王维俊，1964年3月出生，武汉人。重庆大学电力电子与传动专业博士，现任后勤工程学院教授，博士生导师。 自1986年以来，长期从事移动电源和新能源发电技术的研究和开发。获得国家科技进步二等奖、“九五”重大科技成果奖、军队科技进步一等奖、重庆市科技进步一等奖、军队科技进步二等奖；发明专利2项。发表论文80余篇，出版学术著作6部。 获中国科协“求是奖”；“新世纪百千万人才工程”；享受政府津贴；军队院校育才奖“金奖”；全军优秀教师；全国三八红旗手称号；重庆市学科学术带头人；第六届全国青年科技创新优秀奖；重庆市科技创新十大杰出青年；重庆市十大科学青年称号；重庆市优秀专业技术人才称号；巴渝创新人才等荣誉称号。

第1章 高速发动机理论

1.1 高速发动机概述

1.2 高速发动机原理

1.2.1 发动机的基本知识

1.2.2 四冲程发动机的工作过程

1.2.3 二冲程发动机的工作过程

1.3 高速发动机的结构及作用

1.4 高速发电机组冷却和降噪系统

第2章 高速发电机理论

2.1 高速发电机概述

2.2 高速永磁式同步发电机的特点

2.2.1 永磁材料的发展

2.2.2 高速永磁式同步发电机的特点

2.3 高速永磁式同步发电机的结构

2.4 高速永磁式同步发电机转子的磁路结构与嵌入式一体化结构

2.4.1 永磁式同步发电机切向式转子磁路结构

2.4.2 永磁式同步发电机径向式转子磁路结构

2.4.3 永磁式同步发电机转子嵌入式一体化结构

2.5 高速永磁式同步发电机的参数、性能和运行特性

2.5.1 电抗参数和矢量图

2.5.2 外特性、固有电压调整率

2.5.3 电动势波形和正弦性畸变率

2.5.4 损耗与效率

2.6 高速永磁式同步发电机设计要点

第3章 高速发电机应用的电力电子器件

3.1 电力电子器件概述

3.1.1 电力电子器件的发展

3.1.2 电力电子器件的分类

3.2 功率MOSFET

3.2.1 结构与工作原理

3.2.2 MOSFET的特性

3.3 IGBT

3.3.1 IGBT的结构和工作原理

3.3.2 IGBT的特性

3.3.3 IGBT的主要参数

3.4 智能功率模块

3.4.1 智能功率模块的结构与特点

3.4.2 智能功率模块的保护功能及死区时间

3.4.3 智能功率模块参数

第4章 高速发电机系统中采用

的变流、控制技术

4.1 高速发电机系统中采用的变流技术

4.1.1 整流技术

4.1.2 逆变技术

4.2 高速发电机系统中采用的逆变电路控制技术

4.2.1 PWM控制的基本原理

4.2.2 PWM逆变电路及其控制方法

4.2.3 PWM跟踪控制技术

4.3 功率器件驱动和缓冲技术

4.3.1 驱动电路设计

4.3.2 缓冲电路设计

第5章 高速发电机电源仿真系统

5.1 电源仿真技术

5.1.1 电源仿真技术概述

5.1.2 电源仿真方法特点

5.2 基于Matlab/Simulink的电力电子系统仿真

5.2.1 电力系统工具箱简介

5.2.2 电力电子建模与仿真要点

5.3 高速发电机电源系统建模及其仿真分析

5.3.1 仿真模型实现

5.3.2 仿真结果

第6章 高速发电机系统控制

6.1 高速发电机系统控制概述

6.2 高速发电机系统硬件设计

6.3 高速发电机系统软件设计

6.3.1 主程序

6.3.2 SPWM波形产生子程序说明

6.3.3 其他说明

参考文献

附录

附录1 以TMS320LF2407A为主控芯片的程序

附录2 以PIC16F716为主控的程序 2100433B

高速发电机系统理论与技术共分6章。第1章阐述高速发动机原理、结构及作用，并讨论和研究了高速发电机组风道冷却和降噪问题；第2章介绍了高速发电机理论；第3章介绍了高速发电机应用的电力电子器件；第4章介绍和分析了高速发电机系统中采用的变流、控制技术；第5章讨论了高速发电机的电源仿真；第6章研究了高速发电机的系统控制。本书可供从事电机技术与电源技术的科研工作者参考阅读，也可作为高等院校电气工程专业的研究生教材或电机专业、电力电子与传动技术专业的高年级本科生教材和参考书。

本书是作者从事高速发电机系统理论与实践研究的总结，高速发电机系统涉及原动机、电机理论、计算机仿真、电力电子技术、自动控制技术等领域。高速发电机系统理论在传统发电机理论的基础上引入电力电子技术，将发电机技术扩展为发电机电源技术，实现了发电机技术的高性能化。

《智慧高速公路理论与实践总论》共5章，主要内容包括：智慧高速公路概述、智慧高速公路发展需求、智慧高速公路运营与服务智能化平台总体设计、智慧高速公路运营与服务智能化平台建设技术要求、智慧高速公路建设实施办法。

《智慧高速公路理论与实践总论》可供从事智慧高速公路管理、设计、建设工作的人员使用，也可供相关工作研究人员参考。

《高速交通岩土工程理论与技术(英文版)》编辑推荐：本次会议由中国土木工程学会土力学及岩土工程分会主办、浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室承办。论文集围绕“面向安全舒适的高速交通基础设施”这一主题，收录了车-路(隧)-地基相互作用理论及安全舒适性、盾构与围岩相互作用理论及可掘性、高速交通设施长期沉降及控制标准、高速交通引起的环境振动、基于沉降控制的地基处理技术、基础设施服役状态监控、评估及维护、基础设施抗震性能等方面最新的研究理论、技术及工程实例。本次会议是国内外首次举行的关于高速交通（包括高速铁路、高速公路、飞机场以及地铁隧道）领域的岩土工程技术研讨会。本次会议邀请了10余位国内外在领域的著名学者举行专题学术报告并提交论文，同时来至于科研、生产领域的100余与会者将提交学术论文。由于我国高速交通发展技术水平已经达到甚至领先世界水平，本论文集将刊登该领域最新的科研及技术方面的学术论文。2100433B

本书针对影响高速铁路轨道平顺性的检测与评价的若干关键问题，在总结现有轨道几何状态检测与监测技术、轨道刚度检测方法、无缝线路状态监测理论、无砟轨道病害检测方法和高速道岔状态监测技术的基础上，分析了我国高速铁路轨道平顺性检测与监测方面面临的主要挑战；系统研究了轨道静态不平顺的高效检测理论与方法、轨道不平顺的动力学控制理论及评估技术、轨道宽频动刚度的检测理论与方法、基于模态的无砟道床伤损检测理论与方法、影响高速铁路高平顺性的无缝线路断轨与温度力监测技术，及高速道岔钢轨裂纹监测技术等；提出了加强我国高速铁路轨道平顺性检测、监测与评估的若干建议。