本项目立足于多种结构材料的优化组合与新型结构体系创新，对PVC-FRP管钢筋混凝土柱的抗震性能进行研究。采用模型试验、数值模拟与理论分析相结合的方法，深入研究PVC-FRP管钢筋混凝土柱在低周反复荷载作用下的受力性能与破坏机理，系统分析FRP种类、FRP条带方向与环箍间距、配筋率与配箍率、轴压比、剪跨比、混凝土强度等因素对构件承载力、变形、滞回耗能以及抗震性能的影响，提出PVC-FRP管钢筋混凝土柱的抗弯承载力、抗剪承载力、延性系数和轴压比限值的计算方法，建立PVC-FRP管钢筋混凝土柱的恢复力模型；开展PVC与FRP粘结性能的试验研究，揭示PVC与FRP的粘结破坏规律，提出PVC 与FRP有效粘结长度和极限粘结强度的计算方法。本项目研究将为大型桥梁与城市高架桥桥墩等提供新的结构体系，对提高大型土木工程结构的安全性和耐久性具有重要的实际意义，同时对结构工程学科的发展也有非常重要的科学意义。
