今年1月初，合肥市望江路上的许多岛式BRT站亭停用后，很多市民致电本报热线，希望了解这些公交站亭未来的安排。昨日，记者获悉，这些公交站已经陆续开始动工改造。而下一步，合肥市将对公交候车亭进行全市范围的改造。

望江路BRT站台启动改造

3月2日，合肥市民马女士就曾向记者投诉，望江路BRT公交站台停用，让附近市民出行不便，“很多人不知道消息，还曾经白白在站台等了半天。”而市民杨先生表示，这些岛式公交站今年1月初停用，公交部门在路两边设置了临时站牌，“公交车经常需要在路中间的公交专用车道和路边的临时站牌来回跨车道行驶，“不仅造成了交通堵塞，而且存在交通隐患。”

很多市民期盼BRT改造公交站台早日恢复使用。记者3月份曾致电合肥市重点局咨询，该局相关人员当时透露，望江路的岛式公交站(BRT公交站)已经重新设计，但何时重新启用还不确定。昨日，有市民告诉记者，从4月15日开始，发现望江路多处BRT公交站亭启动修复。昨日下午2时许，记者首先来到了位于望江西路和天智路交口的望智路口公交站台，发现十余名工人正在施工。施工人员李先生告诉记者，望江路公交站台改建工程由合肥市政府牵头，两天前已经开工，好几家公司共同进行，“地基加固后，会用钢结构加固顶棚。”李先生称，改建工程也不需要太多天。

记者驱车沿着望江西路往东走，发现洪岗村、信旺华府骏苑、省旅游学校等公交BRT站点也已经有人进场施工。

全市公交候车亭将“升级”

昨日，记者从合肥市重点局多个部门获悉，望江西路BRT公交站改建工作的确已经开始启动。据悉，该项工作系合肥市政府统一部署，多个政府部门共同参与。按照部署，合肥市公交部门已经督促设计单位制定了整改方案，而市重点局则组织招标工作，预计望江西路的BRT公交站牌能于5月份统一建好、完成移交，而公交站亭改造也将于不久后完工。

不光是望江路的公交站亭，记者从合肥市交通局、重点局、公交集团等部门获悉，合肥市公交候车亭建设已纳入合肥2018年大建设计划。合肥市交通局相关人员透露，合肥市将制定公交站亭建设标准，推动老旧站亭改造。今年，合肥市实施公交站亭站牌的改造数目大概有2000余个。根据制定的公交站亭建设标准，今年起，合肥市将根据地区不同、道路情况不同选取2~3种候车亭款式对全市公交候车亭进行改造。

余心彤郑媛媛记者向凯冯李华摄影报道

下雨天，担心风吹雨打；艳阳天，担心太阳暴晒。由于顺德不少公交站点只有一块站牌，没有任何遮挡物，成为市民“槽点”。这种情况有望在大良得到解决。顺德区环境运输和城市管理局大良分局介绍，大良街道即将推行公交站亭建设项目，涉及337个公交站点的站亭建设。

据大良城管分局表示，大良街道即将推行公交站亭建设项目，涉及337个公交站点的站亭建设，现正处于招标阶段，公交站亭设计以功能实用性为主，除建设站亭为市民遮阳挡雨外，还将设置候车椅、防撞栏，为市民提供安全、舒适的候车环境。市民何女士说，公交站亭建好了，等车的时候不会担心日晒雨淋，是很好的民生工程。她建议，尤其在郊区或周边没有建筑物遮挡的公交站点，要优先推进建设公交站亭。

2015年底，大良街道在太艮路太艮路站、顺德中心血站上东献血点站、太艮路桂畔路口站3个站点进行试点建设工作，对站亭的结构、材质、夜间灯光等进行测试，从实用性、结构承重安全、耐用度等方面为图纸设计提供有力依据。5月2日，记者来到大良“太艮路桂畔路口站”，新建的站亭不仅有雨棚、不锈钢候车椅，还在候车的位置竖起了防撞栏，保证了候车的基本功能。新建的公交站亭辅以时尚简洁、稳重大气的风格，并设有亮化灯饰，成为路边一道亮丽的风景线。

据悉，337个公交站点的站亭建设，预计年内完成建设，届时加上已建的120座公交站亭，大良街道公交站亭覆盖率将达到90%以上。

为改善居民出行环境，提升街景容貌，按照2016年工作计划，今年一月，徐州市铜山区城管局通过公开招标，对城区北京南路、黄河路、同昌路、南京路、上海路、学苑路等路段共计26处公交站亭的进行提档升级改造。

据了解，新建的公交站亭采用新型材料、钢化玻璃，并全部设计雨棚、广告橱窗，此举的实施将极大改善铜山城区居民的出行环境，成为铜山城区的一道靓丽的风景线。目前施工已接近尾声，即将投入使用。