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周法华、周伟刚等。
上海振华港口机械集团常州油漆有限公司、上海振华港口机械(集团)股份有限公司。2100433B
按使用基材不同可分为环氧防腐涂层,鳞片防腐涂层,环氧聚酯混合型,户外纯聚酯等。按使用温度不同分为低温防腐涂层,常温防腐涂层,高温防腐涂层。 表面处理:喷砂或用角磨机将机件表面打磨粗化,并清除基面上的灰...
xiang-yang~bai-dun高温防腐涂层/涂料为双组份,灰色流体,配以本厂生产的耐高温固化剂BD11后可以在遭受腐蚀的200℃以下机件表面制备防腐涂层或作为BD四二八鳞片涂层胶的底涂和面涂。本...
大型储罐一般是用钢材做的材料,所以就从金属防腐的角度讲一下。下面是防腐的主要4种方式。防腐涂料:表面涂漆(氟碳漆、粉末漆、银粉漆、防锈漆等等)2.表面镀层:电镀锌、镍、铬等,或者热浸镀锌。3.表面钝化...
球墨铸铁管内表面防腐涂层
同样的产品 ------ 我们比价格 (价格更低 ) 同样的价格 ------ 我们比质量 (质量更优 ) 同样的质量 ------ 我们比服务 (服务更贴心 ) 中国给排水管材管件供应商 二〇一二年一月五日制 球墨铸铁管内表面防腐处理: 1. 沥青漆涂层 沥青漆涂层是用于输送燃气的管道。喷漆前对管子进行预热可以提高 沥青漆的附着力,加速干燥。 2. 水泥砂浆内衬 +特俗涂层 这种内防腐措施适用于输送污水的管道,可以提高内衬的抗腐蚀能力。 3. 环氧煤沥青涂层 环氧煤沥青涂层既适用于燃气管道,也适用于污水管道。它是一种双 组分涂层,该涂层具有较高的附着力和非常光滑的表面 4.环氧陶瓷内衬 环氧陶瓷内衬适用于污水管道和燃气管道,但是由于制造工艺难度大, 成本高,所以在使用上有一定的局限性。环氧陶瓷内衬具有很高的附着力 和光洁度,是一种极好的防腐蚀涂层。 5. 铝酸盐水泥涂层和硫酸盐水泥涂层
铝合金表面防腐技术综述
铝合金具有众多的优异性能,但其较低的耐蚀性限制了它的进一步发展和应用。本文综述今年来铝合金的表面防腐蚀处理方法。包括化学转化、阳极处理、化学镀、热喷涂等,并简单介绍了纳米涂层技术在铝合金表面防腐方面的应用。
行业标准《港口机械钢结构表面防腐涂层维护保养技术规范》(JT/T 1336-2020)规定了港口机械钢结构表面防腐涂层维护保养的基本要求、涂层检查要求、涂层修补要求涂装施工要求、安全和环境保护以及涂层验收。该标准适用于岸边集装箱起重机、集装箱门式起重机和散货机械等大型港口机械钢结构表面涂层的维护保养和修补涂装,其他应用领域的机械钢结构或类似条件下的钢结构防腐涂层的维护保养和修补涂装也可参照使用。
行业标准《港口机械钢结构表面防腐涂层维护保养技术规范》(JT/T 1336-2020)的制定实施,有利于规范港口机械的涂层检查、涂层设计、涂层施工和涂层质量验收等环节。同时,对港口机械防护涂层进行必要的维护保养,可有效延长港机产品的保养周期,减少一次性维修和维护费用,增加产品服役年限,极大的避免重大恶性涂层失效事故的发生,使港口机械的腐蚀安全性大大提高,对钢结构减缓腐蚀以保持其功能和延长服役寿命至关重要。 2100433B
随着中国进出口贸易的发展,沿海港口码头吞吐量也一直保持着高速增长的趋势。2019年中国已跃升为世界上拥有亿吨港口最多的国家,港口吞吐量连续多年位居世界第一,大大推动了国内港口机械制造业的整体发展。而港口机械作为港口码头运营的核心设备,保持长效、稳定和安全运行是港口码头正常运营的基本保证。涂料及其涂装对于港口机械而言,不仅起到视觉美观的作用,更重要的是保护钢结构减缓或不受自然力侵蚀。港口机械钢结构能否实现最大化的设计使用寿命,涂层在完工后的维护保养起到了至关重要的作用。
截至2019年,由于相关行业和国家技术标准的缺失,导致了港口机械表面防腐涂层在严苛工况服役过程中没有得到有效的维护,破坏了钢结构表面防腐涂层,加速了设备钢结构的腐蚀形成与扩散。同时,自改革开放以来投产的各种大型港口机械涂层已接近或达到预期设计使用寿命,大面积进入“老龄化”阶段,亟需通用指导性文件给港口机械现场涂装维修提供技术支持,中华人民共和国交通运输部在此背景下组织制定了行业标准《港口机械涂层维护保养技术规范》。
标准计划
2016年8月8日,行业标准计划《港口机械钢结构表面防腐涂层维护保养技术规范》(JT 2016-148)下达,项目周期12个月,由全国港口标准化技术委员会提出并归口上报及执行。
发布实施
2020年7月31日,行业标准《港口机械钢结构表面防腐涂层维护保养技术规范》(JT/T 1336-2020)由中华人民共和国交通运输部发布。
2020年11月1日,行业标准《港口机械钢结构表面防腐涂层维护保养技术规范》(JT/T 1336-2020)实施。
行业标准《港口机械钢结构表面防腐涂层维护保养技术规范》(JT/T 1336-2020)依据中国行业标准《标准化工作导则—第1部分:标准的结构和编写》(GB/T 1.1-2009)规则起草。
主要起草单位:上海振华重工(集团)股份有限公司、上海振华重工(集团)股份常州油漆有限公司、交通运输部水运科学研究所。
主要起草人:徐正斌、宋笑、蔡晓旭、叶勇、刘建波、朱建国、王兆荣、杜渝、朱琪江、陈益、熊章吉、周军、刘楠楠、梁瑶。