球形的任何一个地方受力，力都可以向四周均匀地分散开来，所以球形比任何形状都更坚固。像鸡蛋，电灯泡是球形，锅盖和雨伞是圆顶形,这些物体比较坚固，具备了拱形结构承受压力大的特点并且没有外推力。
球形各个方向上都是拱形的，球形可以看成是若干个拱形的组合。
拱形结构又叫推力结构，是所有结构中唯一产生外推力的结构。它的特点是把受到的压力分解成一个向下的力和两个水平向两端的力（向外的推力），而且水平力与拱形的弧度有关，弧度越大，水平力也越大。像拱形门窗，拱形桥，隧道，都是拱形的，它就比较坚固了。因为拱形受压时会把这个力传给拱形结构的两端，抵住拱足散发的力就可以承受更大的压力，所以拱形两端要做的牢固。
在竖直荷载作用下，拱的两端不仅有竖直反力，而且有水平反力。
太极拳要求圆裆，圆裆是什么？圆裆就是两腿和裆要形成一个拱形，拱形最稳定，具有最大的承受能力。中国古代的石拱桥，就是利用拱形结构的原理。传说造桥前先做一个扇面的木架．然后从底部的两端呈半弧状排列垒石头，到中间合拢阶段的最后一块石头是在圆弧拱的顶点，也就是相当于人体的裆部，底部的两端就好比人的两足。好的造桥师，垒石时不用灰浆，合拢最后的石头放上之后，拿开木架，大桥纹丝不动，原理就是能把力量传递到两端导入地下。所以中间的石头的大小就直接影响到圆弧结构的合理与否。石头太大，就好像故意地开裆撑裆，大桥没有应力：石头小了，就是尖裆和荡裆，架子就会散掉。
要想圆裆，必须松开胯关节，胯关节周围韧带极紧．必须撑开撑足，才能增加双腿的伸缩旋转的灵活性和扩大其活动的幅度。只有在屈膝开胯圆裆后，通过裆劲向下松塌，方能劲起脚跟．发于腿，节节贯串，上升至腰脊，形于手指。身体下蹲时裆的高度不能低于膝盖，要是太低，就会造成开胯太过成为“荡裆”，是错误的。荡裆使裆部拉力松弛，从而使腿的基础浮而不固．伸缩力减弱．降低了运动量，裆劲就不能收敛上升，两脚外侧也成虚浮，虚实变换也就不灵了，退而后进的速度就减慢了。圆裆与膝的关系紧密相连．无论是弓步还是虚步，其后足尖的最恰当夹角为45度，而且膝尖必须于足尖一致。如果足尖向内撇就会“夹裆”，向外撇便会尖臀．都会使裆不圆。前足的足尖也必须要正直。
裆不圆，则腿无劲，桩就不稳。太极拳弓步规范姿势，必须做到“裆下有桥”。按照力学原理建起来的桥，有其科学的形状．能承受千钧：两腿建造起来的“圆裆弓桥”有牢固的桥桩，稳固、结实。
我们可以试验一下，把一个有弹性的钢片折成拱型在桌子上，从各种角度压一压，试试它的受力情况和反弹力，这正是我们所需要的。任何时候身子（丹田）一沉，这个反弹力就来了。圆裆之后会在行拳过程中每次放松的时候，都能感觉到上身的力量下落到腰腿处会产生一种弹力。弹簧样的力，能吃进外力，能反还外力。
关于圆裆的方法，建议大家多看看太极拳大师洪均生先生的有关著作，现摘录几段:
会阴穴及两旁的大筋（紧贴大腿根里侧）属于裆。
陈式下盘称为裆劲。裆劲要开圆，裆劲要向下松塌。
裆劲中间开圆，应如同城门的涵洞那么圆（最忌岔为人字形）。但是何才能开圆，关键全在尾骨，脊骨的最下一节底部（长强穴的部位）名为尾骨。拳论有“尾闾中正神贯顶”之句，说明了尾骨与顶劲的关系，陈式太极拳对于尾骨是要求其下端微向后翻起来。必须这样作，裆部的两条大筋才能放松开圆。而小腹自然下方向内收敛，上方向前合住。所以我认为腰、裆、膝是全体的发动机，尾骨则是这部发动机的开关。只向后微翻，则发动机开了，就动作灵活，否则等于发动机关上，就无法是裆、膝作出合理的运动。
尾骨这种动作，并不是难作的，而且我们在日常生活中，自然会作到的，如当我们想坐下时，就不自觉地用尾骨接触所要坐的东西，特别是当挑担子时，一定身向下蹲，腰劲挺起，而尾骨微向后翻，才能随着顶劲的上领，把担子挑起来。倘若尾骨向里收了，不但不易站起，并且由于重心的上下和后偏而被这个重担子压的仰跌。
陈式要求裆要开圆，最忌人字裆，即尖裆。这种姿势仍然和长强穴的后翻有密切关系。只要长强穴向后翻一点（只是一点，绝非突臀），它的姿势恰如我们端坐的样子。裆部只要能够开得圆，也自然能塌的下，使重心降低，加强躯干的稳定。人字裆两只脚再宽，而裆劲无法下塌，就如同两条腿的木架，从前后稍微一碰，就会倒的。
裆随尾骨之外翻而旋转下塌则自然开圆。
附录： 何淑淦先生讲解圆裆
何淑淦先生回忆说： “我师爷（陈发科先生）要求特别严格，练拳时很讲究，要求胯要松，裆要圆。胯要坐下去，使大腿的大筋松开，不要绷紧。胯不仅要放开，还要合得住。尾骨要合住，不要撅腚，也不要往里收，稍微外翻一些。两个胯要微微松开合住。两个胯尖微微向里一裹，这样裆就开了。小肚子微微内收，这样腰裆劲就圆了，劲就饱满了”。
爆炸荷载作用下拱形结构的动力响应分析
拱形结构与太极拳的圆裆