1 GPS 技术在公 路测 量中 的应 用 全球定位系统 GPS（Global Position System）是美国陆海空三军联合研制的卫星导航系统，具 有全球性，全天侯，连续性和实时性导航定位和定时功能，能为各类用户提供精密的三维坐标、速 度和时间。 GPS 测量分为静态定位和动态定位两种测量方法，静态定位的原理是采用载波相位测量差分 法：在接收机之间求一次差，在接收机和卫星和观测历元之间求二次差，通过两次差分计算解算出 待定基线的长度，动态定位的原理和静态定位原理相同，但可以实时定位。尤其是实时动态定位 （RTK）技术在公路工程中应用，有非常广阔的前景。下面就 GPS技术在公路勘测中的应用及其作 业方法作简单的论述。 1． GPS静态测量 1． 1布点 GPS 静态测量在公路工程中的应用主要在勘测阶段建立首级控制网， 精度为 GPS C级网，仪器 标称精度应优于 10mm+2ppm

G P S 控 制 测 量 测量工作必须遵循“有整体到局部，先控制后碎部，从高级到 低级”的原则。先建立控制网，然后根据控制网进行碎部测量。控 制网又分为平面控制网和高程控制网。测定点的平面位置的工作， 称为平面控制测量，测定点的高程工作，称为高程控制测量。目 前，数字化成图的外业控制测量一般分为 GPS首级控制测量和全站 仪导线测量及水准测量。 （一） GPS控制测量概述 GPS控制测量，按其工作性质可分为外业和内业两大部分，外 业工作主要包括：选点、建立测站标志、埋石、野外观测作业以及 成果质量检核等；内业工作主要包括：技术设计、测后数据处理以 及技术总结等。按照 GPS测量实施的工作程序，大体分为几个阶 段：GPS控制网的优化设计，选点与埋石，外业观测，成果检核， 数据处理，编制报告。 GPS测量是一项技术复杂、要求严格的工作，实施的原则是，在满 足用户对测量精度和可靠性等要求的情况