自然科学基金子课题为背景和江苏省博士后基金资助课题研究的相关成果。
本项目立足于多种结构材料的优化组合与新型结构体系创新,对PVC-FRP管钢筋混凝土柱的抗震性能进行研究。采用模型试验、数值模拟与理论分析相结合的方法,深入研究PVC-FRP管钢筋混凝土柱在低周反复荷载作用下的受力性能与破坏机理,系统分析FRP种类、FRP条带方向与环箍间距、配筋率与配箍率、轴压比、剪跨比、混凝土强度等因素对构件承载力、变形、滞回耗能以及抗震性能的影响,提出PVC-FRP管钢筋混凝土柱的抗弯承载力、抗剪承载力、延性系数和轴压比限值的计算方法,建立PVC-FRP管钢筋混凝土柱的恢复力模型;开展PVC与FRP粘结性能的试验研究,揭示PVC与FRP的粘结破坏规律,提出PVC 与FRP有效粘结长度和极限粘结强度的计算方法。本项目研究将为大型桥梁与城市高架桥桥墩等提供新的结构体系,对提高大型土木工程结构的安全性和耐久性具有重要的实际意义,同时对结构工程学科的发展也有非常重要的科学意义。