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加工精度、效率高。
最大加工零件直径284mm最大加工零件长度456mm。
大约两千出头,C9518
这得看生产厂家和系统配置了,不管是数控车还是仪表数控车,系统配置要是用步进电机的肯定不如伺服的精度好,还有,有的机床厂生产母机好,做的机床的精度就高。容不容易坏也是看材质处理的好不好,机床装配的好不好...
主要看你自己能接什么活。如果只是一台床子的话,那基本上只能是单件小批量。说实话竞争力很弱。除非你有稳定的客户。十万以内的话,基本上只能选择国产的刀塔式车床。系统也只能是国产的数控系统。除非你有做小零件...
数控车床实习报告
数控车床实习报告 前 言 机床是人类进行生产劳动的重要工具,也是社会生产力发展水平的重要标志。 普通机床经经历了近两百年的历史。 随着电子技术、 计算机技术及自动化, 精密 机械与测量等技术的发展与综合应用, 生产了机电一体化的新型机床一一数控机 床。数控机床一经使用就显示出了它独特的优越性和强大生命力, 使原来不能解 决的许多问题,找到了科学解决的途径。 数控车床是数字程序控制车床的简称, 它集通用性好的万能型车床、 加工精度高 的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身, 是国内使用量最大, 覆 盖面最广的一种数控机床, 也是是一种通过数字信息, 控制机床按给定的运动轨 迹,进行自动加工的机电一体化的加工装备, 经过半个世纪的发展, 数控机床已 是现代制造业的重要标志之一, 在我国制造业中,数控机床的应用也越来越广泛, 是一个企业综合实力的体现。 实 习 报 告 正 文 自从走进
数控车床日点检表
维 修 员: 年 月 日 数控车床日点检表 1 传动系统无异常响声 2 气动装置是否正常 3 正反转及刹车性能良好 4 切削油位是否正常 5 刀位置是否正常 6 光杆、丝杆、操纵杆表面无拉伤研伤 7 各导轨面润滑良好、无位伤 8 各部位无漏油、冷却系统不漏水 9 油孔、油杯不堵塞,不缺油 10 无缺损零件 车间 班组 点 检 内 容 检查日期 资产编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 设备型 班组 操作者 操作者 交 班 问 1 2 3 检查方法 4 5 6 看、试、听 检查周期 每 天 重大问 7 8 9 本月点检发现问 处 本月维修解决问 处 其 记 录 符 号 正 常 异 常 已 修 31 处 处
高精密钢管欧标为:DIN2391
高精密钢管的生产流程和普通的无缝管一样,就是多了道最后酸洗冷轧的程序。
管坯--检验--剥皮--检验--加热--穿孔--酸洗--修磨--润滑风干--焊头--冷拔--固溶处理--酸洗--酸洗钝化--检验--冷轧--去油--切头--风干--内抛光--外抛光--检验--标识--成品包装
精密钢管工艺流程
管坯--检验--剥皮--检验--加热--穿孔--酸洗--修蘑--润滑风干--焊头--冷拔--固溶处理--酸洗--酸洗钝化--检验
精密钢管进行塑性变形时,金属的强度和硬度升高,而其塑性和韧性下降的现象称为冷变形强化(也称为加工硬化)。产生冷变形强化的原因,通常被认为在塑性变形过程中,随变形量的增加,位错密度增加,并发生一系列交互作用,使位错运动受阻;同时晶粒也会出现破碎,变成细条状,晶界变得模糊不清,形成所谓的"纤维组织"。无锡精密钢管的变形程度愈大,位错密度愈高,位错运动的阻力愈大,塑性变形抗力也愈大,则其强度和硬度升高,而塑性韧性下降。
备注:1、为您大量供应各种特殊壁厚,材质无缝管,冷拔精密管及各种热扩管。
1.外径更小。 2.精度高可做小批量生 3.冷拔成品精度高,表面质量好。 4.钢管横面积更复杂。 5.钢管性能更优越,金属比较密。 精密钢管计算公式::[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
1结构用无缝钢管(GB/T8162-1999)是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。
2.流体输送用无缝钢管(GB/T8163-1999)是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。
3.低中压锅炉用无缝钢管(GB3087-1999)是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔(轧)无缝钢管。
4.高压锅炉用无缝钢管(GB5310-1995)是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。
5.化肥设备用高压无缝钢管(GB6479-2000)是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。
6.石油裂化用无缝钢管(GB9948-88)是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。
7.地质钻探用钢管(YB235-70)是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管,按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。
8.金刚石岩芯钻探用无缝钢管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管
第1章 概述
1.1 数控车床的组成和工作原理
1.1.1 数控加工过程
1.1.2 数控车床的组成
1.1.3 数控车床的工作原理
1.2 数控车床的类型
1.2.1 按控制方式分类
1.2.2 按数控系统的功能分类
1.2.3 按加工工艺方法分类
1.2.4 按主轴的配置形式分类
1.3 数控车床的特点
1.3.1 数控车床的优点
1.3.2 数控车床的适用范围
1.4 数控车床的设计方法和步骤
1.4.1 数控车床的设计方法和特点
1.4.2 数控车床的设计步骤
第2章 主传动系统
2.1 概述
2.1.1 主传动系统的设计要求
2.1.2 主传动系统的传动方式
2.1.3 数控车床主传动系统的发展
2.2 变速主传动系统设计
2.2.1 主传动系统的参数
2.2.2 分级变速传动系统设计
2.2.3 分挡无级变速传动设计
2.3 主轴组件
2.3.1 主轴组件的性能要求
2.3.2 主轴
2.3.3 主轴轴承
2.3.4 主轴组件润滑与密封
2.3.5 主轴组件的计算
2.4 主轴驱动与控制
2.4.1 主轴驱动的基本要求
2.4.2 交流主轴驱动
2.4.3 主轴转速的自动变换
2.4.4 主轴旋转与进给轴的同步控制
2.5 数控车床主传动系统实例
2.5.1 CK7815型数控车床的主传动系统
2.5.2 DS11型数控车床的主传动系统
2.5.3 车削中心的主传动系统
第3章 进给伺服系统
3.1 概述
3.1.1 进给伺服系统的组成和要求
3.1.2 进给伺服系统的控制方式
3.1.3 进给系统的驱动方式
3.2 位置检测元件与位置控制
3.2.1 位置检测元件
3.2.2 进给系统的位置控制
3.3 进给系统的伺服驱动
3.3.1 进给系统对伺服驱动装置的要求
3.3.2 步进电动机伺服驱动系统
3.3.3 直流伺服电动机及其驱动系统
3.3.4 无刷直流伺服电动机调速系统
3.3.5 交流伺服电动机及其驱动系统
3.4 机械传动与导向装置
3.4.1 传动机构
3.4.2 导轨
3.5 进给伺服系统设计与性能分析
3.5.1 开环进给伺服系统设计
3.5.2 闭环进给伺服系统设计
第4章 数控车床的辅助装置
4.1 数控车床辅助装置概述
4.1.1 辅助装置的作用和组成
4.1.2 液压和气动装置
4.1.3 润滑装置
4.2 自动换刀装置
4.2.1 自动换刀装置的作用
4.2.2 自动换刀装置的形式
4.2.3 标准刀具系统
4.3 自动排屑装置
4.3.1 自动排屑装置的作用
4.3.2 切削区的排屑方法
4.3.3 典型的自动排屑装置
4.4 其他辅助装置
4.4.1 切削过程的监控装置
4.4.2 对刀仪
第5章 车床数控系统
5.1 概述
5.1.1 数控系统(CNC系统)的主要功能
5.1.2 数控系统的分类
5.2 数控装置(CNC装置)的硬软件结构
5.2.1 CNC装置的硬件结构
5.2.2 CNC装置的软件结构
5.3 数控系统与可编程控制器
5.3.1 可编程控制器的结构和工作原理
5.3.2 PLC在数控系统中的应用
5.4 数控系统的输入/输出接口及通信
5.4.1 输入/输出接口电路
5.4.2 CNC装置的显示功能及其接口
5.4.3 数控系统的通信
5.5 典型车床数控系统及其应用
5.5.1 FANUC Power Mate 0数控系统
5.5.2 SIEMENS 802S/C数控系统
第6章 总体结构与布局
6.1 总体结构的基本要求
6.2 总体布局
6.2.1 床身和导轨的布局
6.2.2 运动和部件布局
第7章 普通车床的数控化改造
7.1 概述
7.1.1 普通车床数控化改造的优点
7.1.2 数控化改造的内容
7.1.3 改造主要技术方案的确定
7.1.4 改造的技术准备
7.1.5 改造的实施
7.1.6 验收工作
7.2 数控系统的确定
7.3 数控改造中主要机械部件改造
7.3.1 数控改造对机械传动系统的要求
7.3.2 机械系统的改造内容
7.3.3 机械传动系统的改造
7.4 机械部分改造设计计算
7.4.1 开环伺服进给系统的设计计算步骤
7.4.2 机械部分改造设计计算实例
7.5 数控车床改造实例
7.5.1 C616车床数控化改造
7.5.2 采用GSK980T和步进驱动系统改造C6140车床
7.5.3 用GSK980T和交流伺服驱动系统改造C6140车床
参考文献
在科技水平日益发展的今天,高精密加工技术、数控设备加工技术的发展,直接影响到一个国家尖端技术和国防工业的发展,在我国还没有发展数控设备以前,国内高科技产业的一些关键设备,如大型机组转子,芯片生产线,航空航天设备制造,军工产品生产线等都依赖于国外进口的设备。而且,受到制裁和禁运的影响,好多设备甚至都买不来!加工技术的落后,严重制约了我国科技和工业的发展。
而在今天,高精密加工、数控设备加工技术的发展的重要性众所皆知,因此世界各国对此都极为重视,投入很大力量进行研究开发,同时实行技术保密,控制关键加工技术及设备出口。
经过多年不断努力,我国目前已是一个“制造大国”,制造业规模名列世界第四位,仅次于美国、日本和德国,近年来在精密加工技术和精密机床设备制造方面也取得了不小进展。但我国还不是一个“制造强国”,与发达国外相比仍有较大差距。
为何这么说呢?因为目前机床多数是传统三轴普通加工,三轴普通加工几乎可以实现生活中多数用品,但随着航空航天、汽车等工业的技术发展和环保要求的不断提高,对零件的加工精度和工艺要求也越来越高。传统三轴普通加工已经不能满足这种高要求了。目前国内普通四轴加工产品为工艺品,而多数机械仪器、汽车零件、电子产品、仪表产品、光学仪器产品,甚至航天行业产品都是需要非常高的精密度加工,才能达到要求,所以高精密四轴产品加工应运而生,在现代社会机床加工中,是非常重要的一环,这一环关系到整个国家的制造水准,关系到整个国家的经济命脉。
高精度加工机床是对应上述加工要求的机床。高精密加工的精密度级别介乎精密加工与超精密加工之间,如下图所示:
高精度加工在定义上的一个特点是除了公差范围以外,也同时考虑零件尺寸大小和批量。加工大批量零件时保持5μm的公差,加工相互配合的两个零件时保持2μm的公差,或用小直径的立铣刀在定位精度为0.3μm的机床上进行加工等,都属于高精密加工的范畴。也就是说,零件尺寸和工件批量决定了某些特定公差实现的难度。
以下的一个视频可以很好地展现高精密四轴产品的加工过程。
可以看到,这一款切削齿轮可能是某个机械产品的其中一个零部件,虽然是一个小小的零部件,但其精密度也会关系到整部机械产品的性能,所以只有高精密四轴加工机床才能如此完美地加工出符合要求的产品。
在多年以前,类似这种高精密四轴产品的加工,往往都需要购置日本、德国等国家的机床才能实现。很多机械仪器、汽车零件、电子产品、仪表产品、光学仪器产品,甚至航天行业产品等都受到国外技术的垄断,还不得不花高价钱从国外购入。
但是在这些年,随着中国对高新技术产业的投入,以及更多的高科技人才的潜心研究,改变了中国机械仪器、汽车零件、电子产品、仪表产品、光学仪器产品,甚至航天行业产品需要从国外购入进口机床的历史。以广东佳铁为例,近20年的不断创新及研究,不仅实现高新科技产品由进口转为自主制造、自主创造,还让“中国创造”走向世界舞台,得到国内外厂家的广泛认可。
“近年来,中国制造的世界竞争力进一步增强”。国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任许召元表示,中国制造面临着越南、印度等国家的低成本竞争和发达国家再制造业化的双重夹击,但是中国制造业顶住了压力,制造业大国地位进一步提升,制造业竞争力进一步增强。
国家发展改革委产业经济与技术经济研究所发布的《中国产业发展报告:2017》指出,中国拥有了比较完善的工业体系和强大的制造能力,是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家,完善的工业体系有利于中国产业在迈向中高端过程中高效便捷地实现产业配套,提高生产效率,减少配套成本。
如今,以广东佳铁为代表的中国制造在参与全球竞争过程中,逐步形成了新的产业格局。中国制造走向海外,倒逼制造业逐渐向中高端转移,提升自主创新能力,向全球消费者提供质量过硬的产品和服务。
在高端装备制造业领域,中国不仅在航天、大飞机、高铁、数控机床、新能源汽车等领域取得了一系列重要突破,还在高附加值行业的国际份额上不断攀升。中国制造业正向中高端迈进。
广东佳铁的发展道路正如国家制造业的发展道路,从一开始的简单机械加工机床的制造,到如今通过各种量身定做的高精密数控机床需求,每一次的改变,每一次的创新,都代表着中国制造业的缩影,一步一步不断从“制造大国”向“制造强国”迈进!
上文视频展现的产品信息如下
产品概述
产品加工工件
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【参考文献】
1.人民网《中国制造打响“翻身仗”(制造强国·从大国到强国)》;
2.数控明《高精密和超精密机床》