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本标准由浙江省标准化研究院牵头组织制定。 本标准主要起草单位:嘉善金泰工程塑业有限公司。 本标准参与起草单位:上海九唐机电设备有限公司、上海宝山液压油缸有限公司、上海高分子材料 研究开发中心(排名不分先后)。
本标准规定了高强度夹布酚醛导向环(以下简称导向环)的术语和定义、符号、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存以及质量承诺。
本标准适用于以酚醛聚酯纤维织物复合材料为原材料,采用机加工工艺,用于工程机械、矿山机械、工程车辆、农业机械、石油机械、化工机械、水利机械、铁道与桥梁设备、锻压机械等机械设备用的各种油缸导向环。
本标准主要起草人:陆晓明、杨建忠、费瑞玉、胡颖超、王炜、金志强、刘成、刘佩华、赵跃跃、 陈勇锦。
生产厂家不同,质量也不同,价格也不同,你在网上找下生产厂家,网上有很多的,好的差的都很多
按重量计算价格约12元/kg左右
钢结构螺栓不用另外计算。图片内容是广东2006年定额,新的钢结构定额未履行,具体的内容不详。
酚醛风管
重庆至贵阳铁路扩能改造工程重庆西站站房及相关工程 1 站房出站层、夹层及出站通道酚醛风管施工 安全检查质量通报 按照通风与空调工程规范,项目部对酚醛风管施工中几个突出 问题进行以下通告。 1. 酚醛风管施工中,下班后没有做到人走场清。 2. 酚醛风管吊装完成后,发现风管吊装横担方向未一致,影响 美观。 3. 酚醛风管制作加工时,出现风管四周缝隙距离过大,风管两 边角度不是垂直 90 度角,影风管产生拱形面和不规则形状, 影响美观和通风质量。 4. 酚醛风管吊装完成后,发现风管上面存在横担油漆。 重庆至贵阳铁路扩能改造工程重庆西站站房及相关工程 2 1. 酚醛风管施工班组施工后,没有做到人走场清。现 场遗留施工材料。施工班组应该每次施工后,检查是否 存在施工工具和材料有遗落在施工现场的情况。 重庆至贵阳铁路扩能改造工程重庆西站站房及相关工程 3 2. 送风系统酚醛风管施工过程
酚醛施工工艺
风管制作 直管的制作 下料 -- 切割 -- 清理切面并涂胶 -- 粘合 -- 密封 (1)下料 有四种基本方法下料,可按照风管尺寸来选择最适当的一种方法,来 达到材料和劳动力的最优化。 可选择在纵向和横向上制作,这样每段直管的最长长度分别为 3000mm和 1200mm。 A、 一片法:风管内边宽度之和等于或小于 1040mm,可由一块板材制成 。 B、 U 形法:风管三个内边长度之和等于或小于 1080mm,采用 "U"型加一 个封口板制成。 C、 L 形法:风管两个内边之和等于或小于 1120mm,可采用两块 "L" 型板 材制成。 D、 四片法:风管每个内边的长度之和等于或小于 1160mm,四面可单独切 割。 (2)切割 (3)涂胶 (4)粘合 (5)密封 外层铝皮被切断处,均需用压敏胶带密封。密封时,使用划线尺让胶带 整齐粘合,并使用抹刀,确保胶带下的空气都被挤出。为获得满
导向环、导向套、支承环、档圈、L档圈、酚醛夹布导向环、电木电向环、垫圈、导向带
导向环,也叫支撑环,是一种用于液压缸或气缸的活塞或活塞杆上的、支撑活塞或活塞杆运动的零件,它能防止活塞或活塞杆在运动过程中与缸体发生直接接触和摩擦,起到保护缸体与活塞或活塞杆不被损坏的作用。导向环常用的材料为聚甲醛(POM)。
管夹导向支座 由支座,管夹组成。广泛使用于电力、冶金、石油、化工等行业的管道或设备位移应力的地方以及桥梁、建筑和大型设备等减振或滑动支撑的场合。
简称:酚醛棉布管
1、酚醛棉布层压管定义与用途:酚醛棉布层压管是由棉布浸以酚醛树脂,经过热卷烘焙而成的管状层压制品,具有较高径向抗张强度,可作高速轴承的保持架用。
2、酚醛棉布层压管技术要求
2.1 酚醛棉布层压管外观
酚醛布管内外表面应无棱子,两端不应有裂纹、分层或夹入胶片,两端切割整齐。
2.2 酚醛棉布层压管主要性能指标
序号 | 项目名称 | 单位 | 试验方法 | 指标 |
1 | 密度 | g/cm | GB/T5132 | ≥1.2 |
2 | 径向抗张强度 环形试样 | Mpa | Q/JBQP8中4.5条 | ≥50 |