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1、 摆柱式支座:活动部分由钢筋混凝土摆柱构成的活动支座。外形和活动机理与割边的单辊轴 支座钢支座相同,但在构造上则用矩形截面的钢筋混凝土短柱来代替辊轴的中间部 分,辊轴的顶部和底部为弧形钢板,常用于跨径大于20m的钢筋混凝土或预应力混凝土梁桥。
2、 混凝土铰:通过缩小混凝土截面来降低截面刚度,因此能产生少量转动而能承受足够的轴力的一种简化支座。
钢筋混凝土结构的概述
钢筋混凝土结构的概述 这一学期的建筑构造与施工安全课程结束了,经过这一学期的学 习,我对建筑构造与施工安全有了一定的认识和了解,本文是结合《建 筑构造和施工安全》中的第三章和第十一章的知识写的。 关于这门课: 首先,不可否认的,建筑构造和施工安全是建筑学和安全工程学中重 要的环节和基础部分。该课程主要研究的是建筑物的的部分构造及其施 工过程中的安全问题。其次,他又是一门理论性和实践性都比较强的综 合性专业课程,涉及的知识面很广,在学习的过程中,要综合运用基础 理论,通过习题等环节,锻炼解决实际问题的综合能力。 关于这两章: 钢筋混凝土结构是指用配有钢筋增强的混凝土制成的结构。承重的 主要构件是用钢筋混凝土建造的 ,包括薄壳结构、 大模板现浇结构及使 用滑模、升板等建造的钢筋混凝土结构的 建筑物。其是用钢筋和混凝土 制成的一种结构,钢筋承受拉力,混凝土承受压力,具有坚固、耐久、 防火性能好、
固定支座是不允许管道和支承结构有相对位移的管道支座。它主要用于将管道划分成若干补偿管段,分别进行热补偿,从而保证补偿器的正常工作。
最常用的是金属结构的固定支座,有卡环式、焊接角钢固定支座、曲面槽固定支座和挡板式固定支座等。前三种承受的轴向推力较小,通常不超过50kN,固定支座承受的轴向推力超过50kN时,多采用挡板式固定支座。
在无沟敷设或不通行地沟中,固定支座也有做成钢筋混凝土固定墩的形式。 2100433B
活动支座是允许管道和支承结构有相对位移的管道支座。活动支座按其构造和功能分为滑动、滚动、弹簧、悬吊和导向等支座形式。
滑动支座与支架是由安装在管子上的钢制管托与下面的支承结构构成。它承受管道的垂直荷载,允许管道在水平方向滑动位移。根据管托横截面的形状,有曲面槽式、丁字托式和弧形板式等。前两种形式,管道由支座托住,滑动面低于保温层,保温层不会受到损坏。弧形板式滑动支座的滑动面直接附在管道壁上,因此安装支座时要去掉保温层,但管道安装位置可以低一些。
滚动支座是由安装在管子上的钢制管托与设置在支承结构上的辊轴、滚柱或滚珠盘等部件构成。辊轴式和滚柱式支座,管道轴向位移时,管托与滚动部件间为滚动摩擦,摩擦系数在0.1以下;但管道横向位移时仍为滑动摩擦。滚珠盘式支座,管道水平各向移动均为滚动摩擦。滚动支座需进行必要的维护,使滚动部件保持正常状态,一般只用在架空敷设管道上。
悬吊支架常用在室内供热管道上。管道用抱箍、吊杆等杆件悬吊在承力结构下面。悬吊支架构造简单,管道伸缩阻力小;管道位移时吊杆摇动,因各支架吊杆摆动幅度不一,难以保证管道轴线为一直线,因此,管道热补偿需用不受管道弯曲变形影响的补偿器。
弹簧支座的构造一般由在滑动支座、滚动支座的管托下或在悬吊支座的构件中加弹簧构成。其特点是允许管道水平位移,并可适应管道的垂直位移,使支座承受的管道垂直荷载变化不大。常用于管道有较大的垂直位移处,以防止管道脱离支座,致使相邻支座和相应管段受力过大,
导向支座是只允许管道轴向伸缩,限制管道横向位移的支座形式。其构造通常是在滑动支座或滚动支座沿管道轴向的管托两侧设置导向挡板。导向支座的主要作用是防止管道纵向失稳,保证补偿器正常工作。
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:
(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;
(2)支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;
(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;
(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;
(5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;
(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;
(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;
(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;
(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑支座高度调整的可能性。
总之,桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。