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前言
1范围
2一般概念
3工程船类型
3.1航道及港口服务船
3.2救助、打捞、潜水工作船
3.3水域施工船和平台
3.4其他工程船型和浮体
4工程船专用设备
4.1航道及港口服务船专用设备
4.2救助、打捞、潜水工作船专用设备
4.3水域施工船和平台专用设备
4.4其他工程船和浮体专用设备
附录A(提示的附录)中文索引
附录B(提示的附录)英文索引
《工程船术语(GB/T 8843-2002)》由中国标准出版社出版,中国船舶工业集团公司提出,中国船舶工业集团公司601院归口。本标准自实施之日起,代替GB/T 884.3—1988。其中,本标准的附录A、附录B都是提示的附录。
常用招标术语、投标术语、采购术语
常用招标术语、投标术语、采购术语 [作者: 赛凌翻译 | 更新时间: 2007-5-26|文章来源: 赛凌翻译网 ] ? All rights reserved. 版权所有 北京赛凌翻译有限公司 如转载请注明 URL 出处: http://www.sailingo.cn/library/term_bidding.htm 保密性 confidentiality 保证金 advance payment, security 报价 quotation 备选方案投标 alternative bid 标准招标文件 Standard Bidding Documents SBDs 不可抗力 force majeure 采购 procurement 采购代理 procurement agent 采购公告 procurement notice 采购计划 procurement plan 采
船舶工程术语标准国内外情况分析
1 引言船舶工程术语是船舶工业科技概念的语言符号,是船舶行业知识传播、技术传递、科技文化交流、贸易往来的工具。船舶工程术语标准是以船舶各专业领域中的术语为对象所制定的标准,一般规定术语、定义(或解释性说明)和对应的外文名称。船舶工程术语标准化就是通过制定、发布和实施有关术语标准,使船舶行业各专业领域的术语及其定义协调统一,力求达到术语的精确性和单义性,减少以至消除一义多词或一词多义、含义不清、相互矛盾等混乱现象,从而保证船舶科研、生产、使用、管理、教学等部门有关人员能准确无误地进行交流。
将泥驳上的泥沙吹送到指定地点的工程船舶。船体为钢质箱型,用绞机或钢桩泊定船位。船上有泥泵、水泵和排泥管等设备。吹泥时,水泵产生高压水将泥驳中泥沙冲成泥浆,再由泥泵和排泥管吹送至指定地点。吹泥距离一般为3000~5000米,加设接力泵可吹送更远。生产能力一般为每小时1000立方米。
为排卸封底泥驳装运的泥砂的工程船舶。船上安装有泥泵及低扬程大流量水泵。将其与排泥管线相接,先冲水将泥驳舱内泥砂稀释后由泥泵吹排至岸上填筑洼地。吹泥船一般多定点在靠近排泥区的岸边设置,以免排泥距离过长而增设接力泵站。
挖掘水底泥土、砂石的工程船。挖泥船有吸扬式、链斗式、铲斗式和抓斗式等。
使水底泥沙形成泥浆后,用泥泵将泥浆吸扬到泥舱或排泥地点的挖泥船。主要有耙吸挖泥船和铰吸挖泥 船。
耙吸挖泥船利用设在吸泥口前的泥耙进行松土,主要用于疏浚航道。它的中部设有开底泥舱,其容积表示船的大小,以立方米计。泥耙有单耙或双耙。单耙置于任一舷或船中部或尾中部;双耙分置于两舷。泥耙松土后,用泥泵将泥浆吸入泥舱。耙吸挖泥船可以自航,泥舱装满后,船驶至指定地点放抛泥浆,或采用高架边抛、溢流等方法抛泥。耙头、耙齿、泥泵衬板均用高锰钢制造,适合挖淤泥和砂粘土等,挖泥深度为4~24米,生产能力每小时约 1000~12000立方米。船首中部装有横向推进器,便于转向掉头,航行动力为两台主机。
铰吸挖泥船是利用吸泥口处可旋转的铰刀进行松土,主要用于挖填港池。一般为非自航式。为便于工地调迁,有的装有航行主机。甲板上装有绞机4~6台用于移位,并装有起落铰刀架,架上有铰刀轴,轴端 装开式或闭式铰刀片,镶有锰钢齿。挖泥时将铰刀架一端放至指定深度进行挖泥,有的在铰刀处装有小型斗轮旋转挖泥,叫做斗轮式。挖起的泥用泥泵沿吸泥管吸入,再通过排泥管排至指定地点。排泥管有浮动式水上排泥管和陆上排泥管,前者可随船移动。排泥距离可达5000米。作业时移动船位除靠绞机外,还可用船尾的两根定位长桩,互换交替进行作业,使水下挖泥面平整。铰吸挖泥船适于挖粘土和砂泥,挖泥深度为4~30米,生产能力每小时约40~4000立方米。
此外,还有高压冲水吸扬挖泥船和高压泥泵吸扬挖泥船。它们是利用高压水泵通过冲嘴将泥砂冲走或用高压泥泵用吸泥头将泥吸走排至指定地点。压力一般在10千克力/厘米2以上。它们只适于挖吸泥砂和无粘性土。
利用一套链斗挖泥装置在水底连续挖掘泥砂的挖泥船,用于挖填港池,也用于挖基槽,一般为非自航式,也有自航式的。链斗挖泥装置主要由斗桥和链斗组成。斗桥设在船中后部凹槽处,一端固定在桥架顶部五方轮上,自由端装有六方轮,沿桥面装一套斗链,由20~76个链斗相连成链,斗与斗直接相连,也有用链板相连的,斗容0.2~0.8立方米。由主机通过立轴或由电动机通过减速齿轮转动上五方轮,下端通过六方轮旋转斗链进行挖泥。挖出的泥在链斗转至斗桥顶端时被倒入泥阱,由斜槽排至泥驳中,再由泥驳运至指定处抛弃或由吹泥船吹送至岸上。链斗挖泥船适于挖较硬的土层,挖后泥面较平整,挖泥深度为3~40米,生产能力每小时为20~1000立方米。
利用铲斗在水底挖掘硬土、碎石的挖泥船。船体呈箱型,艏部装有旋转铲斗挖掘机,在圆形平面轨道上可旋转130°,利用铲斗臂伸缩起落进行挖泥。铲斗挖泥船一般为非自航式。艏部两舷各有一定位方桩,长约25米,尾部也有一定位方桩,长约23米,挖泥时用定位桩定位,艉定位桩兼作支撑后坐力之用。铲斗挖泥船挖泥深度2~10米,生产能力每小时100~240立方米。 抓斗挖泥船 利用抓斗在水底挖掘泥土和砂石的挖泥船。船体多呈箱形,甲板上设有一台或两台可以旋转360°的抓斗机。抓斗有平口型、半齿型、全齿型和花瓣型等。抓斗挖泥船有自航式和非自航式,自航式船中设有泥舱,泥舱装满后,船自航至抛泥处抛泥。非自航式挖泥船配有泥驳装泥。挖泥船的挖泥深度3~60米,生产能力每小时20~400立方米。
工程船舶是指按不同工程技术作业的要求,装备各种专用设备,从事各种工程技术作业的船舶。其类型繁多、设备复杂、专业性强、新技术、新设备应用较多,且各具特色。主要有挖泥船、起重船、打桩船、混凝土搅拌船、打捞船、布缆船、航标船、铺管船、钻探船、采油平台,以及配合挖泥船作业的吹泥船、泥驳等。一般要求具备足够的稳定性,广阔的甲板作业面积和良好的运动性能。
工程施工专用的船舶。按航行方式分为自航式 和非自航式。桥梁施工常用的有:起重船,打桩船, 挖泥船,抛石船,潜水作业船,导向船,定位船,发电机船,压风机及水泵船等。