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广东省特种设备检测研究院湛江检测院、湛江市标准化协会、广东省湛江市质量技术监督标准与编码所。
本标准规定了港口门座起重机电气线路的对地绝缘电阻测试的术语和定义、绝缘电阻测试仪器的选用与要求、绝缘电阻测试及绝缘电阻的判定值。
本标准适用于港口门座起重机电气线路的对地绝缘电阻的测试。 2100433B
黄宏、王靖、倪道尧、谭惠仁、王海仁、李传蒸、陈斌、沈景恒、吕江龙、孙土贵、袁洲、林杰、邓力、杨福生、马中元。
照明、插座回来还有供电(电表箱之户内配电箱、主电缆)回路,都要做电气绝缘测试的。
A、B、C是三根相线(即火线)N为零线,PE为接地线例:A-N 是指相线A与零线N之间的绝缘电阻;C-PE是指相线C与PE之间绝缘电阻AL-1-1箱插-1其中AL是指照明配电箱,第一个-1是指一层,第...
起重机电气线路对地绝缘电阻的讨论
介绍了TSG Q7015-2008《起重机械定期检验规则》对电气线路对地绝缘电阻的要求以及笔者对标准的理解和分析,提出了一些建议和执行意见。
港口门座起重机
港口门座起重机 可转动的起重装置简称转动部分装在门形座架上的一种臂架型起重机。 门形座架 的 4条腿构成 4 个“门洞”,可供铁路车辆和其他车辆通过。 门座起重机大多沿 地面或建筑物上的起重机轨道运行, 进行起重装卸作业。起重机称半门座起重机 , 其运行轨道的一侧设在地面上。 港口门座起重机分类 按用途可分为 3类: ①装卸用门座起重机 :主要用于港口和露天堆料场,用抓斗或吊钩装卸。起 重量一般不超过 25吨,不随幅度变化。 工作速度较高, 故生产率常是重要指标。 ②造船用门座起重机:主要用于船台、浮船坞和舣装现场,进行船体拼接、 设备舣装等吊装工作,用吊钩作为吊具。最大起重量达 300吨 ,幅度大时起重量 相应减小。有多档起升速度, 吊重轻时可提高起升速度。 有些工作机构还备有微 动装置,以满足安装要求。 门座高度大者, 可适应大起升高度和大幅度作业的要 求,但工作速度较低,作业生产率不
本标准代替GB/T l7495-1998《港口门座起重机技术条件》。
本标准与GB/T 17495-1998相比主要技术差异如卜^:
--对"电气设备一般要求和电线电缆"进行了补充和修改(见3.13.1和3.13.2)。
--对"涂装和外观"进行了修改和完善(见3.15)。
--补充和完善了港口门座起重机的试验方法(见第4章)。
--对"检验规则"进行了修改和完善(见第5章)。
本标准附录八为资料性附录。
本标准由中华人民共和国交通运输部提出。
本标准由交通部水运科学研究院归口。
内容
1 范围
2 规范性引用文件
3 技术要求
4 试验方法
5 检验规则
6 标志和运输
习惯上说的对地打阻值,或者对地测数值,最准确的应该叫做二极体值。这是最常用的测量方法,原理是测量接地点到测试点的压降值。使用方法也比较简单,把万用表开到二极体档,然后红色表笔接地,黑色表笔接欲测量之位置。然后看万用表上的读数即可。一般用在测量各个基本电压如12V,5V,3.3V,5VSB,3VSB等是否对地短路和量测控制信号和AD信号线是否短路和开路。
二极体测试法是一个很重要也很有效的测试方法,例如在主板不加电的时候,我们可以用来测量ATX插座上的12V,5V,3.3V是否对地有短路或微短现象。来确定上述的几个重要电压是否短路。又如测量PCI上的AD线的对地二极体值,可以确定南桥到PCI的AD线是否有开路和短路,来判断南桥工作是否正常。测量USB口,网卡接口,COM口,LPT口信号线的对地二极体值,可以用来判断相应的端口和控制芯片是否工作正常等。
二极值的叫法,是台湾的叫法,在大陆也并无具体的称呼,由于在指针表时代,这个档,只能测对地电阻,所以,老的叫法是对地打阻值,我们目前维修主板,普遍使用数字表,那么使用二极管档,即反映电阻,也反映压降。因为不好找具体的词来定义,在本书中,各章节中提到的对地阻值,对地数值、接口的数值、二极体值,均是同一个含义,因为这个不等同于电阻,所以,后面是没有单位的。
主板供电电路是否短路
红线(20脚)对地正常阻值380欧;
绿线(14脚)对地正常阻值600欧到无穷大,最小不能低于75欧;
橙线(11、1、2)对地正常阻值300欧到无穷大,最小不能低于100欧;
黄线(10脚)对地正常阻值600欧到无穷大,最小不能低于300欧;
紫线(9脚)对地正常阻值600欧到无穷大,最小不能低于300欧;
灰线(8脚)对地正常阻值600欧到无穷大,最小不能低于300欧