公路缆索护栏造价信息

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缆索护栏

规格型号：
194×5×2200说明:6索,4米间距;重量:19kg/m;类型:端头;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
程泰
材料税率：
13%
供应商：
河北蓝强金属丝网制造有限公司
报价时间：
2022-12-06

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缆索护栏

规格型号：
250×9×2000说明:6索,4米间距;重量:19kg/m;类型:钢板;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
程泰
材料税率：
13%
供应商：
河北蓝强金属丝网制造有限公司
报价时间：
2022-12-06

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缆索护栏

规格型号：
194×5×2200说明:6索,7米间距;重量:16.5kg/m;类型:端头;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
程泰
材料税率：
13%
供应商：
河北蓝强金属丝网制造有限公司
报价时间：
2022-12-06

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缆索护栏

规格型号：
165×5×1500说明:5索,4米间距;重量:16.09kg;类型:端头;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
程泰
材料税率：
13%
供应商：
河北蓝强金属丝网制造有限公司
报价时间：
2022-12-06

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缆索护栏

规格型号：
200×9×1700说明:5索,4米间距;重量:16.09kg;类型:钢板;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
程泰
材料税率：
13%
供应商：
河北蓝强金属丝网制造有限公司
报价时间：
2022-12-06

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仿木护栏(水泥仿制)

规格型号：
H1400×W1500
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
广州市2022年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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仿木护栏(水泥仿制)

规格型号：
H1400×W1500
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
广州市2022年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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仿木护栏(水泥仿制)

规格型号：
H1290×W1800
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
广州市2022年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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仿木护栏(水泥仿制)

规格型号：
H1290×W1800
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
东莞市2022年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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仿木护栏(水泥仿制)

规格型号：
H1400×W1500
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
东莞市2022年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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三索缆索护栏

规格型号：
端头立柱:无缝钢管Ф165×5×1600,1800(包括拉杆锚具); 中间立柱:无缝钢管Ф140×4.5×2000(包括柱帽、托架、螺栓、卡扣),涂刷2遍棕色油漆,每遍厚度100um; 缆索:三根
需求量：
1500m
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-11-25

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主缆索股

规格型号：
成品索
需求量：
1t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-10-16

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公路护栏

规格型号：
1000高3080长
需求量：
500个
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2017-09-19

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公路护栏

规格型号：
BW180×180×5 BH50×30×1.2
需求量：
8000套
报价数：
1
材料品牌：
中档
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2016-11-09

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波形钢板(公路护栏)

规格型号：
波形钢板(公路护栏)
需求量：
98t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2012-08-29

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公路缆索护栏简介

名称:公路缆索护栏 Cable Barrier 缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。 缆索护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可分为路侧和中央分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为A级和s级两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段。中央分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A》级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。 路侧缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧缆索护栏时产生的碰撞能量的量度。路侧缆索护栏可分为A、s两级。确定各级缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度可以按设计速度的80%考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、松油门减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。S级属加强型、碰撞速度按80km/h考虑。考虑到车辆碰撞缆索时产生的最大位移应满足规定值(1loom)。A级采用5根缆索，S级采用6根缆索。A级和s级缆索的初张力采用201d~，缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。

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公路缆索护栏产品特性

与传统护栏相比，具有永不锈蚀、耐柔软性好，抗冲击力强，耐雪载、耐风载能力大等特点。 优点一: 预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故。 优点二: 驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲劳。

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公路缆索护栏主要用途常见问题

咔唑的主要用途

咔唑可用于生产染料、颜料、光电导体、感光材料、特种油墨等。用它生产的颜料永固紫RL，广泛用于汽车面漆和耐高温塑料的着色，具有耐高温、耐紫外光的优点。用它生产的染料硫化还原蓝RNX、海昌蓝的各项牢度指标...
CAD软件主要用途？
造价通的主要用途

要交年费，年费好象在3000元左右。主要是可以查询造价管理主管部门发布材料信息价，最近正逐步可以其它省市的材料信息价，也可以通过“在线询价”要求帮我们查询特殊的材料设备价格。 “不是有信息价报刊...

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公路缆索护栏主要用途文献

PVC主要用途

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大小：6KB

页数： 2页

PVC主要用途 PVC主要用途 PVC 制品一般可分为硬质和软质两大类。硬制品加工中不添加增塑剂，而软制品则在加工时加入大量增塑剂。 PVC本来是一种硬性塑料，它的玻璃化温度为 80～85℃。加入增塑剂以后，可使玻璃化温度降低，便于在较低的温度下加工，使分子链的柔性和可塑性增大，并可做成在常温下有弹性的软制品。一般软质 PVC塑料所加增塑剂的量为 PVC的 30％～70％。 PVC 在加工时添加了增塑剂、稳定剂、润滑剂、着色剂、填料之后，可加工成各种型材和制品。 PVC的具体用途如下。 1、PVC型材、异型材型材、异型材是我国 PVC消费量最大的领域，约占 PVC总消费量的 25％左右，主要用于制作门窗和节能材料，目前其应用量在全国范围内仍有较大幅度增长。 2、PVC管材 PVC 管材是 PVC第二大消费领域，约占其消费量的 20％左右。在我国， P

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玄武岩主要用途是什么

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页数： 7页

AAAAAA 玄武岩是什么？玄武岩柱状节理海崖玄武岩结晶程度和晶粒的大小，主要取决于岩浆冷却速度。缓慢冷却（如每天降温几度）可生成几毫米大小、等大的晶体；迅速冷却（如每分钟降温 100 ℃），则可生成细小的针状、板状晶体或非晶质玻璃。因此，在地表条件下，玄武岩通常呈细粒至隐晶质或玻璃质结构，少数为中粒结构。常含橄榄石、辉石和斜长石斑晶，构成斑状结构。斑晶在流动的岩浆中可以聚集，称聚斑结构。这些斑晶在玄武岩浆通过地壳上升的过程中形成（历时几个月至几小时），也可在喷发前巨大的岩浆储源中形成。基质结构变化大，随岩流的厚薄、降温的快慢和挥发组分的多寡，在全晶质至玻璃质之间存在各种过渡类型，但主要是间粒结构、填间结构、间隐结构，较少次辉绿结构和辉绿结构。玄武岩主要用途玄武岩玄武岩，是生产 "铸石 "的好原料。 "铸石 "是将玄武岩经过熔化铸造、结晶处理，退火而成的材料。它

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公路缆索护栏网概述

公路缆索护栏网基本要求: 缆索性能、缆索直径、单丝直径、构造(3股7芯)、锚具及其镀锌质量应符合设计与施工规范的要求，缆索抗拉强度、镀锌质量须经抽检，合格后方可使用。 2) 张拉前应标定拉力测定计。 3) 立柱埋深不得小于设计值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中时，回填土应分层(每层厚度不超过100MM)夯实;立柱埋入混凝土中时，基础混凝土的几何尺寸、强度等应符合设计要求。 4) 立柱壁厚、外径、长度不小于设计要求。 5) 采用打入法施工时，立柱顶部不应出现明显变形、倾斜、扭曲或卷边等现象. 缆索护栏外观鉴定标准: 1) 金属构件表面不得有气泡、剥落、漏镀及划痕等表面缺陷。不符合要求时，每处减2分。 2) 直线段护栏没有明显的凹凸现象，曲线段护栏圆滑顾畅。不符合要求时每处减2分。 3) 索端锚具、托架、索夹螺栓应安装到位、固定牢固;托架编号和组合应与缆索护栏的类别相适应;上、下托架位置正确，中央分隔带缆索护栏的托架应两边对称。不符合要求时每处减2分。 公路缆索护栏网分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型)，热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型);我公司生产的缆索护栏较以往，"双波型钢板护栏"相比，柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的缆索护栏将更有利于游客欣赏自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。 公路缆索护栏网是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。 公路缆索护栏网可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可分为路侧和中央分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为A级和s级两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段。中央分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A》级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。 公路缆索护栏网主要用途 高速公路，铁路以及桥梁两侧的防护带;机场，港口，码头的安全防护;高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。 产品特性 与传统护栏相比，具有永不锈蚀、耐柔软性好，抗冲击力强，耐雪载、耐风载能力大等特点。 优点一:预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故。 优点二:驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲劳。

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高速公路缆索护栏护栏简介

制作技术规范 本产品的设计依据中华人民共和国行业标准JTJ074-94<高速公路交通安全设施设计及施工技术规范> 1.各级缆索护栏的端部立柱、中间端部立柱、中间立柱都采用了《普通碳素结构钢》(GB700-88)中有关Q235的机械性能的规定。立柱采用焊接低硬钢管。 2.索端锚具采用了45号优质碳素结构钢制造，其机械性符合《优质碳素结构钢技术条件》(GB699-88)的规定。 3.缆索护栏采用了钢丝绳的表面防腐处理，采用单丝进行热浸镀锌的办法，符合《镀锌钢绞线》(GB1200-88)的规定。 产品分类 缆索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型)，热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型);我公司生产的缆索护栏较以往，"双波型钢板护栏"相比，柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的缆索护栏将更有利于游客欣赏自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。 缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。 缆索护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可分为路侧和中央分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为A级和s级两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段。中央分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A》级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。 路侧缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧缆索护栏时产生的碰撞能量的量度。路侧缆索护栏可分为A、s两级。确定各级缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度可以按设计速度的80%考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、松油门减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。S级属加强型、碰撞速度按80km/h考虑。考虑到车辆碰撞缆索时产生的最大位移应满足规定值(1loom)。A级采用5根缆索，S级采用6根缆索。A级和s级缆索的初张力采用201d~，缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。

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