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具有防污、防霉、防火、示温、发光、防锈等特定功效的颜料的统称。一般把防锈颜料作为独立的大类,不归入功能性颜料之内。功能性颜料主要品种有:多种功能的偏硼酸钡、船底防污漆用防污颜料、随温度而变色的示温颜料、夜间发光的发光颜料、具有珍珠光泽的珠光颜料等。
偏硼酸钡BaB2O4·H2O,一种白色无机颜料、微溶于水。它是一种典型的功能性颜料,掺入各类涂料,可增强涂料的防霉、防锈、防火、抗粉化等性能。偏硼酸钡通常经过二氧化硅表面处理,表面上形成Si-O-Si键,使颗粒不易结块,改善制漆性能。偏硼酸钡是以硫酸钡和硼砂水溶液加入高压釜中,再加入少量硅酸钠,加热至125~140℃,经数小时反应、冷却、过滤、漂洗、干燥而得。
防污颜料常用的有氧化亚铜和氧化汞两种。
①氧化亚铜Cu2O,一种带红色或紫红色的粉末。用它配制成的防污颜料,涂装于船底,能有效地阻止海洋生物在船底上附着孳生。氧化亚铜通常是以细铜粉氧化制得,纯度较高的产品则可用电解法制取。
②氧化汞HgO,红色或带橘黄色泽的粉末。作为防污颜料常同氧化亚铜配合使用,防污效果显著。由于汞能引起公害,目前已尽量少用或不用。氧化汞可用氯化汞和氯化钠的水溶液加入过量的氢氧化钠沉淀而得。
发光颜料主要有荧光颜料和磷光颜料。
荧光颜料一类在紫外光线照射下能发出荧光的有机颜料。荧光颜料可分为两大类:一类是水溶性荧光染料溶于树脂中制成的颜料。这类染料主要是碱性染料,如碱性嫩黄、碱性玫瑰精、碱性桃红等三芳基甲烷类化合物(也有个别的酸性染料)。先将染料溶解在三聚氰胺- 对甲苯磺酰胺-甲醛树脂的单体中,经聚合成树脂,再进行粉碎及颜料后处理即得成品颜料。但这类荧光颜料的耐晒牢度较差。另一类是带有荧光的水不溶性有机化合物,如分散染料中的分散荧光黄 FFL和分散荧光黄H5GL等原染料,经颜料化处理即得成品荧光颜料。这类颜料的色谱齐全,有黄、橙、红、紫、绿、蓝等,色彩鲜艳,用于塑料、油墨、涂料、文教用品中,可提高装饰效果。
磷光颜料又称夜光颜料、夜光粉或磷光体。一类经光源激发后,于黑暗处能发出可见光的颜料,主要成分是高纯的硫化锌,又分为短时夜光粉和永久性夜光粉两种。制法是将氧化锌溶于稀酸,通入硫化氢气体生成硫化锌沉淀,经洗净和干燥后,加入助熔剂氯化钠、氯化镁及激活剂银、铜的盐类(用量极微)混匀,经焙烧后即成。如ZnS·Ag(紫色)、ZnS·Cu(绿色)等。永久性夜光粉里加有钍等放射性物质作为添加剂,在射线的激发下,能长时期发光;而短时夜光粉里则没有放射性添加剂,必须借助于外界光源的激发才发光,切断光照后即不再发光。磷光颜料主要用于仪表、钟表、示波器、雷达等方面。
珠光颜料一类具有珍珠光泽的功能性颜料。主要品种有:①二氧化钛包膜的云母粉,将片状的云母细粉悬浮在水中,然后加入偏钛酸,偏钛酸经水解后,生成的二氧化钛就沉积在云母细粉表面,成为珠光颜料。这是最重要的无毒珠光泽料,光泽好,物化性能稳定。②氧氯化铋(BiOCl),遮盖力强,无毒,但在阳光下易变暗。③碱式碳酸铅,正六角形片状结晶,耐化学药品性差,有毒,用于塑料和钮扣的着色。④天然鱼鳞粉,具有无毒、耐腐蚀、耐光等性能,光泽也好,多用于生产化妆品。除了上述品种外,还有用各种彩色无机颜料包膜的彩色珠光颜料,用于化妆品、塑料、油墨和涂料的生产。
楼主你好,对于你所提出的问题,我个人的建议是,功能性面料都属于高档面层材料,
常见的功能性建筑涂料品种有防腐涂料、防火涂料、防霉涂料、弹性涂料、隔热环保涂料、防腐涂料、除此之外还有吗防结露涂料,杀虫涂料、防静电涂料、防辐射涂料、放涂鸦抗黏贴涂料等。希望能帮到你
你好,推荐绿源涂料,超长耐久性,可以维持5-8年,并且带自洁功能,色泽亮丽。价格是198元一桶。气味小、毒性低属于真正低污染的溶剂性。我家用它翻新外墙,施工简单,负责装修的师傅都会这个涂料质量挺好。价...
涂料颜料白色和黄色颜料
(一)白色颜料 白色颜料有钛白、锌钡白、 锌白和锑白,高聚物空心微球也是很好的 白色颜料。 1. 钛白( TiO2) 一种应用最广泛的白色颜料,其特点是白度高,着色力和遮盖力好, 化学稳定性、耐热性和耐候性优良。分为金红石型和锐钛型两种。 1) 金红石型(折光指数 2.76)耐候性好,不粉化,适合于户外 用涂料。 2) 锐钛型(折光指数 2.55)稳定性、耐候性、粉化性都不及金 红石型,适用于室内涂料。 2. 锌钡白(立德粉 , BaSO4 ZnS) 化学性质:耐碱,但遇酸分解,放出 H2S。 遮盖力强,遇光易变暗,耐候性差。 3. 锌白 (ZnO) 优点:耐光、耐热、耐候性好,不粉化,可用于户外漆。 缺点:遮盖力差。锌白<锌钡白<钛白。具有碱性,制漆后有变稠倾 向。 有一种含 Pb的 ZnO,是 ZnO与碱式 PbSO4的混合物,防锈性能比 ZnO 好,可用于底漆中。 纳米 ZnO可杀
变色颜料
变色风变色颜料 Thermochromic Material 一. 可逆感温变色油墨的变色原理: 变色风感温变色颜料是一种随温度上升或下降而反复改变颜色的微胶囊。 1.基本色:可逆感温变色颜料在显色状态有以下 15 个基本色: 除基本色外,还可根据客户要求配置有色变有色: 如:橙色变黄色,绿色变黄色,紫色变蓝色, 紫色变红色,红色变黄色,蓝色变黄色,紫红色变浅蓝色, 紫蓝色变浅红色,咖啡色变红色等等。 2、常规变色温度: 18℃、 22℃、 31℃、 33℃、 45℃、65℃,其它变色温度需定制。 3、感温变色油墨可随温度的上升、下降而反复必变颜色。(以 31℃红色为例,变色形式为 31℃以上呈 现无色, 26℃以下呈现红色)。 4、感温变色颜料可应用于丝网印刷、产品喷涂,产品之设计以高温环境时与低温环境时有颜色变化为诉 求,并大多应用于人体感温、水温变化等的系列产品,也可做防伪设计使用。
桥梁是人类最杰出的建筑之一。某种意义上来说,桥梁已已不仅仅是人类生活、交流的辅助设施,它更是人类的智慧与力量的结晶,是一件件人类创造的艺术瑰宝。
桥梁的变迁是与涂料工业的发展紧密相连的。涂料工业的发展,与涂料用树脂、助剂、功能性颜料等原料的开发应用有着密切的关系。每一种新原料的使用成功,都会促生新的涂料产品,而作为桥梁涂装发展历程中某一时期的代表性产物。
桥梁的基本结构
THE BASIC STRUCTURE OF THE BRIDGE
通常,桥梁按照其用途或结构等可以有一下几种方式。
按用途分类:公路桥、铁路桥、公路、铁路两用桥、人行桥以及各种用途的栈桥。
按结构形式分类:梁桥(板梁桥、箱梁桥、刚构桥、航梁桥、桁梁桥)、拱桥、斜拉桥、悬索桥等。
按支撑条件分类:简支梁桥、连续梁桥、悬臂锚跨梁桥、无支座桥梁等、
桥梁腐蚀的危害
BRIDGE CORROSION HAZARD
桥梁的建造,给人类的生活、交通带来了巨大的便利的同时,其本身也会收到损伤,需要进行维修,甚至报废重建。因此,对桥梁损伤的原因进行必要的研究,有利于桥梁的保养、维护,有利于延长桥梁的使用寿命。纵观桥梁失效的原因,主要是由于材料和制作不良、自然灾害、各类交通事故以及腐蚀等造成的。而各国桥梁专家的共识是桥梁损伤甚至失效的主要原因之一。
桥梁防腐的目的
BRIDGE CORROSION HAZARD
桥梁金属暴露在野外环境中的建筑结构,其表面与周围介质(水汽、盐分等)极易发生化学及电化学作用。同时,桥梁一般横跨江河,常年平均湿度较高,腐蚀环境较为恶劣。桥梁的材质通常分为钢材和混泥土。
桥梁防腐环境
BRIDGE CORROSION HAZARD
大气腐蚀
桥梁的建造是更具需要而建造的,一般横跨江河或海湾,腐蚀环境非常复杂。我国地域辽阔,各桥梁所在的地理位置也千差万别。而桥梁的腐蚀速率和状况又与其所处的黄金息息相关。因此,在设计桥梁防腐涂装前,首先对腐蚀环境进行分析是非常必要,也是至关重要的。
(1)中国的气候环境特点
地区 | 年均降雨量/mm | 年均湿度/% | 露霜 | 气温范围/℃ |
西北、南疆、青藏、内蒙古等 | 100~300 | <60 | - | -30~35 |
华北、东北、西安~山东 | 500~800 | 60~80 | - | -40~35 |
四川、重庆至上海长江流域及云南、贵州 | 1000~1200 | >75 | 易结露、结霜 | -20~36 |
广东、广西珠江流域 | 1500~1700 | >75 | 易结露 | -5-40 |
海南、香港 | 2000 | >750 | 易结露 | 0-40 |
根据各地的气温和湿度情况,通常我国的气候环境分为一下5类
热带湿热区:雷州半岛、海南岛和台湾南部。
亚热带湿热曲:秦岭疑难、长江流域、四川、珠江流域、台湾背部和福建。
压热带干燥区:新疆天山以喃的戈壁沙漠。
温热带温和区:秦岭以北、内蒙南部、华北、东北南部。
寒带干燥区:内蒙背部、黑龙江省。
(2)大气腐蚀环境分类
桥梁的腐蚀不仅仅收到温度和适度的影响,更多的是与大气环境中腐蚀物质(如氯离子、含硫化合物、氮氧化合物等)有关。这些腐蚀唔知是由于城市排放污染物(如汽车尾气或锅炉排放)、工业排放物以及海洋性气候直接或是简介产生的。
(3)水介质腐蚀
大桥是横跨江河湖海的,桥梁的墩梁等不可以皮面地会处于水的腐蚀环境中。根据谁的成分不同,水介质腐蚀通常分为淡水腐蚀和海水腐蚀。
淡水腐蚀:淡水含盐量少,一般呈性,一般情况下淡水的腐蚀性较弱。淡水中的腐蚀主要是吸氧腐蚀。但是睡着现代工业排放物对淡水的污染,会加速腐蚀的速度。这些是外界因素是不可以忽略的。
海水腐蚀:海水是一种含多种盐类的电解质溶液。海水腐蚀通常按物体与海水接触情况不同分为飞溅区、潮差区、全侵去和海泥区。其中飞溅区由于受风浪的影响,海浪飞溅对物体表面频率冲击、干湿交替,是防腐要求最高区域。
(4)土壤腐蚀
桥梁的支撑住必然要立足于土壤职中,土壤对钢铁或是混凝土的腐蚀直接影响着大桥的安全。土壤腐蚀的因素主要有:电阻率、含氧率量、盐分、含水量、PH值、温度和微生物等。
桥梁防腐漆配套考虑事项
BRIDGE ANTICORROSIVE PAINT MATCHING CONSIDERATIONS
基本原则
前文提到了桥梁所处的环境不同,其所受到的腐蚀因素也不尽相同。因此,桥梁涂装的防腐涂层配套必须遵守“量身定做”设计理念。考虑到桥梁涂装中的各种因素,通常总结为一下四项涂装设计的基本原则。
(1)充分考虑桥梁的结构与工况条件
①钢结构还是混泥土结构;
②桥梁结构类型:钢箱梁、钢板梁、钢桁梁、钢管拱;
③悬索桥、斜拉桥、拱桥中的缆索、风嘴的特殊性;
④桥梁结构中和部位工况及其小环境特点,例如,钢箱梁内表面是否配置有抽湿机等;
⑤桥梁外观与色彩设计要求;
⑥桥梁制造流程与涂装作业等衔接等。
(2)防腐涂装设计的内容
① 涂层设计的使用寿命
② 腐蚀环境的分析
③ 引用标准
④ 涂层配套体系设计
⑤ 涂层外观色彩设计
⑥ 涂料产品技术指标
⑦ 涂料工艺方案
⑧ 质量检验与验收
⑨ 防火
川星桥梁防腐漆配套方案
BRIDGE ANTICORROSIVE PAINT MATCHING CONSIDERATIONS
配套原则
在设计桥梁防腐涂料配套时,首先应该充分考虑配套的可行性。换而言之,也就是配套涂料之间的相容性。作为通用原则,涂层质检的配套应遵循一下原则。
①含强极性溶剂的涂料不能施工在含弱极性溶剂的涂料上,荣国后道涂层的溶剂较强,漆膜可能会产生咬底、渗色等弊病。这种现象在醇酸产品中尤为明显。
②热固性涂料不能施工在热塑性涂料上,因为两者在干燥或固化过程中纯在应力变形差异,到导致漆膜开裂、剥落等早起缺陷。
③化学固化的涂料不能施工在物理固化的涂料上,否则造成漆膜起泡而影响涂层的性能和外观;
桥梁钢结构外表面涂配套体系
OUTER SURFACE OF BRIDEG STEEL STRUCH
保护年限:2-5年
桥梁钢结构外表面涂配套体系(经济型)
腐蚀环境 |
涂层 | 川星涂料品种 | 道数/干膜厚度 | |
C4 | 底涂层 | 环氧磷酸锌底漆 | 1*60mμ | |
中涂层 | 环氧厚浆漆 | 1*80mμ | ||
面涂层 | 脂肪族丙烯酸聚氨酯漆 | 20*70mμ | ||
总干膜厚度/μm | 260 |
长效型15年以上
桥梁钢结构外表面涂配套体系(长效型)
腐蚀环境 |
涂层 | 川星涂料品种 | 道数/干膜厚度 | |
C5-M | 底涂层 | 环氧富锌底漆 | 1*75mμ | |
封闭涂层 | 环氧封闭底漆 | 1*25mμ | ||
中涂层 | 环氧云铁中间漆 | 1~2*120mμ | ||
面涂层 | 氟碳漆/聚硅氧烷面漆 | 1~2*100mμ | ||
总干膜厚度/μm | 320 |
封闭环境内表面涂层配套体系
OUTER SURFACE OF BRIDEG STEEL STRUCH
桥梁钢结构外表面涂配套体系(长效型)
工况条件 |
涂层 | 川星涂料品种 | 道数/干膜厚度 | |
配置 抽湿机 |
底面合一 | 环氧厚浆漆(浅色) | 1~2*150mμ | |
总干膜厚度/μm | 150 | |||
没有配置抽湿机 | 底涂层 | 环氧富锌底漆 | 1*50mμ | |
面涂层 | 环氧厚浆漆(浅色) | 200~300mμ | ||
总干膜厚度/μm | 250~350 |
干湿交替区和水下区
OUTER SURFACE OF BRIDEG STEEL STRUCH
浪践去(干湿交替区)受潮水的涨退的影响,工作时间短,操作环境恶劣,因此需要采用比较特殊的配套产品。目前国内外较多采用的是特质的超强度环氧漆。这种采用特种胺加合成物固化技术环氧涂料,可形成坚韧的漆膜,具有突出的耐磨碰撞性能。同时要兼具快干性和耐水性。在常温下,施工几小时后浸泡在水中,亲哦具有较强的抗压能力,而且漆膜可在水中继续固化。
桥梁钢结构外表面涂配套体系(长效型)
工况条件 |
涂层 | 川星涂料品种 | 道数/干膜厚度 | |
干湿交替区 |
底面合一 | 超强耐磨环氧防腐漆 | 1~3/350 | |
总干膜厚度/μm | 350 | |||
水下区 | 底面合一 | 水下区 | 3/3.50 | |
总干膜厚度/μm | 350 |
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