随着管道敷设里程的增加和在役年限的延长，管道安全管理方式和维护技术也在不断改进，特别是在管道维护过程中用于封隔管道内部输送介质的管内高压智能封堵技术。 　相对于目前广泛使用的管道带压开孔封堵技术而言,管内高压智能封堵技术突破了开孔封堵时封堵器必须由开孔进入管道的结构局限，工艺更简单，停输损失更小，封堵压力更大，极大地扩展了在陆地及海底的应用领域，市场应用前景广阔。

管内高压智能封堵器通过清管器的发球端进入管内，在管道介质推动下向前运动，到达欲封堵管段时在超低频电磁脉冲信号（ELF）的控制下启动微型液压系统实现刹车并封堵。作业完成后在ELF信号控制下自动解封，继续在管内介质的推动下直至收球端取出。这样的管内高压智能封堵所需作业时间更短，作业完成后不会在管道中留下任何附加装置，减少了故障点，降低了维修成本，缩短了维修时间。

虽然管内高压智能封堵技术还存在一些弊病，但与目前广泛使用的带压开孔技术相比，仍然具有突出的技术优势和广阔的应用前景。所以，突破国外技术封锁，研制出具有自主知识产权的管内高压智能封堵器，是我国油气管道领域的当务之急。

变径管内高压成形技术适用于直径25 mm-200 mm，壁厚1-8mm的管件。像汽车进、排气系统，飞机管路系统，火箭系统等使用的异型和复杂截面管件，发动机曲轴等。

管道封堵一种安全、环保、经济、高效的在役管线维抢修技术，适用于原油、成品油、化工介质、天然气等多种介质管线的正常维修改造和突发事故的抢修（如带压抢修、更换腐蚀管段、加装装置、分输改造等作业）。

封堵分类

封堵按照介质是否流动分为：

1、停输封堵 2、不停输封堵

封堵按物理机械手段分为：

1、悬挂式封堵——可应用于多种介质的管道 ，可进行高压封堵。

2、筒式封堵——宜应用于气态介质或混合介质的管道 ，可进行中低压封堵。

3、折叠封堵——宜应用于大口径、中低压力的管道

4、囊式封堵——应用于低压力的管道封堵

可以整体成形轴线为二维或三维曲线的异型截面空心零件，从管材的初始圆截面可以成形为矩形、梯形、椭圆形或其他异型的封闭截面。

优点有：

① 减轻质量，节约材料；

② 减少零件和模具重量，降低模具费用；

③ 可减少后续机械加工和组装焊接量，提高生产效率；

④ 提高强度和刚度，尤其是疲劳强度；

⑤ 材料利用率高；

⑥ 降低生产成本。

缺点：

① 内压高，需要大吨位液压机作为合模压力机；

② 高压源及闭环实时控制系统复杂，造价高；

③ 零件研发试制费用高。